100.000 dahilindeki bir başka yüksek değerli yerli SUV, daha genç bir görünüme ve yükseltilmiş konfigürasyona sahip yeni bir model başlattı!
Bir zamanlar Güneydoğu DX3, küçük SUV'lar alanında da en çok satan modeldi, ancak bu yılın Nisan ayından bu yana, bu otomobilin satışları uçurum benzeri bir düşüş yaşadı. Elbette Güneydoğu durmadı. Hayır, 17 Ekim'de Güneydoğu, arabanın konumunu küçük SUV'lar alanında bulmaya çalışmak için DX3X'in cool versiyonunu piyasaya sürdü. Bu yeni arabanın bu yeteneği var mı? Gelin ve Uncle Brick ile bir test sürüşü deneyimi yaşayın!
Dinamik tasarıma sahip Güneydoğu DX3'ün küçük SUV'nin çok dinamik bir üyesi olduğu söylenebilir ve DX3X Cool Qi bu temelde dinamik bir atmosfer katıyor. Bu yeni otomobil, ağabey DX7 Prime'a benzer X şeklinde bir ön ızgara ile değiştirildi.İçindeki siyah gözenekli malzeme ve siyah yatay pankartlar çok sportif bir görsel etki yaratıyor.
Ayrıntılar açısından Kuqi versiyonu da güçlü bir sportif atmosfer sergiliyor Ön orta ızgaranın kırmızı logosu, yeni tasarlanmış 18 inçlik beş kollu iki renkli metal kesme jantları ve daha dolgun siyah dış aynalar göz alıcı. Unutma.
Yeni otomobilin arka tarafında çok fazla özel tasarım kullanılmasa da, Uncle Brick genel şeklinin hatayı ayırt etmenin hala zor olduğuna inanıyor.Test sürüşü modelimiz, yükseltilmiş bir bel çizgisi ve krom süslemeli siyah ve kırmızı iki renkli gövde tasarımı kullanıyor. Dinamik.
Yeni otomobilin görünümü ile kıyaslandığında, iç mekan değişiklikleri biraz "minimal". Neyse ki, kırmızı ve siyah renk şemasına hala gençlerin iştahına uygun güçlü bir sportif atmosfer sağlıyor. Bununla birlikte, seviye ve maliyetle sınırlı olan konsol, malzeme kullanımıyla belirli bir yüksek seviye duygusu yaratmadı.
Konfigürasyonun iyileştirilmesine gelince, yeni otomobilin öne çıkan özelliği, elektronik el freni, arka orta kol dayama, dört kapılı cam tek tuşla kaldırma ve tüketicilerin görmeyi sevdiği diğer konfigürasyonların eklenmesidir.
2018'de piyasaya sürülen bir model olan DX3X Kuqi, multimedya sisteminde belirli bir yükseltmeye de sahip.Yeni otomobil, 4G çevrimiçi ara bağlantı ve sesle kontrol işlevlerini destekliyor. Bununla birlikte, Uncle Brick'in gerçek deneyiminden sonra, sesle kontrol işlemlerini destekleyebilecek çok fazla talimat yoktur ve ayrıca büyük merkezi kontrol ekranının görüntü efektinde ve operasyonel akıcılığında iyileştirme için yer vardır. Ancak Araçların İnternetinin yoktan bir şeye dönüşümünü gerçekleştirmek için, Uncle Brick DX3X'in övgüye değer olduğuna inanıyor.
Southeast DX3X Kuqi, 4354/1840 / 1670mm uzunluk, genişlik ve yüksekliğe ve 2610mm dingil açıklığına sahip olup, küçük SUV'lar alanında büyük bir Çin markasıdır. Uncle Brick tarafından yapılan gerçek ölçümden sonra, yeni arabanın ikinci sırasının bacak mesafesi gerçekten iyi ve 181 cm yükseklikteki deneyici otururken 2 yumruk bacak mesafesi alabilir (ilk sıra, deneyicinin normal sürüş duruşudur). Ancak kafa boşluğu açısından ön ve arka sıralarda ne kadar insan oturursa otursun 180 cm üzeri insanlar için fazla yer yok ki bu biraz iç karartıcı.
Uncle Brick'in test sürüşü için en üst model, maksimum 156 beygir gücü ve 225 Nm'lik bir tepe torku ile 4A91T kodlu bir 1.5T motor ile donatılmıştır. Şanzıman, Punch'ın 8 ileri CVT şanzımanı ile uyumludur. Bu güç aktarma organları seti birçok Çin marka SUV'da kullanılmaktadır, bu nedenle güvenilirlik kesinlikle endişe verici olmayacaktır.
Gerçek sürüşte, bu motorun performansı ancak oldukça tatmin edici olarak kabul edilebilir. CVT vites kutusunun çalışma prensibi ile sınırlandırılmış, normal modda, Güneydoğu DX3X Kuqi, başlangıçta hızlı bir şekilde hızlanırken insanlara "şefkatli" bir his veremez ve güç, hızlanıp ortadaki gaza bastıktan sonra her zaman 1 saniye sürer. Sadece ortalıkta sonra.
Bununla birlikte, Güneydoğu mühendisleri bu araca bir spor modu da eklediler.Çok fonksiyonlu direksiyon simidindeki SPORT düğmesine uzun basın, motorun seyir hızı hemen artacak ve gösterge paneli de kırmızıya dönecek.Gaz tepkisi ve hızlanma her ikisi de olacak Daha güçlü.
Şasi kesinlikle Güneydoğu DX3 serisinin en önemli özelliklerinden biridir.Aynı seviyede nadir görülen çok bağlantılı bağımsız bir arka süspansiyon kullanır.Bazı çakıllı yollardan geçerken, titreşim filtreleme etkisi mükemmeldir ve vücutta fazla titreşim olmadığından emin olunur. Belli bir rahatlık.
Direksiyona gelince, DX3X Kuqi bazı konuşma kaynaklarından yoksundur Sanal konum çok büyük, yönsellik ve yol hissi ortalama, ancak kendi konumlandırması için yeterli olan düşük hız ve hafiflik, yüksek hız ve ağırlığa ulaşabilir.
"Kuqi" adlı yeni DX3 modeli, görünüm açısından gerçekten parlıyor ve mevcut genç tüketicilerin iştahına hitap ediyor. Ancak, çekirdek rekabet gücü açısından çok fazla gelişme göstermedi.DX3'ün performansını yeniden kazanmak istiyorsanız, korkarım Güneydoğu'nun daha fazla strateji düşünmesi gerekiyor.
