2018 Çin otomobil pazarı final sınav sonuçları listesi: Borgward Auto
Borgward Automobile'den öğrenci 2018'de akademik performansında çok ciddi bir düşüş yaşadı. Testte yalnızca 74 puan aldı, bu da önceki mükemmel sonuçlarla büyük bir tezat oluşturuyor ki bu utanç verici.
(Puanlama kriterleri: bu yılki satışlar / geçen yılki satışlar x% 100)
Borgward, sadece birkaç yıl önce Almanya'dan bir transfer öğrencisiydi. Okula ilk girdiğinde mükemmel notları vardı ve birçok övgü aldı, ancak daha sonra, daha çok çalışan ve öğrenmek için daha motive olan diğer öğrenciler tarafından geride bırakıldı. Araba stresli hissediyor. Özellikle geçen yıl, Borgward Auto, öğrenme yönünde temel bilgilerin öğrenilmesini ihmal etti ve bu da final notunun düşmesine neden oldu.
2017'de Borgward Autonun toplam BX7 ve BX5 satışları 44.380 adetti. 2018de BX7, BX6 ve BX5in toplam satışları 33.000den azdı ve önemli bir düşüş oldu. Bu tür sonuçlar kaçınılmaz olarak etkilenecektir. Tahtayı oynayın.
BX7
BX7, Borgward Automotive tarafından Çin'de piyasaya sürülen ilk modeldir. 2016'daki lansmanının başlangıcında pazarda yaygın bir ilgi gördü. Satış hacmi 6.000 adede yaklaştı ve bir anda ünlü oldu. BX7'nin görünümü, çoğu Alman otomobiliyle aynıdır.Tasarım nispeten dengeli ve atmosferiktir Elmas şeklindeki Borgward logosu, şelale tarzı hava giriş ızgarasına yerleştirilmiştir ve tüm ön yüzün daha etkileyici görünmesini sağlar. BX7'nin iç tasarımı nispeten basit olmasına rağmen, malzeme ve işçilik açısından mükemmeldir.Orta konsol ve kapı panelleri daha fazla deri ile sarılır ve dikişler narindir, bu da otomobildeki derece hissini artırır.
Orta büyüklükte bir SUV olan BX7, aynı sınıfa göre daha küçük boyutta olanlardan biridir, ancak kompakt SUV ile karşılaştırıldığında vücut boyutu çok daha büyüktür.Belki de bu aynı zamanda bir dislokasyon rekabeti oluşturmak içindir. BX7, panoramik sunroof, 12,3 inç LCD gösterge paneli, 360 derece video, 12,3 inç merkezi kontrol geniş ekranı ve elektrikli gövde dahil olmak üzere daha zengin bir konfigürasyona sahiptir.
Motor açısından, BX7, 6 ileri otomatikleştirilmiş düz şanzıman ile eşleşen 2.0T turboşarjlı bir motor (maksimum beygir gücü 224 hp, maksimum tork 300 N · m) ile donatılmıştır. Gerçek sürüş deneyimi açısından, BX7nin güç performansı nispeten ortalamadır, vites kutusu aşırı agresif bir vites değiştirme ritmine sahip değildir ve motorun turbo patlayıcı gücü güçlü değildir, ancak neyse ki sürüş çok iyidir ve BX7nin şasi performansı çok kararlı ve sağlamdır. Çok "Alman" tadı. Bununla birlikte, BX7'nin ses yalıtımı ve gürültü azaltımı ortalamadır ve yakıt tüketimi daha yüksektir.Daha ciddi olan, BX7'nin sıklıkla daha küçük sorunları ve diğer sorunları ortaya çıkarmasıdır, bu da birçok tüketiciyi satın aldıktan sonra acı çeker ve olumsuz itibar da bu sorunları takip eder. BX7'nin satışlarını büyük ölçüde etkileyen olumsuz haberler yayılmaya devam etti.
BX5
BX5, Borgward Automobile tarafından kompakt bir SUV olarak konumlandırılan ikinci modeldir. Ağabey BX7 gibi, BX5 de Borgward aile tarzı özelliklerini görünüşte sürdürüyor ve atmosfer sakin. İç mekanda malzemeler BX7 kadar iyi olmasa da görsel efekt yine çok şık ve sade ve seyirci daha geniş. BX5, gövde boyutu açısından standart bir kompakt SUV'dur ve oturma alanı aynı sınıftaki modellerinkine benzer.
Güç sisteminde, BX5, 6MT ve 6 vitesli otomatikleştirilmiş manuel şanzıman ile eşleşen 1.4T turboşarjlı bir motor (maksimum beygir gücü 150 beygir gücü, maksimum tork 250 N · m) ile donatılmıştır. Gerçek sürüş deneyiminden yola çıkarak, BX5'in gaz kelebeği performansı nispeten yavaş ve güç çıkışı zayıf.Zemin yağı çok güçlü bir geri itme hissine sahip olmasa bile, sadece daha fazla sinir bozucu ses getirecek, ancak 6 ileri manuel şanzıman otomatik. Kutunun performansı, yağa ne kadar sık basarsanız ve yağı yeniden doldurursa doldurursanız, şanzıman gücü çok sorunsuz bir şekilde ayıracaktır. Ancak BX5, ürünün itibarını bir dereceye kadar etkileyen yüksek yakıt tüketimi ve zayıf ses yalıtımı gibi problemlere de sahiptir.
Borgward Auto'nun giriş modeli olan BX5, BX7'nin satışlarının bloke edilmesinin ardından önemli bir rol oynadı, ancak yine de 2018'de beklentileri karşılayamadı. Dönem içinde ürün ayarlamaları ve fiyat ayarlamaları yapılmasına ve satışların da artmasına rağmen, Tüm Borgward markası için, bu elbette yeterli değil. Dahası, BX5 ve hatta Borgward'ın genel satışları genel satışlarda düşüş eğilimi gösteriyor ve bu eğilimi nasıl değiştireceğinin BX5'in gelecekte karşılaşacağı en büyük sorun olduğu giderek daha açık hale geliyor.
BX6
BX6, Borgward tarafından pazar segmenti altında piyasaya sürülen ve pazarın ilk 7 ayında yalnızca 809 adet satılan bir coupe SUV ve sonuçlar iç karartıcı. Çoğu insanın gözünde, bir coupe SUV kısa kuyruk ve hızlı geri dönüş gibi tasarım öğelerine sahip olmalıdır.BX6 istisna değildir ancak tasarım açısından BX6, özellikle fastback açısından bir şekle değil, yalnızca bir benzerliğe ulaşır. BX5'e dayanarak, daha kısa gövde boyutu kuyruk hattının geçişini sınırlandırır, bu da tüm vücut oranlarının doğal olmayan ve hatta ani görünmesine neden olur ve tüm arka tasarım oldukça özensizdir.BX5 arka tasarımının doğrudan kullanımı son derece gözüküyor. Koordineli değil. Buna ek olarak, BX6'nın iç mekanı BX5'in tasarımıyla neredeyse aynıdır.Hiçbir hareket duygusu yoktur.Tüketiciler doğal olarak hiçbir özelliği olmayan ürünler için ödeme yapmazlar. Kasvetli satışlar BX6'ya büyük bir tokat verdi.
Shenzhou UCAR'ın Borgward Auto'yu satın alması gelecek kolay olacak mı?
2014'ten itibaren Foton, Borgward markasını satın almak için 5 milyon euro harcadı. 2016'da BX7 satışa çıktı ve yaklaşık 6.000 adet sattı. Altı ayda yaklaşık 40.000 sipariş aldı. 2018'de satışlardaki keskin düşüş 4 yıldan kısa sürdü. Zamanla pek çok sorun ortaya çıktı. Bu sorunlar arasında en ciddi olanı ürün kalitesinin istikrarsızlığıdır.Motorlar ve dişli kutuları gibi temel bileşenlerden gelen birçok şikayet sonsuzdur.Ayrıca, Borgward'ın satış sonrası bakımı kısa bir süre için kurulmuştur ve daha pratik deneyimden yoksundur. , Bazı araç sahiplerinin satış sonrası hizmetten memnun olmalarına neden olmak, markanın itibarını daha da etkilemektedir. Aslında, Fotonun Borgward markasını yeniden canlandırma ve üst düzey otomobil pazarına girme fikri hatalı değildi. Ancak, geliştirme sürecinde aşırı tanıtım ve duygular, geliştirme sürecindeki en önemli ürün kalitesini unutarak satışlarda keskin bir düşüşe neden oldu. Bu derse değer Herkes akılda kalır.
Sürekli kayıplarla, Foton kârlılık ümidi görmüyor gibi görünüyor. 2018'in sonundan önce Beiqi Foton Motor Co., Ltd. Beijing Baowo Automobile Co., Ltd. hisselerinin% 67'sinin satışını listeledi. Changsheng Xingye (Xiamen) Enterprise Management Consulting Co., Ltd., Foton Motor'u devraldı. Şimdiye kadar, UCAR resmi olarak Baowo Motor'u devraldı.
Borgward Auto'nun satın alınmasıyla ilgili olarak, China UCAR ilk olarak Borgward Auto'nun geleneksel araçlar ve yeni enerji olmak üzere iki nitelikte olduğunu ve Çin'de bir araç ve motor üretim tesisi kurduğunu düşündü. Bu, Çin UCAR'ın gelecekteki dönüşümü için büyük önem taşıyor. Yardım ediyor. Ayrıca UCAR, Borgward Auto'nun zayıf satışlarının sebebinin ürün değil, tüketicilerin ihtiyaçlarını karşılayamama olduğuna inanıyor.Bu aşamada, Borgward Auto, hayatta kalmasına yardımcı olmak için China Rent-A-Car'ın satın alma listesine büyük miktarlarda dahil edilecek. Zorluk. Ancak, bu açıkça bir otomobil şirketinin gelişimini desteklemek için yeterli değildir. Bu nedenle, Borgward, gelecekte satış ağını yeniden yapılandıracak, üç tür perakende satış noktası kuracak ve satış merkezini şehir merkezinin ana bölgesine yerleştirecektir. , Böylece tüketiciler Borgward ürünlerini daha hızlı deneyimleyebilir.
Puan incelemeleri
2018'de, BX7'nin satışları yarı yarıya azaldı, BX6'nın satışları dört haneden azdı ve tek başına BX5 desteklemek için mücadele ediyordu.Satışlarda devam eden düşüş ve durgun otomobil pazarı, Borgward'ın ana şirketi Foton Motor'un güvenini kaybetmesine neden olmuş gibi görünüyordu. Öfkeyle, Borgward UCAR'a satıldı. Bu çocuğu aldıktan sonra, Shenzhou UCAR onu çok sevdi ve daha umut verici olmasını umarak çalışmasını güçlendirmesine ve çok çalışmasına izin vermeye karar verdi. Uzun vadeli plan kapsamında UCAR'ın sadece Borgward Auto'nun satış ağını değil, aynı zamanda Borgwardın orijinal ürün konumlandırmasını da değiştireceği görülebiliyor. Gelecekte, maliyet performansına odaklanacak, tüketicilerin otomobil satın almasının önündeki engelleri azaltacak ve daha da önemlisi. Gelecekte, ürün kalitesini sıkı bir şekilde kontrol edecek, ürün istikrarını artıracak ve kaybedilen itibarı yeniden kazanmaya çalışacağız. Ayrıca, Borgward Automotive'in önceki "gösterişinden" sıyrıldıktan sonra "muhteşem" bir dönüşümü başlatacağını umuyoruz.
