g u t x .com.tr İpek yolu - Çin'i anlamaya götürürüm

İstediğin şiddetli aşırı yüklü canavar nasıl nazik hale geldi? Kawasaki Ninja H2 SX SE Gerçek Araba Takdir

Kawasaki Super Brigade Ninja H2 SX SE'nin yol testinde en etkileyici şey, süperşarjlı motorun getirdiği güçlü ivmenin, doğal emişli motorun doğrusal performansı ve mükemmel yol tutuş performansı ile karşılaştırılabilir olması ve tekrar tekrar unutulmaz olmasıdır. Bakalım gerçek arabanın ne tür bir çekiciliği var.

Kawasaki Ninja H2 SX, süper şarjlı spor araba Ninja H2'den türetilmiştir.Seyahat ve koşu için tasarlanan H2 SX için, kolu yükseltilmiş bir tutamakla değiştirmek ve iki koltuklu yan kutuyu değiştirmek kadar kolay değildir.H2 SX donanımlıdır. Süper şarjlı motor, Kawasaki tarafından geliştirilen ikinci nesil bir çalışmadır.Günlük cadde sürüşü ortamı için geliştirilmiştir. Süper şarjlı motor, doğal emişli bir motor gibi daha doğrusal olacak şekilde ayarlanmıştır.

H2 SX motorun maksimum beygir gücü 200ps / 11.000rpm'dir. Maksimum tork 140Nm / 9.500rpm'dir. Dahası, H2 SX motor, H2'den 3kg daha hafiftir. Supercharger kanatları da ısıyı azaltmak ve motorun dayanıklılığını artırmak için yeniden tasarlandı. Bu ayarlamadan sonra, orijinal üretici H2 SX'in yakıt tüketiminin VERSYS 1000'e benzer şekilde geliştiğini iddia ediyor.

Şasinin şasi kısmı çift yükleme, bagaj asma ve uzun mesafeli sürüş ihtiyaçlarını karşılar.H2 SX'in dokuma çerçevesi, alt şasinin sağlamlığını güçlendirmek için iyileştirildi.Ayrıca, yakıt deposunun kapasitesi de 17 litreden H2'den artırıldı. 19 litredir. Bu gelişmeler H2 SX SE'yi 22 kg H2'den daha ağır yapar, ancak 260 kg'da yüksek performanslı bir eğlence amaçlı spor otomobil için oldukça incedir.

H2 SX'in süspansiyon kısmı KYB tamamen ayarlanabilir süspansiyon sistemini benimser ve arka amortisör, ikili yük ve farklı yol koşullarının ayarlanmasını kolaylaştırmak için bağımsız bir ön yük ayarlayıcı ile donatılmıştır.

H2 SX'in üç versiyonu vardır: Standart SX, Advanced SE ve elektronik süspansiyonlu SE + Standart versiyondan farkı, SE versiyonunun bir TFT tam renkli LCD gösterge paneli ve elektronik kontrol ünitesi ile donatılmış olmasıdır. KCMF eğri kontrolü ve KTRC izleme kontrol sistemine ek olarak, KLCM başlatma kontrol sistemini, KQS ileri ve geri vitesleri ve LED eğri ışıklarını da ekler.

Ek olarak, SE versiyonu ayrıca yükseltilmiş bir ön cam, daha gelişmiş bir tekerlek çerçevesi, büyük bir destek ve 12V şarj standı ile donatılmıştır.

Kawasaki Ninja H2 SX ayrıntılı tanıtım:

H2 SX, H2 SX'in stil unsurlarını sürdürüyor.Aracın ön tarafında tek bir lamba tasarımı benimseniyor.Altdaki orijinal konumlandırma lambası, yükseltilmiş bir ön camla donatılmış ve her iki taraftaki kaportanın kapsamı da artırılarak tam bir kapak stiline değiştirildi. Ek olarak, SE versiyonu ayrıca LED eğri ışıklarıyla donatılmıştır.

H2 SX'in arkası iki koltuklu olarak değiştirildi ve her iki taraftaki kolçaklar yan kutuyu doğrudan takma işlevi ile donatıldı.Arka arka lambalar da yeni tasarlandı ve ön ve arka lambalar ile yön lambalarının tümü LED lambalar.

SE versiyonu bir TFT tam renkli LCD gösterge paneli ile donatılmıştır.Genel olarak kullanılan sürüş bilgilerini görüntülemenin yanı sıra, aynı zamanda vücudun ağırlık merkezini, eğimini (sağ üst) ve süper şarj durumunu (BST) gösteren bir çizelgeye sahiptir. Ekran ayrıca beyaz ve siyah olarak seçilebilir. Arka ışık ve 3 bilgi sunum modu.

Gelişmiş ayar menüsüne girmek için sağ kol anahtarındaki MODE düğmesine uzun basın.Metrik veya İngiliz birimleri ayarlanabilir, arka ışık parlaklığı, ekran modu (3 tip), vites göstergesi ve hız ayarı, motor freni (2 seviye) , Hızlı boşaltma ayarı, LED eğri aydınlatma ayarı, saat ve tarih.

Sol taraftaki anahtar ayarlanabilir: güç modu, KTRC izleme sistemi, hız sabitleyici ve yaygın olarak kullanılan uzak / yakın ışıklar, yön lambaları, uyarı lambaları ve kornalar.

SE versiyonu tek bir limon yeşili / siyah renk şemasına sahiptir Yakıt deposu 19 litre kapasiteye sahiptir.

Kaportanın SE versiyonunun her iki tarafındaki LED viraj ışıkları Lamba, gövde 10 derece eğildiğinde bir ışık, 20 derece iki ışık ve 30 derece olduğunda üç ışık yanacak 3 LED ışık içerir. Geceleri dağ yollarında daha iyi aydınlatma yardımı sağlayın.

Koltuk minderinin SE versiyonu da daha zariftir Koltuk minderinin yüzeyi iki malzemenin birleşiminden yapılmıştır ve beyaz dikişlidir.Koltuk minderi, uzun mesafeli sürüş konforunu artırmak için kalınlaştırılmıştır.

Yeni arka kol dayanağı, oldukça pratik olan orijinal yan kutuya doğrudan takılabilir.

H2 SX'in süper şarjlı motoru, genel yol kullanımı için daha uygun olacak şekilde ayarlanmıştır, daha doğrusal bir güç çıkışı sağlar ve yakıt tüketimi performansını iyileştirir.

SE versiyonu KQS ileri ve geri vites iki yönlü hızlı vites sistemi ile donatılmıştır

Ön süspansiyon, tamamen ayarlanabilir KYB 43 mm ters çatal kullanır

Arka süspansiyon KYB çok bağlantılı tek tabancalı bir amortisördür.Çift yük veya yol koşullarına göre ayarlanabilen ön yük ayarlayıcı eklenir.

H2 SX, KCMF viraj kontrolü + KIBS fren sistemi ile donatılmıştır.Daha kararlı kontrol ve frenleme performansı sağlamak için bilgisayardan viraj alırken açıyı, hızı ve gazı izler.

SE versiyonu ayrıca H2 ile aynı beş çerçeveli yüksek kaliteli alüminyum halka ile donatılmıştır.

Araba hayranlarının ve arkadaşlarının bu süper tugay-Ninja H2 SX SE'nin yolda nasıl performans göstereceğini görmek için sabırsızlanmaları gerektiğine inanıyorum.