Didi, 8 Eylül'den gece geç saatlere kadar olan hizmetlerini iç gözlem yapmak veya kamuoyunu bilgilendirmek için askıya aldı
Dün, hükümetin ve kamuoyunun Yueqing Shunfeng araba olayından sonra Didi ve diğer çevrimiçi araba selamlama platformlarına yönelik şüphelerine ve memnuniyetsizliğine yanıt olarak Didi, 8 Eylül 2018 saat 23: 00'ten 15 Eylül sabahı erken saatlere kadar yeni bir düzeltme planı yayınladı. Çin anakarasında saat 5 döneminde gece 23: 00-5: 00 saatleri arasında taksi, ekspres, Uber, ayrıcalıklı, araba paylaşımı, özel araç ve lüks otomobil hizmetlerinin sağlanması askıya alınacak.
Bu numara, tanıdığım gibi geri çekilmektir.Çocukken Lou Zi'yi bıçakladıktan ve annem tarafından azarlandıktan sonra, cahil olduğumu ve her zaman rahatsız hissettiğimi biliyordum. Kendimi yansıtma adına yemek yemeyi reddederek memnuniyetsizliğimi ifade ederdim. Bir pirinç kasesi ile: "Gel ve bir ısırık al bebeğim, anne sana bir daha asla saldırmayacak".
Didi'nin planına göre, gece geç saatlerde hizmetlerin askıya alınması insanların taksiye binme rahatsızlığına neden olacak ve kamuoyu "Didi için çok mu sert" e dönecek ve Didi doğal olarak büyük ölçüde haksızlığa uğramış bir kurtarıcı olarak geri dönecektir. mükemmel.
Uçuş görevlisinin bu yıl 5 Mayıs'ta rüzgar altında öldürülmesinin ardından, Didi bir defasında yolcuların fotoğraflar ve diğer özel içerikler de dahil olmak üzere kişisel bilgilerini kapattı. Ancak "ilgi odağı geçtikten" sonra sessizce yeniden açıldı. Sonra 24 Ağustos'ta Yueqing olayı meydana geldi. Bir taksi çağırma yazılımı, yolcuların kişisel bilgilerini açmada neden bu kadar ısrarcı? Açıkçası, araba sürmek ciddi bir mesele değil, ancak sosyalleşme temel iş.
Sadece sosyal değil, aynı zamanda Durex'in metin yazarlığını utandıran cinsel ipuçları:
Birisi Tantan Momo ve diğer uygulamaların sosyal ağ sağlamadığını söyleyebilir, bu yüzden onlara nasıl söyleyebilirsiniz? Bu basit. Bizonla savaşmak için Kolezyum'a girmeyi tercih ediyorum. Bu benim işim. Bilmediğim bir durumdasın. Onu kaplan ve kurt inine atmak çok fazla olur.
Kadınların çoğu araba kullanmayı tercih ediyor ve sürücüler çoğunlukla erkek otomobil sahiplerinden oluşuyor. Karşıt cinsiyet, kapalı alan, hiçbir zaman sona erdirilemeyen uzun süreli bir arada yaşama, bunlar birçok insana hayal edebilecekleri gizli güdüler sağladı ve "etiket" sütununda ayrıca "tatlı ses / büyük uzun bacaklar / olgun seksi / güzellik" de var. referans. Didi gerçekten samimi bir uygulama.
Yüzeyde, Shunfeng işletme departmanının genel müdürü Huang Jieli, daha önce medyada "çok fütüristik ve seksi bir sahne, bu yönde gitmemiz gerektiğini" iddia eden bir güvenlik olayı nedeniyle istifa etti. Didi Shunfeng'in tüm gelişiminin hala sosyal yönü izlediği doğrudur.
Yolcular için potansiyel tehlikeyi artıracağını bilerek, ancak yine de buna takıntılıyken, "suçun kenarında test etmek" bu kadar ilginç mi? Araç özelliklerinin uygulanması, kullanıcılar her zaman sorunları çözmeleri gerektiğinde düşünürler, kullanım sıklığı düşüktür ve kullanıcı yapışkanlığı azdır ve sosyal ağın tanıtımı, iş modelini çeşitlendirebilir, ürünün ticari değerini artırabilir ve sermaye enjeksiyonunu daha iyi çekebilir. .
Benzer şekilde, yolcuların güvenliğinden yoksun olması da sermayenin kötü parayı iyi paradan çıkaran acımasız genişlemesinin tipik bir örneğidir. Sık sık meydana gelen kazalar, denetim ve erişim sisteminde ciddi sorunlar olduğu aşikar olmakla birlikte, eşiğin yükseltilmesi ve denetimin güçlendirilmesi, kullanıcıların, özellikle araç sahiplerinin kaybına yol açacak ve platformun pazar rekabet gücünü azaltacaktır, bu nedenle kontrol etmek veya kontrol etmemek imkansız değildir.
Neyse ki yazar, sürücüyü birkaç kez güvenli bir şekilde seyahat etmek için kullandı ve karşılaşılan sürücülerin yarısı, sürücü işinde tam zamanlı çalışan sürücüler: "Bu inceleme gevşek." Resmi verilere göre, Shunfeng üç yıldan fazla süredir çevrimiçi ve bir milyardan fazla seyahatte hizmet verdi.Bu üsse göre, platform için küçük bir olasılık olayı da olan birkaç kaza oldu. Hukuk sistemi açısından ülkemizde sınıfsal bir eylem yoktur ve "tazminatı üçe katlamaya istekli" cümlesi yalnızca birkaç milyondur ve bu, bir yolculuğun faydaları veya potansiyel faydaları ile karşılaştırıldığında önemsizdir. Bu kişinin kan topuzu "gerçekten güzel kokulu".
Hizmetin askıya alınması sırasında Didi, kendisini çevrimiçi araç selamlamayla eşitleme iddiasında bulundu, seyahat yazılımının sosyalleşmesine, kaotik müşteri hizmetleri sistemine ve halkın kınadığı eksik denetim ve güvenlik koruma mekanizmalarına göz yumdu. Bunun yerine, sorunlara göz yumdu. Tüm çevrimiçi araba selamlama modelinin askıya alınması ve kaçırılması, kamuoyuna rehberlik etme girişimidir. Bununla ilgili bir şey söylemek istiyoruz: "İyi deneme".
Taş kaldırıldığına göre, herkes blöf yaptı ve sonra yavaşça yere indirdi ya da sadece kendi ayaklarıyla parçalayabildi Korkarım bu mesele Didi'nin kontrolü dışında.
Ah, bu arada, açlık grevini her protesto ettiğimde, annem bana tek bir turşu bile bırakmıyordu: "Yüzümü kime gösterebilirim, bu kokuşmuş soruna alışkın değilim", bu hala kızlarım için. Ve halka, ne tür bir kurabiyesiniz? (Fotoğraf / metin, Netcom Gao Shan, bazı resimler internetten alınmıştır)
