Çin'in "İnternet yapımı arabasının" ilk arabası çevrimdışı oldu ve 200.000 yuan'den fazla satıldı. Bu inanılmaz!
2014 yılında yerli elektrikli otomobiller ortaya çıktı.İnternet gücünün eklenmesi veya egemenliği ile internet otomobil üretimi, araba çemberinde sıcak bir nokta haline geldi. Ancak bu yılın ilk yarısından itibaren LeTV, Weilai, Xiaopeng, Ranger vb. Tarafından temsil edilen İnternet otomobil şirketlerinin çoğu hala "PPT" otomobil yapım aşamasında sıkışıp kaldı.Bazı şirketler bir süre olumsuz haberler bile verdiler, bu da dış dünyadan sınırsız şüpheye neden oldu. Karanlık şafaktan önce deneyimlenmeli ve bu şüpheli yükselen endüstri nihayet son zamanlarda büyük bir hamle yaptı ve İnternette araba yapımının sadece bir gerçek olmadığını kanıtladı.
12 Ekim'de Xiaopeng Motors resmi olarak montaj hattından çıktı. Zhuan Amca, Xiaopeng Motors'un attığı küçük adıma ve internette otomobil yapımında atılan büyük adıma tanık olmak için Xiaopeng Motors ve Haima Zhengzhou'nun üretim hattını ziyaret etme onuruna sahipti.
Xiaopeng Motors, İnternet devleri, birçok tanınmış risk sermayesi kurumu ve borsada işlem gören şirketler tarafından kurulmuştur.Ekip üyelerinin% 90'ından fazlası tanınmış araç ve büyük parça şirketlerinin yanı sıra en iyi İnternet ve teknoloji şirketlerinden gelmektedir. Ana omurgalar çoğunlukla Guangzhou Automobile, BYD, PSA, Ford, Alibaba ve Tencent gibi şirketlerden geliyor.
Xiaopeng Motors, 2014'teki kuruluşundan bu yana, İnternet endüstrisindeki olağan finansman haberlerine ek olarak, Eylül 2016'da BETA versiyonunu resmen açıkladı ve ardından sessiz kaldı. Bu yılın Mayıs ayına kadar, Xiaopeng otomobil fabrikası Guangdong'a yerleşti, Eylül sonunda Haima Motor ile bir işbirliği anlaşması imzaladı ve 12 Ekim'de Haimanın Zhengzhou fabrikasında 15 seri üretim aracı piyasaya sürdü. Şirketin birikimine sektörün içi ve dışı şaşırana kadar değildi. Otomobil şirketleri, parçalar ve BT gibi teknik yeteneklerle, Xiaopeng'in İnternet arabaları üretme konusundaki güvenini artırın.
Bu sefer montaj hattından çıkan Xiaopeng Motorları seri üretim yapmadı ve sadece "inek" sattı. Önceki BETA sürümünden farklı olarak, çevrimdışı model sürüm 1.0'dır ve görünüm daha yuvarlak hale getirilmiştir.
Yeni otomobilin ön yüzü temelde basit bir stile sahip, ana gövde kapalı bir tasarıma sahip, hızlı şarj arayüzü LOGO'nun altına gizlenmiş ve hava girişi ön tamponun altında ayrılmıştır. Ön hava giriş ızgarasının tasarımı, yeni enerji ve internet gibi kimlik özelliklerini görünümünden ortaya koyuyor. Farların üstünde ve altında, tüm ön yüzün kıvrımına benzer çizgileriyle eşleşen gündüz yanan ışık şeritleri var, modaya uygun ve teknolojik görünüyor.
Yandan bakıldığında, vücut özellikle çarpıcı değildir, ancak genel olarak bir uyum ve koordinasyon duygusu sunar. Tavandaki yükseltilmiş yüksek konumlu kamera aynı zamanda insanları meraklı ve işlevleri konusunda meraklı hale getiriyor.
Kuyruk tasarımı basit ve yoğun ve arka lamba tasarımı özel değil, ancak iç yapı daha karmaşık. Çoklu "dönüş" şeklindeki ışık kaynakları iyi bir teknoloji duygusu yaratıyor. Sol orta kısımdaki "Hipokampus Otomobili" tabelası da onun kökenini gösterir.
Xiaopeng Motors'un iç tasarımı da basit bir yol izliyor. 15,6 inçlik tam dokunmatik ekran neredeyse tüm arabanın işlev kontrolünü entegre ediyor ve 12,3 inç tam LCD gösterge paneli, sahibinin görüntülenen içeriği özgürce özelleştirmesine olanak tanıyor.
Xiaopeng Motors, özelleştirilmiş LCD gösterge paneli ve yukarıda tanıtılan büyük merkezi kontrol ekranına ek olarak, teknolojik, akıllı ve havalı kimliği için daha uygun olan pek çok işlevi gerçekleştirebilir.
Bunlar, düşük hızda takip, otomatik park etme ve uzaktan arama gibi kentsel akıllı sürüş işlevlerini içerir. Uzaktan kumanda temel olarak klimayı uzaktan açmak, şarjı kontrol etmek, araç durumunu kontrol etmek ve aracı bulmak için gezinmek için cep telefonu APP'yi kullanır. Tavandaki yüksek monteli kamera fotoğraf veya video çekebilir.Bu işlevle, sahibi, yolculuğun manzarasını kaydedip paylaşabilir.
Xiaopeng Motors, Jingjin Motor Fabrikasından maksimum 140kW güce sahip elektrik motorlarıyla donatılacak. Resmi olarak Xiaopeng Motors, 300 kilometreden fazla maksimum seyir menzili ve sırasıyla 7,9 saniye ve 5,8 saniyede 100'leri kıran iki tekerlekten çekişli ve dört tekerlekten çekişli modeller sunacak.
Bu etkinlik sayesinde, 1.0 sürümünün kalite ve işlevler açısından iyileştirme ve hayal edilebilirlik için çok yer olduğunu görebiliyoruz. Yakın gelecekte piyasaya sürülecek olan 2.0 versiyonunun kalitesi ve işlevinin çok daha iyi olacağı anlaşılıyor. 2.0 versiyonunun piyasaya sürülmesine gelince, henüz kesin bir zaman yok, halka açık modellerin hangi spesifik performansa sahip olacağını dört gözle beklemeye değer.
Xiaopeng Motors, şüphesiz "PPT" olmadan otomobiller üreten ilk İnternet otomobil şirketidir. Bu "küçük parti" çevrimdışı seremoniden çevrimdışının daha önemli öneminin ilerlemeyi ve dış dünyaya gücü göstermek olduğunu görmek zor değil. Sektör için de olumlu bir sinyal verdi.
