İkinci nesil Yidong'u derinlemesine test sürüşü: patlamadan sadece uygun bir fiyat
Tüm aramalardan sonra, ikinci nesil Yidong nihayet geldi. Ruicheng CC ile birlikte görücüye çıkan bu yeni otomobil, başından beri sayısız tüketicinin ilgisini çekti ve Changan'ın büyük umutlar verdiği yeni otomobil nedir. Son zamanlarda, Auto Tianya bu yeni arabayı derinlemesine test etti.
Yidong'un ikinci nesli tamamen küçük görünüyor Ruicheng CC, özellikle bir bakışta ayırt edilebilecek bir aile özelliği olan He Ruicheng CC tarafından her zaman şekillendirilmiş olan "kelebek kanat" ızgarası. Küçük fark, Yidong hava giriş ızgarasının afiş sayısının 7 ve daha yüksek konumlandırılan Ruicheng CC'nin afiş sayısının 8 olmasıdır. İleri geri uzanan A sütunu ve C sütunu ve tüm vücut boyunca uzanan çift bel çizgisi tasarımı hem dinamik hem de zariftir. Öte yandan, Yidong'un detayları da iyi bir şekilde sunuldu.Ön ve arka ışık setlerinin içindeki zarif tasarımdan tüm motor bölmesini kaplayan trim paneline kadar, genel doku genel A sınıfı otomobili aşarak B sınıfı araca ulaştı. Seviye.
Arabaya girerken, yeni bir arabanın keskin kokusu yok. Merkezi kontrolün düzeni basit ve kompakttır ve iyi bir dokunuşla çok sayıda yumuşak malzeme ile kaplanmıştır ve dokunması rahattır.Merkezi kontrolün fırçalanmış metal panelli ve mat şeritli tasarımı güçlü bir lüks duygusu getirir. Son dokunuş, yalnızca çarpıcı bir tasarıma sahip olmakla kalmayıp aynı zamanda Call 3.0 akıllı araç ara bağlantı sisteminde Changan'ı da entegre eden, ikinci nesil EADO ile donatılmış, yeni yükseltilmiş yerleşik 10,25 inç yüksek çözünürlüklü LCD ekrandır. Bu sistemin en önemli özelliği, "Xiao'an, merhaba" dediğiniz sürece, her şeyin çalıştırmanıza, gezinmenize, şarkıları dinlemenize, açılır tavanı açıp kapatmanıza, havayı temizlemenize, fotoğraf çekmenize ve diğer işlevlere yardımcı olabilmesidir ve ayrıca Alipay'e bağlanabilir. HeWeChat size akıllı park etme, konumlandırma ve navigasyon sağlar ve tam zamanlı 4G çevrimiçi özelliğini destekler.AutoNavi tam zamanlı çevrimiçi navigasyon, yaşam için temel veriler içermez. Benzersiz özellik, yolcu koltuğunun ilgili multimedya anahtarlama, hacim klima kontrolü ve hava temizleme durumunun tamamlanmasına yardımcı olmak için küçük bir dokunmatik yüzey kullanmasıdır. Böyle bir tasarım daha önce sadece Ferrari Portofino'da görülmüş gibi görünüyor.
İkinci nesil Yidong'un ön koltukları deri ile kaplandı ve doku, his ve nefes alabilirlik deriden çok da farklı değil. Koltuk nispeten büyüktür ve koltuk arkalığı da çok ergonomik olarak tasarlanmıştır, böylece sürücünün sırtı koltuk arkalığına yakın olabilir. Bu çok önemlidir. Bazı modellerde, özellikle de kendine ait markaların düşük kaliteli modellerinde sık sık test sürüşü yapabiliriz. Sırtlık eğimli değildir.Sürücü normal oturduğunda, sadece bel arkalığa yaslanabilir, böylece Kolayca yorulur. Ek olarak, ikinci nesil Yidong'un ana sürücüsü dört elektrikli ayar ile donatılmıştır ve leapfrog, iki kişinin arabayı kullandığı aileler için bir eser olarak adlandırılabilecek iki set koltuk hafızası sağlar.
Birinci nesil modellerle karşılaştırıldığında, ikinci nesil Yidong, daha düşük ve dinamik bir vücut duruşu oluşturmak için gövdeyi biraz indirdi ve diğer göstergeler iyileştirildi ve optimize edildi. 2700 mm'lik dingil mesafesi, özellikle arka sırada rahat bir oturma alanını tamamen garanti ediyor. 175 cm'lik deneyimli kişi, sürüş sırasında esnemek için de geniş alana sahiptir. Gövde alanı 500L'ye ulaşır ve tasarım düz ve kare olup, hanelerin günlük ihtiyaçlarını baskı olmadan karşılayabilir.
Blue Core 1.6L GDI, ikinci nesil Yidong ile donatılmış silindir içi direkt enjeksiyonlu tamamı alüminyum motor, veri performansı açısından neredeyse rakiplerine eşit olan Japonya'dan ithal edilen Aisin üçüncü nesil 6AT şanzıman ile eşleşiyor.
Bu test sürüşü, Shenzhen'in Denizaşırı Çin Kasabası yakınlarındaki manzaralı bir noktada düzenlendi.Günlük sürüşte karşılaşılan çeşitli yol koşullarını tam olarak simüle edebilen dağ yolları, otoyollar ve şehir içi yollar vardır. Bu ikinci nesil Yidong, eski modelden biraz farklı bir hisse sahip.Gaz tepkisi hızı aynı olsa da, motorun güç üretim zamanı daha erken gelecek.Bu da bu yeni güç kombinasyonlarından kaynaklanıyor. Devirde, tork çıkışı 130N m'ye ulaşabilir ve başlangıç hızlanma yeteneği oldukça mükemmeldir. Elbette, "zemin yağı" konusunda endişelenmeyin. Sonuçta, genel ayarı evde kullanıma yöneliktir. Sollama eğlencesini tatmak istiyorsanız, yalnızca spor moduna geçmeniz gerekir ve hız 1500 d / d'nin üzerinde kontrol edilir. Bu sırada vücudun dinamikleri değişecektir. Daha hassastır ve daha hafif bir gaz kelebeği ile iyi bir hareket hissi elde edebilirsiniz. Bir aile arabası olarak, ikinci nesil Yidong, aracın ekonomisini tam olarak sağlamak için normal sürüşte 70 km / s'de 6 vites yukarı ve aşağı yükselecek.
MacPherson arka burulma kirişinin ikinci nesil ön ve arka burulma kirişlerinin süspansiyonunun kontrol açısından mümkün olduğu kadar fazla olduğu söylenemez, ancak ayarlamadan sonra dağ yollarıyla yüzleşmek yine de kolay ve süspansiyon sertliği ve sıkılığı fena değil. Aracı kontrol etmek kolaydır. Ancak bu tür ayarlamalarla hız tümseği çok büyük olduğunda, tekerleğin titreşimi daha doğrudan bir şekilde araca iletilecek ve daha kısa bir hız tümseğinden geçerken daha yumuşak hissedilecektir.
Gerçek sürecimizde, ACC tam hızlı uyarlanabilir seyir sistemi olan başka bir etkileyici konfigürasyon var. Bir formasyonda sürerken, öndeki araç da kalkar ve öndeki araç durduğunda durur Doğruluk doğrudur, bu da uzun süreli test sürüşünün yorgunluğunu büyük ölçüde azaltır. HAC yokuş yukarı yardım sistemi, dur-kalk rampalarında da aynı rolü oynar. Bu yardımlı sürüş işlevleri yalnızca daha güvenli sürüş sağlamakla kalmaz, aynı zamanda sürüş sürecini daha kolay ve eğlenceli hale getirir.
sonuç olarak
İkinci nesil Yidong şu anda 80,000-110,000 yuan ön satış fiyatı açıklıyor Changan'ın geleneğine göre, nihai fiyat bu fiyattan daha düşük olmalı. Test sürüşü deneyiminden yola çıkarak, bu arabanın görünüm ve konfigürasyon açısından piyasadaki aynı seviyedeki mevcut modellere kıyasla önemli avantajları vardır.Fiyat doğru ise, yine de şiddetle tavsiye edilir.
