İnanma! Bir araba satın almak için 100.000 harcamak, 500.000 yuan'ın tadını çıkarabilir!
Ekonomik entegrasyon bağlamında, farklı araba sistemleri arasındaki farklar hala var, ancak yavaş yavaş küçülüyorlar. Otomobillerin kademeli olarak homojen olmasının en temel nedeni, faydaların maksimize edilmesinde yatmaktadır, başka bir yol bulmaya çalışmak elbette çok pahalıdır ve çoğu üreticinin bunu takip etmesi uygulamasıdır.
Her yıl birçok kez, büyük ve küçük otomobil şovları çok sayıda gösteriyle doludur.Büyük modeller tanıtılır ve yeni arabalar benzer görünerek insanlara bin araba hissi verir. Bu nedenle, yalnızca az sayıda tüketici onlara gerçekten dokunabilir ve sonunda, kendi araç satın alma ihtiyaçlarını daha iyi karşılamak için Volkswagen markası gibi dengeli bir araba almanın daha iyi olduğunu anladılar.
Görünüm modelleme, homojenliğin en sezgisel olgusudur
Çoğu insan muhtemelen süspansiyonlu tavan tasarımının öncüsünün Land Rover olduğunu bilmiyor. 1980'lerin başlarında, Land Rover bu tasarımı seri üretilen modellere zaten uygulamıştı. Böyle bir tasarım SUV'lerin boyutunu ve boyutunu büyük ölçüde azalttı. Tıknaz görsel efekt ayrıca görünüşe çok fazla güzellik katıyor.
Land Rover, bugün hala SUV süspansiyon tavanlarının tasarım trendine öncülük ediyor.
Ön yüzün tasarımı hilelerle dolu ve birçok üretici aile tasarımı konusunda çok titiz, bu yüzden aynı marka altındaki modellerin ön yüz tasarımı bir geri çekilme gibidir ve yatay olarak karşılaştırırsanız herkesin ön yüzünün altı yüzlü olmadığını göreceksiniz. Şekil bir dikdörtgendir ve herkes aynı tasarım tekniği olmadan yapamaz.
Homojenizasyonun nihai performansı şüphesiz taklitlerdir Benzer tasarım yöntemleriyle karşılaştırıldığında, taklitçi tasarım gerçekten de otomobil tasarımının gelişimi için iyi değildir. Bazı insanlar, artık tüm cep telefonlarının büyük ekranlı şekerleme çubuklu telefonlar olmadığını da söyleyebilir. Birçok cep telefonu LOGO'yu okumazsa markayı ve modeli söyleyemez. Kulübedeki herkes değil mi? Bu ifade reddedilemez, ancak arabaların cep telefonlarından farklı olduğu anlaşılmalıdır.Bir çok yönden bir arabanın özelliklerini anlayabilirler, ancak trendi takip etmek daha güvenlidir.
Altın gücün otomobil politikasıyla çok ilgisi var
1.5T altın deplasmanlı motorun mevcut Çin otomobil pazarının ana akımı olduğu inkar edilemez.Yakıt tüketimini azaltırken güç kazanabilir.Tıpkı Honda Earth Dream motoru gibi, güç ve yakıt tüketimi arasında belirli bir denge bulmuştur.
1.5T motor, Çin'in otomobil satın alma vergisi politikasıyla da yakından ilgili olan altın yer değiştirme haline gelebilir. 2017'de, 1,6 litre ve daha düşük deplasmanlı binek otomobillerin satın alınması% 7,5'lik bir vergi oranı üzerinden alınacak. Yasal vergi oranı% 10'a geri getirilecek. 2015 ve 2016 yıllarında satın alma vergisinin yarıya indirilmesi politikası halkın yararına uygulandı ve bu 1.5 litrelik motorun gelişme eğilimini teşvik etti.% 2,5 /% 5 ile yasal% 10 vergi oranı arasındaki fark nedir? Aşağıdaki matematiği yapabiliriz.
Yerli otomobiller maliyet kısıtlamalarına tabidir, aynı hedef için farklı rotalar yapılandırın
Yerli marka otomobillerin en önemli özelliklerinden biri konfigürasyondur Sonuçta, güç onu yapılandırmak için yeterli değildir. Üç ana parçanın daha büyük teknik zorluğuyla karşılaştırıldığında, güçlü bir tedarik zinciri için konfigürasyon uygulamasının gerçekleştirilmesi zor değildir. Yeni bir otomobilin piyasaya sürüldüğü her seferde, temelde konfigürasyon tablosuna bakmaya gerek yoktur. Temel olarak hangi konfigürasyonun mevcut olduğunu sadece fiyata bakarak tahmin edebilirsiniz. Büyük bir sürpriz yok. Buna ek olarak, tasarım stili açısından, büyük merkezi kontrol ekranları, LCD gösterge panelleri ve panoramik sunrooflar gibi birçok model, ana akımla kademeli olarak homojenleşiyor.Tüketiciler, neyi sevdiklerini görmek için acele edecekler.
Arabaları homojenleştirmek kötü mü?
Estetiğimiz toplumun ilerlemesiyle algılanamaz hale gelecek, arabaların homojenliği iyi ya da kötü değil, tüketiciyi bir ölçüde olumlu etkiliyor. Şiddetli ve homojen rekabet altında, tüketiciler olarak daha gelişmiş bir otomobil deneyiminin tadını çıkarmak için daha az harcayabiliriz.Aynı zamanda, gelecekte daha cesur tasarımların ortaya çıkacağına ve her otomobil şirketinin de yapabileceğine inanıyoruz. Diğerlerinden farklı yenilikleri keşfedin.
