Kobayashi'nin bakış açısı "Buddha" Toyota Leopard değişti, genç Yize liderliği aldı
Hepimizin bildiği gibi, neredeyse tüm otomobil markalarında Toyota'nın kişiliğinin "Buddha" ya en yakın olduğu söylenebilir. Tabii bu tüm Toyota sahiplerinin böyle olduğu anlamına gelmiyor. Ilımlı stil, güvenilir performans ve dengeli deneyim arayışı, son yetmiş yılda neredeyse Toyota'nın tutarlı marka izlenimi ve otomobil yapma felsefesi haline geldi.
Toyota böyle "Buda" olmaya devam ederse muhtemelen kimse şaşırmayacak, ancak "sürekli iyileştirme" kavramına bağlı kalan Toyota, açıkçası kendisine "hoşgörülü" olmayacak. Özellikle Akio Toyoda'nın bu küresel otomobil devinin başına geçmesinden sonra, kullanıcıları "yendiren" daha iyi bir otomobilin nasıl üretileceği, yeni çağın emanet ettiği bir görev haline geldi.
Nasıl yapılır? Akio Toyoda tarafından verilen cevap dört İngilizce harftir - TNGA. Çin pazarında, Toyota China (aslında yetkili, medya tarafından "Çin Toyota" olarak adlandırılmayı tercih ediyor) "Fengchao Konseptini" tercüme etti. Aslında Toyota'nın değişimi sadece bir konsept ortaya koymak değil, pratik eylemlere kendini adamaktır.Basit özet şudur: Önceki yoldan tamamen farklıdır ve arabaları kurallara göre inşa eder.
Elbette bu, Toyota'nın nesnel yasaları ihlal edeceği ve endüstriyel gelişim ve profesyonel işbölümü yasalarını görmezden geleceği anlamına gelmez.Toyota TNGA kullanıcılarına Toyota'nın yalnızca kullanıcıların sesini dikkatle dinlemekle kalmayıp aynı zamanda Hepsi onlar için değişiklik yapmak için.
Daha iyi arabalar yapmak kullanıcıları heyecanlandırıyor.Son tahlilde kullanıcılara daha fazla kazanç duygusu ve daha yüksek bir deneyim değeri kazandırmaktır. TNGA ürünlerinin satış noktalarını yayarlarken Toyota yetkililerinin en kısa özeti, kullanıcılara "benzeri görülmemiş bir serinlik, eşi görülmemiş sürüş keyfi ve eşi görülmemiş güvenlik" deneyimi yaşatmak.
Kullanıcı açısından bu, Toyota'nın rotasını değiştirmesi ve daha önce stil tasarımından performans deneyimine kadar izlediği ılımlı ve dengeli rotayı terk etmesi gerektiği anlamına geliyor. Kullanıcıları tamamen kucaklayın ve Toyota'yı seven kullanıcıları en sevdikleri demir hayranları haline getirin (hiç üşütmeyen diğer insanlar, bırakın öyle olsun), özellikle tüketim eğilimine öncülük etme olasılığı daha yüksek olan genç kullanıcılar, Toyota TNGA'nın bayrağını kararlılıkla yola koydu. .
TNGA Fengchao konsepti altında doğan modeller, düşük ağırlık merkezi, yüksek mukavemetli gövde ve yeni bir şasi süspansiyonuna sahip olacak ve benzeri görülmemiş bir sürüş keyfi getirecek. Tabii ki, daha etkileyici tasarım ve iç mekan uyumu ile birleştiğinde, TNGA, mevcut Toyota'nın geçmişin temkinli "amcasına" bir gecede veda etmesine, daha genç, daha dinamik, daha enerjik ve daha eğlenceli hale gelmesine, TNGA haline gelmesine izin veriyor. hayranları gençlere çekmek için.
Bu noktada Toyota, büyük bir TNGA çıkarma eylemi başlatmak için Kuzey ve Güney Toyota'nın iki ortak girişimini birleştiriyor. Geçen yılın sonunda Toyota, GAC Toyota'da sekizinci nesil Camry'yi piyasaya sürdü Bugün (22 Haziran) Toyota, Çin pazarında TNGA teknoloji mimarisine dayanan ilk SUV modeli IZOA'yı piyasaya sürecek. Avrupa, Amerika ve Japonya'da popüler olan bu olağanüstü crossover SUV, Toyota markasına ve FAW Toyota'ya daha yaratıcı değişiklikler getirecek.
Her şeyden önce Yize, Toyota'nın Çin'deki TNGA teknoloji mimarisine sahip ilk küçük SUV'u.Genç kullanıcılar kalplerinde hayran yaratma konusunda daha başarılılar;
İkincisi, Yize, FAW Toyota tarafından piyasaya sürülen ilk TNGA ürünüdür.Bu nedenle, Tianjin FAW Toyota, iki yıldan fazla üretim teknolojisi dönüşümü ve tanıtım için hazırlık sürecinden geçmiştir.RAV4 kullanıcı grubunu ve büyük yükseltmeyi kabul edebilir. Vios Corolla kullanıcıları, doğru zamanda ve yerde mevcut olduğu söylenebilecek tüketim için "yedek" gruptur;
Üçüncüsü, Yize, FAW Toyota'nın kapsamlı bir "müşteri odaklı otomobil işletmesine" dönüşümünün öncüsü olacak ve markanın daha da gençleşmesinin ve daha dijital ve hassas pazarlamanın önünü açacak. Tian Qingjiu başkanlığındaki FAW Toyota yöneticileri, FAW Toyota'yı bir üretim ve satış girişiminden kullanıcı odaklı bir işletmeye hızlandırmaya yönlendiriyor.Böyle bir FAW Toyota oldukça heyecan verici.
Son olarak, ürünün teknik performansı ve duyusal kalitesi açısından bakıldığında, Yize aynı zamanda Toyota'nın TNGA teknik mimarisinin küresel testinde genç kullanıcılar için en güçlü "katil" konumundadır.
Tian Qingjiu, FAW Toyota Sales Co., Ltd. Genel Müdürü
İlk yerli Dynamic Force Engine 2.0L "buhar püskürtme sıvısı kontrol motoru" benimsendi, Direct shift-CVT 10 vitesli "çift şanzıman" şanzımanla eşleştirildi, vites değiştirme hızı %20 artırıldı ve termal verimlilik şok edici bir seviyeye ulaştı 41 Sektörde %, 0-100 km Hızlanma süresi sadece 7,8 saniyedir ve 100 kilometrede kapsamlı yakıt tüketimi sadece 5,7L'dir.Avangart ve dinamik tasarımla birleştirilen bu teknik parametrelerdeki sert göstergelerden, iç yerleşim düzeni tamamen genç kullanıcıların alışkanlıklarına uyuyor.Yize piyasada şok etkisi yaratacak ve etkisi aşikar.
Yeni otomobilin bu akşamki lansman konferansında eş zamanlı olarak satış fiyatını açıklayacağı ve tüm ülkeye satacağı bildirilen Yize'nin, Toyota'nın leopar değişiminin en büyük destekçisi ve faydalanıcısı olması bekleniyor. (Yazar Yang Xiaolin, Auto Toutiao APP'nin baş editörüdür)
