Arabalar "yaş" a göre yasaklanmalı mı? Bu şehir 10 yıldan fazla bir süredir eski arabaları yasaklamayı planlıyor! Netizenler tavayı kızartır
Hava kalitesini iyileştirmek ve motorlu araçlardan kaynaklanan kirletici emisyonları azaltmak için,
Yakın zamanda, Xi'an şehri, yüksek emisyonlu eski arabaların yasaklanması ve kısıtlanması konusunda görüş talep etmek için bir taslak yayınladı.
Görüş taslağı, araçların yıl sayısına göre yasaklandığını belirtiyor.
Yani 1 Ağustos 2008'den önce tescil edilmiş benzinli (doğalgazlı) araçlar ve 1 Temmuz 2013'ten önce tescil edilmiş dizel araçların tümü kısıtlıdır.
1
Çevre Koruma Ajansı şunları söyledi: Bu, vatandaşların araçları tanımlamasını kolaylaştırmak için
Xi'an Çevre Koruma Bürosu istatistiklerine göre, bu politika resmi olarak uygulanırsa, 270.000'den fazla motorlu taşıt etkilenecek ve şehrin motorlu araç sahipliğinin% 9,2'sini oluşturacak. Azot oksitler, hidrokarbonlar ve partikül maddeler gibi kirletici maddelerin emisyonunu yılda yaklaşık 68.000 ton azaltabilir.
Taslak görüşlerin açıklanmasından sonra, hayatın her kesiminden, bazıları destekleyen bazıları da karşı çıkan güçlü bir tepki geldi. İlgili departman, neden bu kadar şart koştuğuna ilişkin olarak, yasaklama standardının yıllardan çok emisyonlar olduğunu açıkladı. Yılların sayısının açıklanmasının nedeni, vatandaşların araçları tanımlamasını kolaylaştırmaktır.
Örneğin, "Açıklama Taslağı" 2. Sınıf ve altı benzinli araçlar ve 3. Sınıf ve altı dizel araçlar gibi eski yüksek emisyonlu araçları yasakladı ve bu iki araç türü 2008 ve 2013 yıllarında ikisinden sadece ikisiydi. Zaman açısından bu, yeni satın alınan tüm araçların Xi'an'da yalnızca 10 veya 5 yıl çalışabileceği anlamına gelmiyor.
2
Medya görünümleri
Red Net, 2008'den önce piyasadaki bazı orta-üst düzey modellerin Ulusal III standardına ulaştığına ve hatta bazılarının "Euro IV emisyon standardına" ulaştığına inanıyor. Ayrıca, standardı karşılamayan bazı otomobillerin de yükseltilmiş emisyon sistemiyle emisyon elde edebileceğine inanıyor. standart. Makale şunu hatırlatıyor: Yüksek emisyonlu araçları kontrol etmek için çok fazla çaba sarf etmeyin .
"Yanzhao Akşam Haberleri" bu konunun asıl amacını doğruladı, Hava kalitesinin iyileştirilmesi ve motorlu taşıtlardan kaynaklanan kirletici emisyonların azaltılmasına yönelik asıl amacın iyi olduğuna ve ilgili düzenlemeleri formüle ederken herkese uyan tek boyut uygulamasının mümkün olduğuna inanılmaktadır. , Bazı araç sahiplerinin haklarına ve çıkarlarına zarar vermek. Araç emisyon standartlarına aşina olmadığınızdan endişeleniyorsanız, hangi araç modellerinin yasak standartlarını ve hangilerinin normal sürüş standartlarını karşıladığını netleştirmek için ayrıntılı bir kılavuz yayınlayabilirsiniz.Bir bakışta öğrenmek için resmi takip edebilirsiniz.
"Beijing News" de bir görüş ifade etti Makalede, dayanıklı tüketim malları olarak otomobillerin ev eşyası içinde daha büyük bir paya sahip olduğuna dikkat çekildi. Özel mülkiyete saygı, idari bir alışkanlık haline gelmeli, Özel mülkiyet haklarının özel mülkiyeti, kullanımı ve elden çıkarılmasına ilişkin kısıtlamalar mümkün olduğunca az olmalıdır. . Xi'an'ın trafik yasağı çevrenin korunması için olduğundan, çevre korumaya odaklanmalı ve belirli bir ay ve yıldan önce satın alınan arabalar yerine yalnızca çevre koruma standartlarını karşılamayan arabaları yasaklamalıdır.
Yorumlar
Netizen Hantang: Uygulanmalı. Hava kirliliğine bakın, sağlıklı ve mutlu olmak istiyoruz "
Vatandaş Bay Li: "Önceden yeni bir araba için el değiştirmeye zorlanırsanız, bu kaçınılmaz olarak mali yükü artıracaktır." Başlangıçta, ikinci el arabam 50.000 yuan'a satılabilirdi, ancak artık "yasak ve kısıtlama" politikası nedeniyle yalnızca Xi'an dışındaki kullanıcılara satılabilir. , Bu sadece arabayı transfer etmenin zorluğunu arttırmakla kalmayacak, aynı zamanda aracın transfer değerini de azaltacaktır. "
Netizen Ma Jiankun: "BMW 3 Serimi 11 yıldır aldım. Sürekli başka yerlerde çalıştığım için şimdi 50.000 kilometreden az. Ayrıca yasak mı?
Netizen Ni Na: Fikir iyi, ama biraz "tek beden herkese uyar". Daha iyi koşullara sahip araçlar sübvanse edilmeli ve geri dönüştürülmelidir.
3
Xi'an Kamu Güvenliği Bürosu ve Xi'an Çevre Koruma Bürosu yanıt verdi
Xian Kamu Güvenliği Bürosu ve Xian Çevre Koruma Bürosu, dün herkesin sesi ve önerileriyle ilgili olarak, herkesin yaptığı her öneri ve mesajı ciddiye alacaklarını, çalışmalarını sürekli iyileştirecek ve fikir birliğine varacaklarını açıkladı. Bu makaleye verilen yanıt basit olsa da, tutum takdire değerdir.
Kıyafet, yemek, barınma ve ulaşımın insanların geçim kaynaklarının önemli konuları olduğu doğrudur.İlgili politikaları oluştururken dikkatli olmalıyız.Kamu görüşlerini almak ve herkesin fikrini dinlemek için inisiyatif almak iyidir, ancak görüşleri topladıktan sonra fikirleri nasıl dinleyeceğiniz, geliştireceğiniz ve uygulayacağınız anahtardır.
( Kaynak: CCTV Finance )
