200.000 yuan değerinde yurt içinde üretilen bu amiral gemisi SUV, 40 Marriott arabasından daha az görünmüyor!
SAIC'in son yıllardaki ilerlemesi herkes için aşikardır.Kendi geliştirdiği güç sistemi ve Alibaba ile işbirliği içinde geliştirilen çift çekirdekli araba-makine sistemi tarafından yönlendirilen, çok sayıda otomobil serisi olağanüstü bir performansa sahiptir. "Temeli" sağlam bir şekilde atılan SAIC Motor, aynı zamanda yurtiçi üst düzey pazara da yayılmaya başladı.Bu bağlamda SAIC, amiral gemisi SUV modeli Roewe RX8'i piyasaya sürdü. 2850 mm süper uzun dingil açıklığı, aynı seviyede süper güçlü dört tekerlekten çekiş Mükemmel konfigürasyon seviyesiyle birleşen arazi performansı, her şey çok güzel, ancak bu nispeten yabancı SAIC pazarında fırsatlar ve zorluklar karışık. Bugün, Uncle Brick size RX8'in bu fiyat aralığında ne kadar rekabetçi olduğuna dair bir analiz verecektir.
Roewe RX8, RX5'in mükemmel stil tasarımına devam ediyor ve daha düz çizgiler ekleyerek daha güçlü ve otoriter görünmesini sağlıyor. Geniş alanlı ağ + yatay krom kaplama süslemenin kullanılması, amiral gemisi konumlandırmasıyla daha uyumlu olan ön yüzün görsel efektini uzatır. Haval H9'un trendi getirip getirmediğini bilmiyorum, daha sonra ortaya çıkacak olan CS95, GS8, RX8 olsun, hepsi bu erkeksi tasarım stilini benimsiyor, ancak açıkçası GS8 ve RX8 insanlara erkekliğe biraz daha fazla güven veriyor. Zarafet ve incelik, halkın estetiğiyle daha uyumludur.
Roewe RX serisindeki anahtar kelime zarafettir denilebilir.RX5'ten RX3'e görünüm garantilidir. Biraz daha yüksek bir fiyat bu iki modelin sıcak satışlarını engellemeyecektir. RX5 ve RX3'ün mükemmel stil tasarımına dayanan Roewe RX8, insanlara etkileyici bir ivme kazandıran daha büyük bir giriş ızgarası ve tam LED lamba grubu (sis lambaları dahil) tasarımı kullanır. Ayrıca RX8, sınıfındaki en uzun 2850 mm dingil mesafesine ve 20 inçlik geniş bir tekerleğe sahip ve bu ayarlar konumlandırmasına uygun.
Giderek doygun hale gelen otomobil pazarı karşısında, ürününüz gerçekten başkalarının gücüne sahip değilse, kendi benzersiz konumunuzu bulmanın ve ilgili pazar segmentlerinde uzmanlaşmanın doğru yoludur. Bundan bahsetmişken Zhuan Amca, Roewe'nin kendi tarzı olduğuna inanıyor. Zhuan Amca, özelliklerini tanımlamak için bir cümle kullanırsa, "iki eliyle kavrayış, iki el çok zor" demektir. Lüks ve off-road, bu seviyedeki hayranların iki fraksiyonudur.GS8 lüks evler rotasını takip eder, Haval H9 ve Chase D90 güçlü arazi yeteneklerini takip eder ve RX8 hem lüks hem de Arazi yeteneklerini RX8'de bulabilirsiniz.
Lüks açısından Roewe RX8, iç mekanda geniş bir yumuşak malzeme alanı, süper boyutlu bir merkezi kontrol geniş ekranı ve ayrıca küçük bir fırçalanmış metal veya masif ahşap malzeme dekorasyonu alanı kullanarak çok popüler, sade ve lüks bir tarz yaratıyor. Arabada, yaygın olarak kullanılan birkaç düğme dışında, çoğu dokunmatik ekran veya sesle kontrol ediliyor, bu da arabadaki insanlara yeterli teknoloji duygusu getiriyor.
Off-road yeteneğine bakıldığında, bu seviyedeki ağabey Haval H9 ile karşılaştırıldığında, RX8'in daha aşağı veya daha iyi olmadığı söylenebilir.RX8 modellerinin neredeyse yarısı, birden fazla sürüş modu, taşıyıcı olmayan gövde ve genel olarak dört tekerlekten çekiş sistemi kullanıyor. Köprü tipi arka süspansiyon, mekanik hidrolik hidrolik direksiyon, merkezi diferansiyel kilidi ve RX8 gibi diğer gerekli arazi fonksiyonları düşmedi. Üst düzey versiyonda bir arka aks diferansiyel kilidi bile var.Bu tür donanımlar altında, bunu zorlaştırabilecek pek çok yol koşulu yok. .
Dürüst olmak gerekirse, RX8 bu "iki noktalı" ayarı benimser, çünkü ortalama bir tüketici için şehir içinde ulaşım için kullanılan veya işe gidip gelmek için kullanılan araçların oranı nispeten büyüktür. Daha pratik bir seçim ve mekanik hidrolik direksiyon sistemi ve genel köprü tipi arka süspansiyonun günlük sürüş için "geri çekilebilir" olduğu söylenebilir. Öte yandan dört tekerlekten çekişli versiyona baktığımızda performansı güçlü olmasına rağmen RX8 zarif bir duruşa ve küçük yaklaşma ve kalkış açılarına sahip.Yüksek yoğunluklu off-road için kullanmak istediğinizi söylerseniz kimsenin buna dayanamayacağına inanıyorum.
Uncle Brick, Roewe'nin kentsel versiyon ile arazi versiyonunu ayırmak veya tüketicilere daha fazla seçenek sunmak ve bu amiral gemisi modelinin etkisini genişletmeye devam etmek için ek olarak RX7'yi piyasaya sürmek gibi çeşitlendirme konusunda daha fazlasını yapabileceğine inanıyor. Ne de olsa bir araba hala bir meta ve tüketicilerin bunu ödemesi en önemli şeydir.Aksi takdirde, araba ne kadar iyi olursa olsun tüketicinin ihtiyaçlarını karşılamayacak, böyle bir araba başarılı bir model olarak değerlendirilemez.
