Yeni LaCrosse bu hafta pazara liderlik ediyor / ilk yeni araba önizlemesi
Önce yeni arabaları izlemek için bir hafta daha var ve bu hafta yeni arabalar hala çok ilginç. Yeni nesil BYD Tang EV, Roewe i6 PLUS ve MG EZS olan yeni Buick LaCrosse'a ek olarak, merakla beklenen Geely Xingyue de 25 Mart'ta resmi olarak piyasaya sürülecek. Yukarıdaki yeni arabaların en çok satan arabalar olma potansiyeline sahip olduğu söylenebilir.Araba seçme konusunda endişeleniyorsanız endişelenmeyin, bu hafta yeni arabayı izledikten sonra bir fikriniz olabilir.
Yeni Buick Lacrosse
Market zamanı: 28 Mart
Yeni araba incelemeleri: Orta vadeli facelift modelleri görünüm ve konfigürasyon olarak ayarlandı ve bu aşamada genellikle daha genç ve pazarın ihtiyaçları doğrultusunda daha fazla. Güçteki 2.0T değişken silindirli motor, güç tepkisini daha da iyileştirebilir ve ayrıca yakıt tüketiminde avantajlara sahip olacaktır. Satış fiyatına gelince, lütfen AKCAR'ın ilgili raporlarına dikkat ediniz.
Yeni otomobil, görünüm açısından en son Buick ailesinin tasarım dilini benimsiyor.Aynı zamanda ön ve arka tasarım da ayarlanıyor.Ön ızgara her iki tarafa daha da uzatılmış ve farlar daha ince. Ek olarak, yeni otomobilin ön tamponu da yeniden tasarlandı ve zarif siyah kaplama C şeklinde bir tasarıma sahip. Otomobilin arka kısmında, arka lamba grubu Regal'e benzer bir stille değiştirilmiş ve ortasına daha genç ve modaya uygun krom kaplama şerit eklenmiştir.
Konfigürasyon açısından, yeni araç, yükseltilmiş Buick eConnect 2.0 ara bağlantı teknolojisi ile donatılmıştır.İlk kez, OTA uzaktan yükseltme, araç içi gerçek zamanlı navigasyon sistemi, araç içi APP ara bağlantı uygulaması, kişiselleştirilmiş hesap yönetimi, çift Bluetooth cihaz bağlantısı ve diğer araç bağlantı fonksiyonları ile donatılmıştır. Yeni otomobilin ayrıca PD yaya tanıma, LKA şerit tutma, ACC uyarlanabilir seyir, CMB çarpışma azaltma ve yeni 360 ° panoramik görüntüler ve ikinci nesil aktif motor bölmesi koruma bombaları gibi 11 akıllı sürüş yardım teknolojisi ile donatılacağını belirtmekte fayda var. Başlatma işlevi.
Güç açısından, yeni otomobil, maksimum 177kW (241Ps) güce ve 350Nm'lik bir tepe torka sahip sekizinci nesil Ecotec serisi 2.0T değişken silindirli turboşarjlı motorla donatılmıştır. Şanzıman parçası, 9 vitesli HYDRA-MATIC akıllı şanzıman ile uyumludur. Ayrıca 100 kilometrede yakıt tüketimi yalnızca 6,9 L'dir ve tüm sistem "Ulusal VI B" emisyon standartlarını karşılar.
Roewe i6 PLUS
Market zamanı: 29 Mart
Yeni otomobil incelemesi: Roewe i6 PLUS, aracı daha sportif hale getiren daha büyük bir hava giriş ızgarası ile değiştirildi. Aynı zamanda araçta ADAS aktif güvenlik sistemi var, fiyat doğru olursa iyi satışlar olacağına inanıyorum.
Yeni otomobil, görünüm olarak yeni bir aile tasarımını benimsiyor.Ön yüz kısmı daha büyük bir hava giriş ızgarası ile değiştirilmiş ve krom kaplama dekorasyon eklenmiş.Her iki taraftaki farlar ile parlak ve canlı görünüyor. Vücudun yan tarafındaki iki keskin bel, daha genç ve sportif görünmesini sağlar. Ek olarak, yeni arabanın uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4671 * 1835 * 1464 mm ve dingil mesafesi 2715 mm, yani i6 modelinden daha büyük.
İç mekân açısından ise yeni otomobil geniş bir yumuşak malzeme alanına sarılmış ve basit, kullanışlı ve çok entegre olan mevcut modelin tasarımına devam ediyor. Konfigürasyon açısından, yeni araba 7 inç tam LCD gösterge paneli, 10.4 inç merkezi kontrol ekranı, LED farlar, ön koltuk ısıtması, 6 yönlü elektrikli ayarlanabilir koltuklar, çift bölgeli otomatik termostat klima, arka klima çıkışları vb. İle donatılacak. Ek olarak, yeni araba NVH açısından tamamen optimize edildi.Yeni araba aynı zamanda AliOS tabanlı Zebra Zhixing multimedya sistemi ile donatılmış ve ayrıca bir ADAS aktif güvenlik sistemi ile donatılacak.
Güç açısından, yeni otomobil 1.5T ve 1.6L motorlarla donatılacak. 1.5T motor, 124kW (169Ps) maksimum güce ve 250Nm'lik bir tepe torkuna sahip. 7 ileri çift kavramalı şanzıman ile eşleştirilmiştir. 1-100km / s hızlanma süresi 8.5s; 1.6L. Motorun maksimum gücü 92kW (125Ps), tepe torku 158Nm ve sürekli değişken bir CVT ile eşleştiriliyor Yetkili, her ikisinin de yakıt tüketiminin 100 kilometrede 5,9L olduğunu söyledi.
Yeni Buick LaCrosse / Roewe i6 PLUS
Geely Xingyue
İlk çıkış tarihi: 25 Mart
Yeni otomobil incelemesi: Geely Auto altında yeni bir kompakt coupe SUV olarak, Xingyue'nun CMA mimarisine dayanan dış ve iç kaplaması tamamen yenilenmiştir.Sadece matrix full LED farlarla donatılan ilk araç değil, aynı zamanda Volvo tarafından geliştirilen yüksek performanslı 2.0TD motorla donatılmıştır. , Pazardaki gelecekteki performans dört gözle beklemeye değer.
Görünüm açısından, yeni otomobil Geely'nin en son aile tasarımını benimsiyor ve ön hava giriş ızgarası oldukça tanınabilir. Yeni otomobil bir fastback tasarım stilini benimsiyor ve gövdenin yan çizgileri çok düzgün görünüyor. Yeni otomobilin ayrıca çift beş kollu parlak siyah jantlar kullandığını belirtmekte fayda var. Arka tarafa gelince, yeni otomobilin arka kısmının tasarımı şık ve dolu.Arka lambalara bağlanan yatay krom kaplama dekoratif şerit, yeni otomobilin arka kısmının görsel etkisini daha da genişletiyor.
İç mekanda, yeni otomobilin orta konsolu, kombine enstrümandan her iki tarafa ayrılan bir uçan kanat tasarımına sahip.Gömülü büyük boyutlu orta konsol ekranı, sürücü koltuğuna doğru hafifçe eğimlidir ve düzensiz kaplamalarla gösterge paneline bağlanır. , Sürekli ekranın benzersiz bir görsel efektini sunar. İçbükey dışbükey tarzdaki klima çıkışı, görsel üç boyutlu hissi geliştiren ve aynı zamanda yolculara daha rahat bir üfleme açısı sağlayan oldukça zıt bir çekiciliğe sahiptir.
Konfigürasyon açısından, yeni araç Valeo'nun matris tam LED farları ile donatılmıştır.Dış lambalar 326 LED ışık kaynağından oluşur ve adaptif ışık ayarı, DBL köşe aydınlatması da dahil olmak üzere AFS adaptif far sistemi ile donatılmıştır. ADB uyarlanabilir uzun far aydınlatma sistemi, vb. AFS adaptif far sisteminin kısa huzmeli bir enerji tasarrufu moduna sahip olduğunu belirtmekte fayda var Araç park halindeyken veya boştayken, farlar enerji tasarrufu ve tüketimi azaltmak için kısa huzmeli farın parlaklığını% 50 azaltacaktır. ADB uyarlanabilir uzun far aydınlatma sistemi, farklı yol koşullarında kısa far, uzun far ve ADB uzun far modları arasında otomatik olarak geçiş yapacaktır. Ek olarak, yeni araba matris farları, üç etkileşimli mod ile insanlar ve araçlar için tam etkileşimli ışık dili ile donatılmıştır: uyandırma modu, karşılama modu ve beni eve takip et, kullanıcılara daha rahat ve ilginç bir seyahat deneyimi sunuyor.
Güç açısından, yeni otomobilin yakıt versiyonu, 175kW (238Ps) maksimum güce ve 350Nm maksimum torka sahip Volvo Drive-E serisi VEP4 T5 versiyonundan türetilen 2.0T motorla donatılmıştır. Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı tarafından daha önce açıklanan bilgilere göre, 2.0T'ye ek olarak, yeni otomobil aynı zamanda 48V hafif hibrit güç ile donatılmış MHEV ve plug-in hibrit güç ile donatılmış PHEV'in iki versiyonunu piyasaya sürmek için 1.5TD motora dayanacak.
MG EZS
Market zamanı: 30 Mart
Ön satış fiyatı: 119.800 yuan'dan başlayan fiyatlarla
Yeni araba incelemesi: MG EZS'nin genel görünümü ve iç mekanı temelde yakıt versiyonunun tasarımını takip ediyor.Düğme tipi vites değiştirme mekanizması ve elektronik el freni otomobili daha lüks hale getiriyor. Bu fiyata tamamen elektrikli bir SUV düşünür müsünüz?
MG EZS, görünüş açısından temelde yakıt versiyonu ile aynıdır.Ön yüzündeki kafes tarzı kapalı hava giriş ızgarası, yeni enerji modelinin kimliğini gösterir.Keskin bel çizgisi, ön çamurluktan arka kapıya kadar uzanır. Arka hat tasarımı, SUV'un benzersiz gücünü göstermesini sağlar. Yeni arabanın kimliğini göstermek için ön çamurluğa saf bir elektrik logosu eklediğini belirtmekte fayda var. Yeni arabanın uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4314/1809 / 1620 mm ve dingil mesafesi 2585 mm'dir.
İç mekan açısından MG EZS, temelde modelin yakıt versiyonunu da takip ediyor.Merkez konsol, sürücü tarafına doğru eğimli bir tasarıma sahip ve orta konsolun üzerinde gümüş dekoratif şerit ve şık şekli ile sarmak için geniş bir yumuşak malzeme alanı kullanıyor. Yeni modelin havalandırma deliği, iç mekanın genel dokusunu daha da geliştiriyor. En büyük fark, vites kolunun tasarımının iptal edilerek yerini topuz tipi bir vites mekanizması ile değiştirmesi ve ayrıca geleneksel el freni yerine elektronik bir el freni kullanılmasıdır.
Güç açısından MG EZS'nin tahrik motoru maksimum 110kW (150Ps) güce, maksimum 350Nm torka, 44.5kWk pil kapasitesine, 161Wh / kg enerji yoğunluğuna ve 335km NEDC kapsamlı seyir menziline sahiptir.
Geely Xingyue / MG EZS
Yeni Dongfeng Citroen C4L
Market zamanı: 28 Mart
Yeni araba incelemeleri: Yeni Citroen C4L'nin görünümü hala dinamik, iç mekan daha genç hale geldi ve konfigürasyon da iyileştirildi. Genel olarak, arabanın rekabet gücü, nihai fiyata bağlı olarak nispeten güçlüdür.
Yeni otomobilin ön yüzünün Citroen ailesinin tasarım stilini koruduğunu görebiliyoruz.Çift çerçeveli krom kaplama dekoratif şeritler marka logosu ile entegre edilmiş ve LED gündüz farları olan farlar iyi bir genel etkiye sahip. Yeni otomobil, yan bel çizgisinin ve arka tekerlek kemerinin çıkıntılı hatlarının desteği altındaki sportif hissi daha da artırıyor.
İç mekanda, yeni otomobil yepyeni bir tasarım dili benimsiyor ve bu da insanları parlatıyor. Merkezi kumanda, kapı panelleri ve koltuklar, dokuyu çok geliştiren iki renkli bir dikiş tekniğini benimser Yeni üç kollu direksiyon simidi, mevcut modelden çok daha şık. Merkezi kontrol ekranının boyutu daha büyüktür ve ses ara bağlantı işlevine sahip olması beklenmektedir. Ek olarak, çok işlevli bir direksiyon simidi, elektronik el freni, otomatik klima ve diğer konfigürasyonlar da araçta görünecek.
Güç açısından, yeni Citroen C4L'nin sırasıyla 100kW (136Ps) ve 123kW (167Ps) maksimum güce ve sırasıyla 230Nm ve 245Nm maksimum torka sahip mevcut modellerde 1.2T ve 1.6T motorlarla donatılması bekleniyor. Yeni araba hakkında daha fazla bilgiye dikkat etmeye devam edeceğiz.
Dongfeng Fengxing T5L
Market zamanı: 30 Mart
Yeni araba incelemesi: Dongfeng Fengxing T5L'nin uzay performansı konusunda endişelenmeyin, çoğu tüketicinin ihtiyaçlarını karşılayabilir ve 12 inçlik geniş ekran kesinlikle parlak bir noktadır, fiyatının samimi olup olmadığına bağlıdır.
Görünüm açısından, yeni otomobil aile tarzı bir tasarım dilini benimsiyor, ön yüz bir "X" şekli sunuyor, orta ızgaranın boyutu nispeten büyük ve LED ışık kaynağına entegre farlar çok entegre. Yeni araba uzatıldıktan sonra gövdenin yan tarafı o kadar koordine edilmez, ancak pratikliği daha da artırır. Aracın arka kısmı oldukça tatmin edici ... Tek parlak nokta, arka farların krom şeritlerle birbirine bağlanması ve buna bir moda dokunuşu katması. Yeni arabanın uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 4780/1872 / 1760mm ve dingil mesafesi 2753mm.
İç mekanda göze çarpan ilk şey, çok büyük olan ve Dongfeng Fengxing ve Tencent tarafından ortaklaşa geliştirilen bir araç içi sistemle donatılacak olan 12 inçlik bir merkezi kontrol ekranı. Direksiyon simidi düz bir tabana sahiptir ve belirli bir hareket hissine sahip krom kaplı malzemelerle dekore edilmiştir. Yeni otomobil elektronik el freni, dik yokuş inişi, otomatik park etme ve diğer işlevlerle donatılacak. Ayrıca yeni otomobil, 7 kişilik 2 + 3 + 2 oturma düzenine de sahip olacak.
Güç açısından, yeni araba maksimum 150kW (204Ps) güce ve 280Nm maksimum torka sahip 1.6T motorla donatılacak. Şanzıman sistemi, 7 vitesli çift kavramalı şanzıman ve 6 ileri manuel şanzıman ile eşleşecek.
Yeni Dongfeng Citroen C4L / Dongfeng Fengxing T5L
Mustang Bojun
Market zamanı: 27 Mart
Satış öncesi fiyat: 59.800 ila 89.800 yuan
Yeni otomobil yorumu: Küçük bir SUV olarak konumlandırılan Mustang Bojun iyi bir görünüme sahip, konfigürasyonu ve güç performansı da oldukça öne çıkıyor.Gelecekte pazarda yer alıp alamayacağı üreticinin fiyatına bağlı.
Görünüm olarak Mustang ailesi tasarım dilini benimseyen yeni otomobil, küçük bir SUV olarak konumlandırılıyor.Şık ve dinamik görünümü mevcut tüketicilerin estetiğine uygun. Ek olarak, yeni otomobil, tüm ön kısmın görsel genişliğini uzatan yatay bir tasarıma sahip üst ve alt hava giriş ızgaralarını kullanıyor. Aracın arkasından, yeni arabanın arkası daha dolgun ve çizgiler bir katmanlama hissini vurguluyor Arka tamponun gümüş koruma plakası ve egzoz portunun krom dekorasyonu, otomobilin dinamik ve zarif hissini vurguluyor.
İç mekan açısından bakıldığında, yeni otomobilin genel şekli oldukça sakin, çok fazla abartılı bir tasarıma sahip değil ve insanlara çok rahat bir his veriyor. Ek olarak, yeni araba çok işlevli düğmelere sahip üç kollu bir direksiyon simidi ile donatılmıştır, bu nedenle pratikliği konusunda endişelenmenize gerek yoktur. Aynı zamanda, tam LCD gösterge, büyük boyutlu merkezi kontrol ekranı ve dokunmaya duyarlı klima paneli son rötuşlardır.
Görünüm konfigürasyonu açısından, tüm yeni otomobiller standart olarak LED gündüz farları, elektrikli olarak ayarlanabilen dikiz aynaları, tavan rafları ve far yüksekliği ayarlarıyla birlikte gelir. Güvenlik yapılandırması açısından, tüm yeni otomobiller standart olarak otomatik park işlevine sahip bir elektronik el freni ile donatılmıştır. Ek olarak, yeni otomobil ayrıca ESP gövde stabilizasyon sistemi, yokuş yukarı yardım, ana ve yolcu koltuğu hava yastıkları, hız sabitleyici, ön ve arka park radarı, lastik basıncı izleme ve diğer konfigürasyonları da sağlıyor.
Konforlu konfigürasyon açısından, tüm yeni arabalar standart olarak dijital gösterge panelleri ile donatılmıştır. Dokuma koltuk olan giriş seviyesi konfor tipinin yanı sıra diğer dört modelin tamamı deri koltuklardır.Üst model ayrıca ana sürücü koltuğu için 6 yönlü elektrikli ayar ile donatılmıştır. Yeni otomobilin orta ve üst düzey modelleri, 8 inçlik merkezi kontrol ekranı, anahtarsız giriş + tek tuşla çalıştırma, elektrikli klima, çok işlevli direksiyon simidi, geri vites videosu, GPS sistemi, ses kontrolü ve uzaktan kumandalı 4G akıllı ara bağlantı sistemi, panoramik açılır tavan vb. İle donatılmıştır.
Güç açısından, yeni araba kendi geliştirdiği 1.5L doğal emişli motor ve 1.5T turboşarjlı motor ile donatılmıştır. 1.5L doğal emişli motorun maksimum çıkışı 82kW (112Ps) ve tepe torku 145 Nm'dir. 1.5T turboşarjlı motor, maksimum 110kW (150Ps) çıkışa ve 210Nm maksimum torka sahiptir. Şanzıman kısmında, 5 ileri manuel şanzıman 1.5L motorla, CVT şanzıman ise 1.5T motorla eşleştirilmiştir.
BYD'nin yeni nesil Tang EV
Market zamanı: 28 Mart
Yeni araba yorumu: Yeni nesil Tang EV'nin değişiklikleri oldukça açık ve en son aile tasarım dili, görünümünü daha şık gösteriyor. İç mekanda, büyük boyutlu merkezi kontrol ekranı son dokunuş. Tamamen elektrikli bir araç olarak, 0-100km / s 4.4s hızlanma süresi ve 600km'lik seyir menzili de onu dört gözle beklemeye değer kılıyor.
Yeni otomobil, stil açısından en son Dragon Face tasarım dilini benimsiyor İkonik büyük ağızlı ızgara, ön yüzün daha iyi tanınmasını sağlamak için her iki taraftaki keskin farlarla eşleştirilmiştir. Yakıt versiyonu ile karşılaştırıldığında, saf elektrikli versiyon, orta ızgaranın şekli, sis lambası alanı ve alt koruma plakası gibi sadece biraz ayarlanmış detaylara sahiptir.
Gövdenin yan tarafında, kademeli çift bel tasarımı insanlara dalış sporu hissi veriyor.Saf elektrikli versiyon ile yakıt versiyonu arasındaki diğer bir fark, popüler süspansiyonlu tavan tasarımını kullanmasıdır. Arka tarafa gelince, yeni otomobilin arka tasarımı kalın bir görsel efekt yaratıyor ve geçişli tipte arka farların eklenmesi, gece yakıldığında görsel efekti daha belirgin hale getiriyor.
İç kısma gelince, yeni otomobilin içi de yeniden tasarlandı.Tasarım stili, kucaklayıcı bir kokpit düzeni kullanılarak "basitlik, netlik ve teknoloji duygusu" üzerine odaklandı. Yeni otomobilin orta konsolunun tasarımının fiziksel bir düğme olmadan çok basit olduğunu, işlev düğmelerinin çoğunun büyük boyutlu merkez kontrol dokunmatik ekranına entegre edildiğini belirtmekte fayda var.
Konfigürasyon açısından, iki tekerlekten çekişli ve dört tekerlekten çekişli modeller sırasıyla 12,8 inç ve 14,6 inç merkezi kontrol ekranları ile donatılmıştır.Dört çekişli modellerde ayrıca deri koltuklar ve koltuk hafızası fonksiyonları da bulunmaktadır. Ön koltukların ısıtmalı ve havalandırmalı olduğunu, LCD göstergelerin, ortam ışıklarının ve ana sürücü koltuğunun elektrikli ayarının standart olduğunu belirtmekte fayda var. Güvenlik yapılandırması açısından, uyarlanabilir seyir, otomatik acil frenleme, şeritten ayrılma uyarısı ve kör nokta izleme fonksiyonlarının tümü donatılmıştır ve güvenlik şüphesizdir.
Güç sistemi için, yeni otomobil, maksimum 180kW (245Ps) güce sahip BYD-2018TZ-XS-A / BYD-2018TZ-XS-B kodlu bir elektrik motoruyla donatılacak. Ek olarak, dört tekerlekten çekişli versiyonun 0-100 km / s hızlanma süresi sadece 4,4 saniyedir ve sabit hızda seyir aralığı 600 km'ye ulaşabilir.
BYD Yuan EV535
Market zamanı: 28 Mart
Sübvansiyondan sonra satış öncesi fiyat: 11-14 milyon yuan
Yeni araba incelemesi: Mevcut modellerle karşılaştırıldığında, Yuan EV535'in en önemli özelliği, iç mekanın en son aile tasarım stilini benimsemesi.Büyük boyutlu merkezi kontrol ekranı, tüketiciler için en popüler konfigürasyondur. Bununla birlikte, bir elektrikli otomobil olarak, Yuan EV535 ile ilgili en dikkat çekici şey elbette seyir menzilinin yükseltilmesidir Sonuçta, bir elektrikli otomobil için, seyir menzili her zaman tüketiciler tarafından en çok endişelenen menzildir.
Görünüm açısından, Yuan EV535'in genel şekli temelde mevcut modeli devam ettiriyor ve ön yüzü hala ailenin en son Dragon Face tasarım stilini yüksek derecede tanıma ile benimsiyor. Büyük ağızlı ızgara, ön yüzün genel hissini artıran, üst kısımdaki krom kaplama bir şerit aracılığıyla her iki taraftaki keskin farlara bağlanır. Ayrıca yeni otomobilin farlarında full LED matris nokta ışık kaynağı tasarımı kullanıldığını fark ettik.Mavi ışık kaynağı ön yüzü çok teknolojik gösteriyor ve elbette yeni enerji kimliğini de yansıtabilir.
Yanda, yeni otomobilin genel şekli temelde mevcut modeli devam ettiriyor, hala çift bel ve iki renkli gövde tasarımını benimsiyor. Gövde ölçüsü açısından ise yeni arabanın uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 4360mm / 1785mm / 1680mm, dingil mesafesi ise 2535mm olan küçük bir SUV olarak konumlandırılmış. Arka için, yeni otomobil hala harici bir yedek lastik tasarımı kullanıyor, ancak C tipi arka lamba ünitesi, arkada son dokunuş olan tam bir LED ışık şeridi tasarımı kullanıyor.
İç mekân açısından, yeni arabanın değişiklikleri görünüşünden çok daha büyük. Yeni otomobilin en son tasarım stilini benimsediği ve genel tarzın sade ve şık olduğu görülüyor. Detaylar açısından yeni otomobilin en büyük özelliği, teknolojiyle dolu görünmesini sağlayan büyük boyutlu bir merkezi kontrol LCD ekrana sahip olması. Ek olarak, dairesel klima çıkış tasarımı da iç mekanı daha şık ve dinamik hale getiriyor. Ek olarak, yeni araç ayrıca DiLink akıllı ağ bağlantı sistemi ve OTA uzaktan akıllı yükseltme ile donatılmıştır.
Güç açısından, yeni otomobil saf elektrikli tahrik kullanır ve yüksek ve düşük güç olarak ikiye ayrılır.Düşük güç versiyonu maksimum 70kW (95Ps) güce ve 180Nm'lik bir tepe torka sahiptir; yüksek güçlü versiyon 120kW (163Ps) maksimum güce ve 280Nm'lik bir tepe torka sahiptir. Kapsamlı çalışma koşulları altında seyir menzili 410km'dir ve sabit hızda seyir menzili 535km'ye ulaşmaktadır.
Makale sonucu: Bu haftaki 9 yeni arabaya bakılırsa, Buick'in yeni LaCrosse, Roewe i6 PLUS, BYD'nin yeni nesil Tang EV ve MG EZS'i de dahil olmak üzere hepsinin güçlü yönleri var ve piyasaya sürülmelerinin başında popülerlikleri çok yüksek. Gelecekte piyasaya sürüldükten sonra yeni bir dalga dalgası başlatmasının beklendiğine inanıyorum. Geely Xingyue'nin piyasaya sürülmesiyle birlikte yerli coupe SUV pazarındaki rekabet de daha yoğun hale gelecek.
Mustang Bojun / BYD Yeni Nesil Tang EV / Yuan EV535
