Hurun Raporu için yeni araba yapım kuvvetleri listeye alındı
28 Şubat'ta "Hurun Küresel Zenginler Listesi 2018" yayınlandı. Listede dünyada 2.694 milyarder vardı, geçen yıla göre 437 artış ve rekor bir yüksek. Toplam servet geçen yıla göre% 31 artarak 66 trilyon yuan'a yükseldi. Küresel GSYİH'nın% 13,2'sine eşdeğerdir.
Bunlar arasında Amazon'un kurucusu Bezos 775 milyar yuan ile dünyanın en zengin adamı oldu. Warren Buffett ve Mark Zuckerberg 645 milyar yuan ve 570 milyar yuan ile yakından takip etti. İlk on listede kişi başına 7 kişi geldi Amerika Birleşik Devletleri'nde hala Çinliler girmiyor.
En üst sıralarda yer alan Çinli girişimci, 295 milyar yuan servetiyle Büyük Çin'deki milyarderler listesinin başında yer alan Tencent Ma Huateng'dir. Evergrande Xu Jiayin ve Hengzhao Vakfı Li Zhaoji sırasıyla 260 milyar yuan ve 215 milyar yuan ile ikinci ve üçüncü sırada yer aldı. Ma Yun ailesi, Li Ka-shing ve Wang Jianlin dördüncü, altıncı ve sekizinci sıraya düştü.
En iyi on Çinli zengin, küresel zenginler listesinin TOP50'si arasına girdi. Onuncu sırada yer alan Netease Ding Lei, 135 milyar yuan ile Fortune Bürosu'nun küresel listesinde 48. sırada yer alıyor.
"Hurun Küresel Zenginler Listesi 2018", geçen yıla göre 210 kişi artışla Büyük Çin'deki listede toplam 870 kişinin yer aldığı bu hesaplamaya göre Çin, haftada ortalama 4 milyarder üretecek.
En zengin listede, teknoloji endüstrisi, imalat ve gayrimenkulün hala ana zenginlik kaynakları olduğunu göreceğiz. Servet listesinde otomobil endüstrisindeki en iyi defne, bu yıl Tesladan Elon Musk tarafından kazanıldı ve 150 milyar yuan servetle BMW Susanna Klatten ve Stefan Kovanteyi geride bırakarak dünyada 40. sırada yer aldı. İkincisi, bu yıl yalnızca ikinci ve üçüncü sırada yer alabilir.
İlk beş hala "eski yüzler"
Otomotiv endüstrisindeki Büyük Çin bölgesindeki 40 milyarder arasında, Geely'den Li Shufu ve Li Xingxing 110 milyar yuan servetiyle Çin otomotiv endüstrisinde birinci sırada yer aldı ve dünyada 73. sırada yer aldı ve servetleri% 198 arttı. Geçtiğimiz 2017 yılında Geely, yıllık 1,24 milyondan fazla araç satışı ile Great Wall Motor'u yönetti ve en büyük yerli otomobil markası oldu.
Buna ek olarak, Zhejiang Wanxiang Group'un Lu Weiding ailesi 50 milyar yuan servetiyle ikinci sırada yer alıyor. Great Wall Motors'dan Wei Jianjun ve Han Xuejuan 46 milyar yuan servetiyle dünyada 257. sırada yer aldı ve Çin otomobil endüstrisi listesinde üçüncü sırada yer aldı ve servetleri geçen yıla göre% 26 arttı.
İlk üç oyuncuya ek olarak, BYD'den Wang Chuanfu 39 milyar yuan servetiyle dördüncü sırada yer aldı ve serveti% 48 arttı. Guanghui Sun Guangxin, Huatai Zhang Xiugen ve Zhang Hongliang baba ve oğul, Lifan Yin Mingshan ailesinin serveti listede. Geçtiğimiz yıl mobil seyahat hizmetleri alanında çok sayıda rakibin akını etkisiyle Çin'den özel bir araba olan Lu Zhengyao, 8,8 milyar yuan servetiyle listenin en altında yer aldı ve serveti% 52 oranında küçüldü. Aynı zamanda, Zhang Xinghai, Yan Min ve Xiaokang Holdings'in karısı, Changjiu Group'tan Bo Shijiu ve Li Guiping de küçüldü.
Genel olarak, geçen yıl Çin'in otomobil endüstrisinin en zenginleri listesine giren girişimcilerin çoğu bu yıl listede aktif ... Geçen yılın aksine, bu yılki listede birçok yeni yüz gördük.
Araba yapımındaki yeni güçler daha dikkat çekici
Çin'in otomobil endüstrisindeki yeni zenginler listesinde, Zhongsheng Group'tan Huang Yi'nin, 15 milyar yuan'lık bir servetle yeni zenginler arasında ilk girişimci olduğunu görüyoruz. Zhongsheng Group, ulusal otomobil bayi gruplarından biridir. Lüks ve orta-üst düzey markalardan oluşan bir portföyü çalıştırmaya odaklanıyor ve Çin'de Toyota bayiliğini alan ilk bayi ve Lexus ve Audi bayilik haklarını satın alan Çin'deki ilk şirketlerden biri.
Jinhua Tieniu Group'tan Ying Jianren ve Xu Meier de bu yıl 14,5 milyar dolarlık bir servetle Çin'in otomobil endüstrisindeki en zengin ilk 10 listesine girdi. Tieniu Grubu, otomotiv üretimi, gayrimenkul ve yatırım endüstrilerini kapsar Tanıdık Zotye, Hanteng ve Junma da grubun altındadır.
Otomobil endüstrisi listesinde, yükselen iki otomobil üreticisinin güçlü inişi özellikle dikkat çekicidir. Sadece Bitauto'nun kurucusu ve eski CEO'su olan 44 yaşındaki Li Bin, Weilai Automobile ile 8.8 milyar yuan servetiyle listeye başarıyla girdi.
Geçen yıl Li Bin, Pekin Wukesong Stadyumu'nda konuşmacı olarak tüm NIO DAY lansman konferansına ev sahipliği yaptı ve NIO kapsamında ilk gerçek seri üretilen yeni enerji aracı ES8'in liste fiyatını resmen açıkladı. . ES8'in gelişmiş tasarım konsepti ve 360 ° kapsamlı satış sonrası hizmeti Li Bin'e çok sayıda ayrılmış araç sahibinin beğenisini kazandırdı.
Bu yıl, NIO dökümhane modelinden memnun değil ve Şangay'da kendi bağımsız fabrikasını kuracak. Son zamanlarda Li Bin'in bir halka arz için hazırlanmak üzere Amerika Birleşik Devletleri'ne gideceği bildirildi Weilai Automobilein ABDdeki finansmanı bu sefer 2 milyar ABD dolarına ulaşırsa, Alibabadan sonra ABD hisse senetlerinin halka arzında en büyük Çinli şirket olacak.
Auto Toutiao Uygulaması NIO'dan bunu doğrulamasını istedi. NIO şunları söyledi: "NIO şu anda üretim, teslimat ve kullanıcı hizmetlerine odaklanıyor. Şirket kurulduğundan beri, herhangi bir finansman haberini onaylamayacak veya onaylamayacaktır."
Bu konunun takibinden bağımsız olarak, Li Bin şimdiden ortaya çıkan otomobil grupları arasında "ne diyorsa onu yapan" ve ilk üretim arabasını resmen devreden ilk girişimci. Buna karşılık, başlangıçta bir PPT otomobil üreticisi olan Lao Jia, iki yıl önce 42 milyar yuan servetiyle 31'inci sırada yer aldı ancak geçen yıl sermaye zincirinin kırılması ve finansmanın başarısız olması gibi bir dizi darbenin ardından, bu yıl onuncu zengin listesinden çoktan ayrıldı. Binlerce mil uzakta. Bugünün Lao Jia'sı "Lao Lai" oldu.
Harmony Auto'nun başkanı Feng Changge, Çin'in otomobil endüstrisinin en zenginleri listesinde yer alan bir başka yeni gelişen otomobil üreticisi de var. Feng Changge, bir BMW bayiliği işleterek başladı ve ardından lüks ve ultra lüks binek otomobil pazarında uzmanlaştı ve Çin'deki en geniş kapsamlı satış sonrası servis ağına sahip.
Bununla birlikte, Feng Changge'nin Çin'in otomobil endüstrisinin zengin listesine girmesinin nedeni, Auto Headline App bunun geçen yıl Harmony Auto altında yeni bir enerji işi olan FMC elektrikli araçlara 300 milyon ABD doları tutarında başarılı finansmanla ilgili olduğunu tahmin etti.
[Telif Hakkı Beyanı] Bu makale, araba başlıklarıyla ilgili orijinal bir makaledir, lütfen yeniden yazdırırken kaynağı ve yazarı belirtin, lütfen kopyalamayın veya yeniden yazmayın
