Arabanızda kaybolmak üzere olan birkaç büyük konfigürasyon Arabanızda kaç tane daha var?
Herkese merhaba!
Karl Benz'in 1886'da otomobili icat etmesinden bu yana otomobilin 132 yıllık bir geçmişi vardır. Arabalar aynı zamanda zenginlerin ilk lüks mallarından sıradan insanlar için günlük ihtiyaç haline geldi.
Araç üzerindeki konfigürasyon, teknolojinin ilerlemesiyle sürekli olarak gelişmektedir. Zaman değiştikçe, çoğu bir zamanlar " ileri "Yapılandırması Elendi Yukarı. Bugün herkesin envanterini alacağım Arabada kaybolan konfigürasyon .
Mekanik anahtar
Otomobil icat edilmeden önce mekanik anahtar zaten vardı, otomobil ortaya çıktığında mekanik anahtar da otomobilde kapıyı açıp ateşlemek için kullanılıyordu.
Bir zamanlar, genç ve anlamsız olanlar için en keyifli şey, anahtar söküldüğünde aracın bir "bom" ile çalıştırıldığı andır.
Bununla birlikte, anahtarsız giriş ve tek tuşla çalıştırma gibi yüksek teknolojili konfigürasyonların yaygınlaşmasıyla birlikte, mevcut araba anahtarları esas olarak uzaktan kumandadır ve mekanik anahtar, açılan kapıda bir yardımcı haline gelmiştir.Kontak fonksiyonu sadece bazılarında daha ucuzdur Hala küçük arabalarda ve düşük kaliteli modellerde kullanılmaktadır.
Mekanik el freni
Mekanik el freni uzun yıllardır kullanılıyor, ancak yeni başladı Yavaş yavaş elektronik el freni ile değiştirilir . Elektronik el frenlerinin popülerliği, birbirini tamamlayan ve Autohold olarak da bilinen elektronik kontrollü park sisteminden kaynaklanmaktadır.
Sadece bu değil, elektronik el freninin kullanımı, kadınlar tarafından çok sevilen daha güçlü fren kuvvetiyle mekanik el frenine göre daha kullanışlıdır. Başlangıçta, elektronik el frenleri yalnızca yüksek kaliteli arabalarda göründü. Basit yapısı, bakımı kolay ve son derece düşük maliyetli mekanik el freni hala ana güçtür.
Bununla birlikte, elektronik el frenlerinin maliyeti düşmeye devam ettikçe ve kullanımı uygun görünen üst düzey gibi avantajlar, son iki yılda popüler hale geldi. Ancak el freninin sürüklenmesinin yakışıklı hareketi sevdiğiniz arabadan gittikçe uzaklaşıyor.
CD çalar
CD çalar eskiden çok önemli bir konfigürasyondu, o zamanlar sadece araba kullanırken radyo dinlemenize gerek yok ama sevdiğiniz şarkıları istediğiniz zaman dinleyebilirsiniz. Ne harika bir şey.
Ancak yıllar öncesinden beri, insanların CD satın alma alışkanlığı yoktu, çünkü USB daha önce bloke edilmişti ve Bluetooth cep telefonları tarafından ele geçirilmişti. Ücretli müzikle karşılaştırıldığında, insanlar kesinlikle ücretsiz müziğe daha meyillidir. Mevcut yeni arabalarda, sadece bazı küçük arabaların ve kompakt arabaların dilenci versiyonu CD çalarlarla donatılacak.
Kaç arkadaş hala şarkıları dinlemek için CD kullanıyor? Hikayenizi CD çalarla paylaşmak için bir mesaj bırakmaya hoş geldiniz.
Xenon farlar
Xenon farlar eskiden üst sınıf otomobillerde görülen bir konfigürasyondu, ancak şimdi xenon farların durumu benzeri görülmemiş zorluklarla karşılaştı.
Xenon lambanın en büyük avantajı parlak , Ancak xenon lambanın parlaklığı da iki ucu keskin bir kılıçtır.Aydınlatma sürücü için iyi olsa da, lenssiz xenon farlar çok göz kamaştırıyor ve yoldaki karşıdan gelen araçlar ve yayalar üzerinde büyük etkiye sahip. (Evet, en göz kamaştırıcı "uzun huzmeli köpek"!)
Ve xenon farlar Nispeten yüksek maliyet Ayrıca ksenon farsız araçtan sonra ksenon lambanın değiştirilmesi de daha zahmetli oluyor. LED farların maliyeti daha ucuz ve daha ucuz hale geldikçe, çoğu yeni otomobil artık xenon lambaları terk ediyor ve düşük profilli halojen ve yüksek profilli LED'lerin bir kombinasyonunu kullanıyor.
BMW'nin önceki bi-xenon farları hızlı bir şekilde ortadan kaldırıldı, bu da yüksek maliyetten kaynaklanıyordu.
Büyük hacimli kendinden emişli motor
Çevre koruma politikalarının tekrar tekrar sıkılaştırılması ve yüksek deplasman vergileri ile birlikte, büyük deplasmanlı doğal emişli motorlar kademeli olarak daha küçük deplasmanlı turboşarjlı motorlarla değiştirilmektedir. Ancak büyük deplasmanlı doğal emişli motor Pürüzsüz ve kararlı Türbinin avantajı bu aşamada gerçekten yeri doldurulamaz.
Şimdi Çin'de, büyük deplasmanlı motorlar tamamen zenginler için bir oyuncak haline geldi. Öyleyse, 6.2L büyük V8'inize veda edin, Satın aldığınız güne kadar beklemediğiniz için ona veda edelim .
Rasyonel bir bakış açısından, araba insanlara hizmet etmek için bir araçtır ve araçların yükseltilmesi ve kaldırılması normaldir. Yine de arabaları ortakları olarak gören pek çok insan olduğuna inanıyorum. Zorlu yaşamımıza engelsiz eşlik eder ve amaç bizi gitmek istediğimiz yere güvenle göndermektir.
Eh, hepsi bugünün içeriği için. Kaybolmak üzere olan eski konfigürasyonlarınız veya arabanızın kendisiyle ilgili bazı sıcak hikayeleriniz var mı? Herkesle paylaşmak için bir mesaj bırakmaya hoş geldiniz!
