FAW Bestune sonunda dönecek! Bu araba H6'dan daha güzel, daha fazla alana sahip ve 80'lerin başında daha uygun maliyetli.
FAW Bestune, son yıllarda otomotiv pazarında oldukça iyi performans gösterdi. Birçok yeni model piyasaya sürülmüş olmasına rağmen, hiçbiri başarılı görünmüyor. Söylemeye gerek yok, Pentium B serisi, hatta B90 ayda çift haneli satıyor. Ama neyse ki Pentium'un SUV'larının performansı oldukça iyi görünüyor.Örneğin Pentium X40, on bin kulübe girebilen bir otomobil. Senia'nın Pentium'un pankartıyla birleştirilmesiyle, Pentium yakın zamanda başka bir yetenekli kişi ekledi: Yeni piyasaya sürülen SENIA R9, fiyatı 83.900 ila 125.900 yuan.
Tek başına fiyata bakarsak bir avantajı yok gibi görünüyor ama fiziksel bir araba gördüğümüzde fiyatın makul ve samimi olduğunu hissedeceğiz.
SENIA R9, ön yüz merkezi ağının şeklinden tasarımına kadar ailenin en yeni tasarım öğelerini benimser. China Net'in yaratıcı ilhamı yıldızlı gökyüzünden geliyor.Bu tasarım nispeten modaya uygun bir tasarım.Bu benzersiz olmasa da en azından modaya uygun ve mevcut estetik anlayışla uyumlu. Vücut şekli zarif ve kompakttır, dinamik ve şıktır. Çizgi tasarımı, bu arabanın öne çıkan özelliklerinden biridir. Bel kısmı çok keskin ama doğru. Kapının altında, yukarı ve aşağı yankılanan ve hoş olan bel tasarım stili de benimsenmiştir. Kuyruk şekli dolu ve yuvarlaktır ve çift çıkışlı egzoz borusu çok güzeldir. Farların kartal gözü şekli keskin, ancak biraz muhafazakar. Arka lambalar geçişli bir tasarım kullanmaz ve nispeten mütevazıdır.
İç mekanda, orta konsol, nispeten yeni bir tasarım özelliğini yansıtan, krom kaplama şeritleri ile kaplanmış çift üst üste binmiş bir tasarım kullanıyor. Malzeme sulu kalıplama sürecini kullanır ve el iyi hissettirir. Merkezi kontrol ekranı, otomobildeki teknoloji hissini geliştirmek için popüler bir yüzer büyük boyutlu LCD ekran kullanıyor.
Konfigürasyon açısından, SENIA R9 zengin ve eksiksiz bir konfigürasyona, panoramik sunroof'a, ACC adaptif seyir, otomatik acil frenleme, ön çarpışma uyarısı, şerit sapma uyarısı, akıllı hız sınırı hatırlatıcısı, sürücü yorgunluğu algılama ve benzerlerine sahiptir. Buna ek olarak en heyecan verici şey ise ses tanıma, uzaktan kumanda ve akıllı navigasyon gibi fonksiyonları destekleyen Yijia akıllı ara bağlantı sistemi ile donatılmış olması.Aracın sahibi, cep telefonu üzerinden klima ve koltuk ısıtmasını uzaktan açabiliyor.
Güç açısından SENIA R9, 1.2T ve 1.5T versiyonlarında mevcuttur. 1.2T turboşarjlı motor maksimum 105KW güce, 204N m maksimum torka ve yüz kilometrede 6.1 litre kapsamlı yakıt tüketimine sahiptir. 1.2T 86KW Nissan Qashqai ile karşılaştırıldığında, açıkça daha iyi. 1.5T versiyonunun maksimum gücü 110KW, maksimum tork 220N m ve 100 kilometrede kapsamlı yakıt tüketimi 6.9 litredir. Şanzıman sistemi açısından, 5 ileri manuel veya 7 ileri ıslak çift kavramalı şanzımanla eşleşen iki seçenek vardır.
Genel olarak SENIA R9, görünümden iç mekana kadar çok iyi, geniş bir atmosfere, yüksek görünüme, geniş alana ve 2700 mm dingil açıklığına sahip, H6 ve GS4 modellerinden daha fazla avantaja sahip. Fiyata gelince, 80.000 yaşındaki oyuncu açıkça insanlara daha yakın ... Detaylardan konfigürasyona kadar, FAW Pentium'un samimi üretimini yansıtıyor. Pentium, son yıllarda gerçekten de gittikçe daha az etkili hale gelmesine rağmen, çoğu Çinli insanın kalbinde, Pentium'un bunu yapabileceğini ve önceki yılların ihtişamını kaçıracağını umuyorlar. Bu SENIA R9'un kalitesi pazarın doğrulanmasına dayanabildiği sürece, 10.000'in üzerinde satışla FAW Pentium'un başka bir modeli olacağına inanıyorum.
Ancak tüketicinin psikolojisi bu faktörden etkilense de en önemlisi bir markanın biriktirdiği itibar ve etkidir. SENIA R9 iyi bir araba, ancak FAW Besturn'ün mükemmel bir performansı var mı? Bekleyip göreceğiz.
