Araba ve aile, yeni otomobili BMW X5'e karşı 1.000 kilometreden fazla bir seyir menzili ile "övdü"!
Son zamanlarda, Che Hejia kurucusu ve CEO'su Li Xiang, kişisel Weibo'yla ilgili ilk SUV modeli hakkında daha fazla bilgi verdi. Metinde şaka bile yaptı: "Çeşitli markaların övünme kalibresine göre, maksimum seyir menzili aşıyor 1000km ". Ancak yeni araba hakkında önceki bilgileri karşılaştırdıktan sonra, birkaç ilgi çekici yer bulduk.
1: Aracın uzunluğu 5 metreyi aşıyor
Mevcut bilinen bilgi, daha önce ifşa edilen bilgilerle tutarlı olarak, arabanın uzunluğunun 5 metreyi aştığıdır. Rakiplere göre, yeni araba koltuklarının Tesla Model X'e benzer 6 koltuklu / 7 koltuklu bir düzeni benimseme ihtimalinin çok yüksek olduğu tahmin edilebilir.
Ancak aynı bahsedilen BMW X5 ve Lexus RX400hl'e baktığımızda, yardım edemeyiz ama bize sorabiliriz: Yeni bir arabanın fiyatının iki rakiple karşılaştırılması mümkün müdür? 2016 RX400hl giriş sürümünün başlangıç fiyatının 418.000 yuan olacağını biliyorsunuz.
2: Kapsamlı seyir menzili 700km
Önceki raporlara göre, bu SUV, tüketicilerin seçmesi için saf elektrik, genişletilmiş menzil ve seri hibrit güçle desteklenecek ve seyir menzili 800km'ye (150km saf elektrikli menzil + 650km genişletilmiş menzil) ulaşabilecek.
Bununla birlikte, son bilgiler, bu elektrikli SUV'nin NEDC koşullarında sadece 700 km'lik bir seyir menziline sahip olduğunu gösteriyor. Bu azaltılmış 100 km'nin nereye gittiğini bilmiyoruz, ancak üç güç seçeneği, ölçülen sonuçların gecikmesi ve belirsiz "elektrikli SUV" (saf elektrikli SUV olarak tanımlanmayan) düşünüldüğünde, o kadar da gizemli görünmüyor. .
3: Bir benzinli motor + 35kWh lityum pil paketinden oluşan ön ve arka çift motorlu bir güç sistemi
Mevcut teknoloji ve maliyet durumu altında, küçük ve güzel SEV ile büyük ve güçlü SUV, şüphesiz en doğru yerleşim düzeni.
Bu iki ekstrem pazar segmentinde, SEV'in gövde boyutu küçültülebilir, bu da kısa mesafeli seyahat gereksinimlerini karşılamak için yalnızca küçük bir bataryaya ihtiyaç duyduğu anlamına gelir. Elektrikli SUV, doğası gereği büyük gövde boyutu nedeniyle daha fazla pil taşıyabilir ve böylece piyasadaki ana akım kompakt SUV'dan daha geniş bir seyir menzili elde edebilir.
Bununla birlikte, günümüzün batarya teknolojisi altında, araç ağırlığı ve maliyeti de önemli hususlardan biridir Sübvansiyon düşüşünün veya iptalinin etkisiyle birleştiğinde, düşük batarya kullanımı ve yüksek kilometre ile uzatılmış menzil gelecekteki bir gelişme yönü olabilir. Ve bu aynı zamanda onunla Weilai saf elektrikli model ES8 arasındaki büyük farktır.Çoğu insanın gözünde teknoloji eski görünmesine ve enerji dönüşüm verimliliği yüksek olmamasına rağmen, araba ve ev yine de pes etmedi.
Sadece tüketiciler bu teknolojiyi gerçekten kabul edip anlamadıklarında, maliyet ve geliştirmeyi körü körüne düşünmek kendilerini pasif bir konuma sokabilir.
4: Gelişmiş sürüş yardım sistemi ile donatılmış standart
Aynı şey daha önce de bildirilmişti: Yeni otomobil, gelişmiş sürücü destek sistemleri açısından Mobileye'nin çözümünü kullanacak. Bu İsrail şirketi on yıl önce zaten bir BMW tedarikçisiydi ve pazarın% 70'inden fazlasını işgal etti. GM, Volkswagen ve Tesla gibi otomobil şirketlerinin ikisi de Mobileye müşterisidir ve şu anda Intel tarafından satın alınmıştır. .
5: 2019'da teslim edilecek
Yeni otomobilin yıl içinde resmi olarak piyasaya sürüleceği ve ilk partinin 2019'da teslim edileceği doğrulandı.
Başlık şöyle diyor: Mevcut araba gerçekten en iyi seyahat çözümü mü? Eğer işe yalnız gidiyorsanız, neden 5 koltuklu bir araba kullanmanız gerekiyor? Neden park yeri bulamıyorum? Uzun süre şehirde yaşamış, bu tür sorunlarla karşı karşıya kalan bizler için küçük ve güzel SEV'nin daha umut verici olduğunu düşünüyoruz.
Ancak ilgili politikaların gecikmeli uygulanması bu küçük adamı engelledi, hatta öldürdü SEV projesinin araba ve evin askıya alınması ve stajyerlerin işten çıkarılması söylentileri ile büyük ve güçlü SUV yeniden gündeme geldi. Bu, Weilai, Yundu ve Xiaopeng gibi yeni İnternet güçlerinin 2017'de seri üretime geçmesinin ardından, arabalara ve eve çok fazla zaman kalmadığı için iç çekmeye yardımcı olamaz.
Weilai'den daha az sermaye ile tanıtım PPT'ye dayanmaz ve bu sadece birkaç Weibo yayınlamak meselesidir. Kitlesel üretimi daha hızlı teşvik etmek için OEM işbirliği ve kendi kendine inşa edilen fabrikaların iki yöntemi benimsenmiştir ve otomobil Brilliance ile stratejik olarak iş birliği yapılmıştır. Hejia'nın öne çıkıp çıkmayacağını dört gözle bekliyoruz.
[Telif Hakkı Beyanı] Bu makale, araba başlıklarıyla ilgili orijinal bir makaledir, lütfen yeniden yazdırırken kaynağı ve yazarı belirtin, lütfen kopyalamayın veya yeniden yazmayın
