Nihai sürüş keyfi, BMW M Sürüş Kontrol Günü
BMW M söz konusu olduğunda, kesinlikle benim gibi olacaksınız, bu yüksek beygir gücüne sahip arkadan çekişli araçları düşünerek, onların hassas yol tutuşunu, geniş açılı sürüklenmelerini ve lastiklerden gelen yoğun dumanı ve ardından kalbinizin derinliklerinden gelen açıklanamayan bir heyecanı düşüneceksiniz. Doğru, BMW M serisi modellerin böyle bir sihri var. 2018'in ikinci yarısında, BMW M Sürüş Kontrol Günü'nde tüm M model serileriyle iletişime geçme fırsatına sahip olacaksınız.
"Üst düzey" bir performans otomobili hayranı olarak, BMW M serisi modellerinin parametrelerine doğal olarak aşinayım. Sadece bu statik performans canavarlarını görünce heyecanlanmaya başladım ve vücudumdaki kan motor titreşimleri gibi sıçrayıp kaynıyor. Evet, bu bebekler kesinlikle benim yemeğim!
BMW M2 kesinlikle kalbimdeki bir numaralı Dream Car. İster aynı seviyedeki sönmüş 6 silindirli motor, ister saf ön-arkadan çekiş düzeni olsun, M2 sürüş keyfini yaşamak için en iyi seçimdir. Dahası, vergi indiriminden sonra, M2'nin kılavuz fiyatı 600.000 yuan'ın altına düştü ve tercihli mali politika beni daha da etkiledi. Para kazanmak için çok çalışın!
Farkında olmadan kapıda çok fazla zaman kaybedildi.Etkinliğin başlamak üzere olduğunu görünce bu M sırasından hızla çıktım ve sahanın içine doğru yürüdüm. İç sahanın kapısında yarış kiti ile donatılmış bir M4 var.BMW M'nin temsili modelleri M3 ve M4 olmalıdır. Bunlar sadece aynı seviyedeki performans ölçütleri değil, aynı zamanda M'nin en eski modellerinden biridir. Bu bana bir arabanın mükemmel sunumunun sayısız deney ve iyileştirme gerektirdiğini hissettirdi, ne kadar klasik olursa, tarihin kumlarına o kadar az gömülür.
Etkinliğin iç alanı dinlenme alanı ve gösteri alanı olarak ikiye ayrılmıştır Dinlenme alanı esas olarak "sürücülerin" tutkuyla sürüş sırasında enerjiyi doldurmaları içindir. Dış saha etkinliklerinin büyük ekranda canlı yayını ve tam sesli yarış simülatörü, iç sahadaki atmosferi dış saha kadar yüksek hale getiriyor. Otomobille ilgili çeşitli küçük çevre birimleri de var. Üretim çok dikkatli ve onu eve götürme dürtüsü var ~ Oluşturulan genel atmosfer çok rahat ve herkesin deneyim alışverişi yapması için iyi bir platform oluşturuyor.
Fuar alanında görülebilen yepyeni bir BMW M5, M ailesinin en yeni ve en hızlı modeli.Şangay Uluslararası Pisti'nde dört kapılı bir üretim otomobili tur rekorunu kırdı. Pek çok auranın arkasında, BMW'nin en son teknolojilerinin kutsaması vazgeçilmezdir.Sahadaki eğitmenler bize rekor kırmanın ardındaki hikayeleri anlattı.
Harika açıklamayı dinledikten sonra sıra BMW M5'in gücünü deneyimlemeye geldi. Tabii ki, güvenlik birinci önceliktir Zhaoqing Pisti'ne girmeden önce, BMW'nin profesyonel eğitmenleri, mevcut tüm deneyciler için güvenlik eğitimi de verecek.
Araca binmeden önce, Bay Dong bize M5'in yüksek yüklü pist sürüşü için yaptığı iyileştirmelerin profesyonel bir sürücünün bakış açısından detaylı bir yorumunu da verdi.Bu aynı zamanda M5 geliştirme ve doğrulama çalışmalarının pistte sayısız kez yürütüldüğünü gösteriyor. nın-nin.
Bay Dong Weijun M5'i test ettiğinde, yarış hayalinin gerçekleşmesinin gözlerimin önünde olduğunu ve somut ve deneyimlenebilir olduğunu hissettim. Görünüşe göre ben gençken dizideki halo erkek tanrı Ryosuke Takahashi'yim! Test sürüşünden sonra nihayet BMW M5'i Zhaoqing Pisti'nde kullanma sırası bendeydi ve sadece 3 tur sürmesine rağmen beni bağımlı hale getirmeye yetti.
M xDrive'ın 2WD iki tekerlekten çekişli drift modunu gerçekten deneyimlemek istesem de, birkaç kilogramım bile var ve 600 beygir gücünün tamamı arka tekerleklere iletiliyor ki bu kolayca kontrol edebileceğim bir şey değil. M5'in sesinden de etkilendim ve yardım edemedim ama "büyük yer değiştirme iyidir!" Diye bağırdım. V8'in momentumu günümüzün küçük deplasmanlı motorları ile kolayca karşılaştırılamaz Zengin dokuya sahip patlama sesi, adrenalin salgılanması için en iyi katalizördür. M5'te yürüdükten sonra parkur bölümünün deneyimi sona erdi.Mekansta tek tek deneyimlememi bekleyen iki harika proje var.
İlk konu, sahanın etrafındaki yığınları deneyimlemek için M4'ü kullanmaktır.Başlangıç noktasından başladıktan sonra, dört yığın kovasının etrafından dolaşmanız, ardından dönüp dört yığın kovasının etrafından geri dönmeniz ve son olarak bitiş noktasında durmanız gerekir. Proje basit görünüyor, ancak bu dar üst üste binme bağlantısında yüksek beygir gücüne sahip arka tahriki evcilleştirmek istiyorsanız, yine de belirli bir kontrol teknolojisine ihtiyacınız var, aksi takdirde arkadan savrulmanın neden olduğu Spin sizi bekliyor olacak. M4'ün yönlendirmesi çok hassas, yönü çok hassas bir şekilde ayarlayabiliyorum ve gövde, kazık kovasına yaklaşmama yardımcı olmak için küçük direksiyon girişine yanıt verecek. İkiz turboşarj, çok doğrusal bir gaz kelebeği tepkisi sağlar, böylece ritmi bozan ani turbo müdahalesi konusunda endişelenmenize gerek kalmaz. Kısacası, M4 bize yumuşak ve akıcı bir kontrol hissi verebilir.
Ardından gelen ikinci saha deneyimi projesi, U-bend kayması için M2 kullanımıydı. Herkes drift yapmaya yeni başladığı için, eğitmen herkesin pratik yapması için nispeten basit bir sola dönüşü seçti. Sürüklenme hareketini sürdürmek için ayak altındaki hassas gaz kelebeği hareketi ve el yönünün hızlı düzeltilmesi vazgeçilmezdir.Zor olsa da başarının sevinci de gerçektir.
Arkadan çekişli bir performans arabasını sürmek için genellikle çok az fırsat olduğundan, M2 ile sürüklenmek için böyle bir fırsata sahip olmak çok nadirdir. Drift "göz kamaştırıcı bir beceri" olsa da, arabanın hassas kontrolü için gerekenler anormal olarak adlandırılabilir M2 gibi kontrolü kolay bir araba ile drift egzersizleri daha kolay ve daha tatmin edici hale gelebilir.
Heyecan verici BMW M Driving Control Day deneyimini izledikten sonra, siz de denemeye istekli misiniz? Endişelenmeyin, 1 Haziran - 2 Eylül tarihleri arasında BMW M Sürüş Kontrol Günü sırasıyla Ningbo, Şangay, Zhaoqing, Pekin ve Chengdu'da düzenlenecek ve her şehirde 2-3 gün kalacak. Burada, yalnızca tüm BMW M modellerine yaklaşmakla kalmaz, aynı zamanda onları pistte yarışmaya veya arazide "vahşi yayılmaya" da götürebilirsiniz. Henüz kaydolmamış olanlar, kaydolmak için resmi web sitesine gidin.
Sonunda yazılı:
BMW M serisi modellerle ilk kez karşılaşmamama rağmen, hassas ve serbest el kontrolü, güçlü dayanıklılığı ve düşük sürüş eşiği beni sık sık etkiledi. Otomobil hayranları için, BMW M uzun zamandır performans arabaları için mutlak bir kriter haline geldi ve M4 benim Hayalimdeki Arabam. Hayallerine yaklaşmak ve aynı zamanda sürüş becerilerini geliştirmek için böyle bir fırsata sahip olmak için BMW M Sürüş Kontrol Günü gerçekten çok fayda sağlıyor. BMW M serisi, "Her sürüşün şok edici olmasına izin verin."
