Tian Lai: Yalnız savaşmıyorsunuz
Mürekkep boyama, otomatik sürüşü gösterir, üfleyici, enerjinin korunmasını, ayrıca aydınlatmanın akıllı öngörülü çarpışma öncesi fren yardım sistemini ve dağ bahar bambu ormanının entegre e-pedal akıllı pedalını içerir, ileri teknoloji ve geliştirme konseptini tamamen sanatsal bir şekilde sunar. Bu, Dongfeng Nissan'ın geliştirme tarihinde ilk kez.
Teknoloji ve sanatı birleştiren böyle bir sergi Dongfeng Nissan, onu yeni ve yükseltilmiş yeni Teana'ya adadı. Dongfeng Nissan'ın amiral gemisi modeli olan yeni Teana, sadece Dongfeng Nissan'ın en üst düzey otomobil üretiminin bir gösterimi değil, aynı zamanda marka bilinirliğinin de yenilenmesidir. Bilmek, yeni bir marka imajı oluşturmanın başlangıç noktası.
Dongfeng Nissan söz konusu olduğunda söylemeye gerek yok Teana'nın önemi, listeden önce "zeka ve güzelliği" birleştiren "sanat sergisi" ile bilim ve teknolojiyle dolu basın toplantısından öğrenilebilir. Doğa söz konusu olduğunda uyandırılması gereken sadece Accord ve Camry gibi Japon ürünleri değil, aynı zamanda ilgi odağı olan Alman markalarıdır.
Japon sisteminin en tepesine mi dönelim?
On yıl önce orta-üst düzey otomobil pazarı hâlâ Japonya'nın hâkimiyetindeydi. Honda'nın Accord'u ve Toyota'nın Camry'si bu pazardaki mutlak hükümdarlardı. Zamanla Nissan Teana, Japon menşeli orta-üst düzey ilk üç otomobili oluşturarak yavaş yavaş yakalandı. Piyasadaki durum.
Accord ve Camry gibi orta ve üst düzey otomobil pazarındaki emektarların aksine, Teana daha genç bir nesil olarak kabul edilir.Eylül 2004'te ilk yerli Teana, Hubei'deki Xiangfan fabrikasındaki montaj hattından çıktı. VQ motoru, Tianlainin ürünü üstün olmasına rağmen, o zaman Yakai ile eşleşmesi zor. Haziran 2008'e kadar, yükseltilmiş Teana bir atılım yapma fırsatı buldu.Kuruluştan sonraki ikinci ayda aylık satışlar 8.000 adede ulaştı.Teana başarılı bir şekilde orta ve üst sınıf otomobil pazarının en iyi kampına girdi. Teana, 2009'dan 2011'e kadar olan üç yılda, üçlü zıplamalı bir büyüme yakaladı ve orta-üst düzey otomobil pazarında satışlarda ilk üç arasında yer aldı.
2012'den itibaren Çin-Japon ilişkilerinin etkisiyle Camry, Accord, Teana ve orta-üst düzey otomobil pazarında başlangıçta mutlak bir avantaja sahip olan diğer modellerin satışları aslında satışlarda düşüşe geçti. Daha sonra, orta-üst-uç otomobil pazarının tamamı muazzam değişimler geçirmeye başladı.Alman ve Amerikan orta-üst-uç araçlar hızla yükseldi ve Magotan ve Passat bu pazarın yeni liderleri oldu.
Çin-Japon ilişkilerinin gevşemesiyle birlikte Japon otomobillerinin Çin pazarındaki performansı kademeli olarak toparlandı, ancak orta-üst düzey pazarda Passat ve Magotan bu yıla kadar Accord, Camry ve Teana'da lider konumlarını koruyorlar. Değişimden sonra, Japon arabaları orta-üst düzey otomobil pazarını yeniden şekillendirecek güce sahip görünüyor.
Seyahat Derneği'nin verilerine göre, bu yılın Kasım ayında Accord, bir önceki yıla göre% 35,7 artışla 20.508 araç satarak orta-üst düzey otomobil pazarında birinci sırada yer alırken, Passat 16.579 araçla ikinci sırada yer aldı ve bir önceki yıla göre% 21,9 artış gösterdi. . Kümülatif satışlar açısından bakıldığında, bu yılın ilk 11 ayında Magotan, 213.776 araçlık kümülatif satışla, bir önceki yıla göre% 12,1 artışla şampiyonluğu kazandı ve Passat, 162.151 araçlık kümülatif satışla, yıllık% 10,3 artışla yakından takip etti.
Kümülatif satış verilerine bakıldığında, Alman otomobili hala orta ve üst düzey otomobil pazarının hükümdarı, ancak yıllık büyüme oranına göre, Camry yıllık bazda% 110,7'lik bir büyüme kaydetti ve Anlaşma, yıllık bazda% 14,8'lik kümülatif bir büyüme ile Passat ve Anlaşmayı geride bıraktı. Magotan yani orta-üst segment otomobil pazarında Japon markalarının sesi giderek artıyor.
Ve buna yeni güncellenen Teana dahil değil .. Seyahat Federasyonu'ndan alınan verilere göre, eski Teana'nın bu yılın ilk 11 ayında kümülatif satışları 103.082 adet oldu ve bir önceki yıla göre% 3,5 artışla "Maipa" ve "Tana" arasında yer aldı. Yakai "ve Mai Ruibao'dan sonra. Ve bu model, yeni Teana'nın piyasaya sürülmesiyle de değişecek Sonuçta, orta-üst düzey otomobillerin en güçlü gücü ve 179.800 yuan'dan 269.800 yuan'a kadar olan uygun maliyetli fiyat Teana'yı oldukça rekabetçi kılıyor.
Genel olarak, Alman ikilisi için belirli bir tehdit oluşturan sadece Accord ve Camry'nin hızlı büyümesi değil.Yeni Teana'nın güçlü yükselişi, Inspire ve Asia Dragon gibi yeni ürünlerin gelişinden bahsetmemekle birlikte göz ardı edilemeyecek bir nesne. Önümüzdeki yıllarda, Japon markaları gelecek yıl orta ve üst seviye otomobil pazarına büyük ölçüde hakim olacak.
Tian Lai'nin güveni
Bugünün Tianlai'si, on yıl önceki güncellemede olduğu gibi yine yukarı doğru bir eğri çizecek mi? Dürüst olmak gerekirse, bugünün piyasa ortamı on yıl öncekinden çok farklı. Belirsiz genel durum ve otomobil pazarındaki şiddetli rekabetin arka planı altında, Teana'nın kuşatmayı vurgulaması oldukça zor, ancak zorluk ne kadar büyük olursa olsun, Dongfeng durdurulamaz. Nissan'ın izinden, sadece Teana için dünyanın ilk seri üretilen değişken sıkıştırma oranlı motorunu kurmakla kalmadı, aynı zamanda yeni Teana'nın marka oluşturma ve kanal yükseltmeleri gibi birçok açıdan yükseltilmesine de yardımcı oldu.
Yeni Teana, 2.0L VC-TURBO değişken sıkıştırma oranlı turboşarjlı bir motorla donatılmıştır. Bu motor, Nissan'ın 20 yıldan fazla araştırma ve geliştirme deneyiminden sonra, 300'den fazla mühendis ve tasarımcının katılımıyla, kümülatif test süresi 30.000 saatin üzerinde ve yol testi kilometresi bir milyon mili aştıktan sonra üretildi. VC-TURBO değişken sıkıştırma oranlı turboşarjlı motor, geleneksel motorun krank biyel yapısını altüst ederek ve 8: 1'den (yüksek performans) 14: 1'e (yüksek performans) kadar motor sıkıştırma oranını gerçekleştirmek için orijinal bir çok bağlantılı sistem oluşturarak karakterize edilir. Güç performansı ve yakıt ekonomisi dengesini sağlamak için ikisi arasında akıllı kademesiz geçiş.
Güç sisteminin yükseltilmesine ek olarak, yeni Teana ayrıca ön monoküler kamera, milimetre dalga radarı, VDC araç dinamik kontrol sistemi, ECU, EPB elektronik park ve diğer 7 majör kullanan Nissan ProPILOT akıllı kontrol destekli sürüş sistemi ile donatılmıştır. Kontrol sistemi, aracın yalnızca 32-144 km / s hızında akıllı seyir yapmasını sağlamakla kalmayıp, aynı zamanda kalabalık yol koşullarında otomatik başlatma ve durdurmayı gerçekleştiren ve direksiyon kontrolü sayesinde aracı her zaman şeridin ortasında tutabilen tek bir şeridin şerit çizgisini izler ve tanır. Otomatik olarak sür. ProPILOT akıllı kontrol destekli sürüş sisteminin desteği sayesinde, yeni Teana aynı zamanda yerel orta ve üst düzey otomobil pazarında L2 seviyesinde otomatik sürüş sağlayan ilk model oldu.
Daha da önemlisi, yeni Teana'nın aynı seviyede lider NISSAN CONNECT sistemi ile donatılmış olmasıdır.Alibaba İnternet hizmetinin desteğiyle, sistem yalnızca tam zamanlı navigasyon, çevrimiçi eğlence, çevrimiçi ödeme ve diğer işlevleri gerçekleştiremez. Ayrıca yeni bir ses tanıma motoru, zengin işlevler ve daha yumuşak bir "insan-makine diyalog" deneyimi aracılığıyla ses komutlarını daha doğru bir şekilde tanıyarak yeni Teana'ya biraz zeka katar.
Güç yükseltmesinden L2 seviyesinde otomatik sürüşe, oldukça akıllı insan-bilgisayar etkileşim sistemine kadar yeni Teana, kendi evrimini tamamlarken Nissan Zhixing Teknolojisinin uygulanması için de güçlü destek sağladı. Daha da ilginci, Dongfeng Nissan'ın bu temelde Nissan Smart Mobility teknolojisinin yükseltilmesini bir kez daha gerçekleştirmesi.
Yeni Teana piyasadayken, Dongfeng Nissan ayrıca "Nissan Smart Mobility 2022 Tanıtım Planı" nı da yayınladı. Plana göre Dongfeng Nissan, ProPILOT akıllı kontrol pilot teknolojisinin uygulanmasıyla başlayacak, kademeli olarak otonom sürüş teknolojisinin L2'den L3'e evrimini gerçekleştirecek ve 2020'de 4 L2 seviyesi otonom araçları piyasaya sürecek; 2021'de L3 seviyesi otonom araçların hacmini gerçekleştirecek Üretmek.
Akıllı güç açısından, elektrifikasyon ve içten yanmalı motorlar alanındaki lider konumunu sürdürmek için Sıfır Emisyon, VC-TURBO akıllı kontrol motoru, e-POWER vb. Gibi gelişmiş güç teknolojilerinin devreye girmesiyle; 2022 yılına kadar VC-TURBO akıllı kontrol motoruyla donatılmış dört model piyasaya sürülecek. Yakıtla çalışan araçlar, e-POWER teknolojisine sahip 4 ürün; 3 yeni Sıfır Emisyonlu saf elektrikli araç. Aynı zamanda Dongfeng Nissan, endüstrinin gelişim trendini takip edecek, Araçların İnterneti sisteminin yinelemeli yükseltmesini gerçekleştirecek ve tüketicilerin otomobilleri ile hayatları arasında sorunsuz bir şekilde bağlantı kuracak.
Ek olarak, Dongfeng Nissan, kapsamlı bir şekilde akıllı deneyimi teşvik edecek ve sahne tabanlı, deneyime dayalı ve akıllı bir çevrimdışı alan oluşturacak. Pekin ve Guangzhou'daki iki Nissan Akıllı Seyahat Deneyimi Salonu 2018'de faaliyete geçtikten sonra, gelecek yılda 3-6 oranında daha fazla şehre yayılacak. Franchise mağazasının imaj yenileme ve yükseltme, teknolojik deneyim ekipman yapılandırması ve 2000'den fazla işletim istasyonu, tüketicilerin Nissan Smart Mobility'nin cazibesini daha yakından hissetmelerini sağlayacak.
Bugünün Teana'sının tek başına savaşma çağını çoktan aştığını görmek zor değil. Arkasında sadece en güçlü gücün desteği değil, aynı zamanda Nissan Zhixing figürü de var.Güçlü sistem yeteneklerinin desteğiyle, yeni Teana kesinlikle yeniden şekillendirilecek. parlak.
Metin / Xu Jinkai
-------------------------------------------------- -------------------------
[WeChat "Otomatik Komün", "Cümle Yorumu" araması yapın ve WeChat resmi hesabını takip edin veya daha fazla endüstri bilgisi için "Günlük Otomatik" haber ağında oturum açın.
