Toyota C-HR geri çağrılacak, yerli tüketicilerin çıkarları etkilenecek mi?
Geçtiğimiz iki gün içinde, Toyota Prius ve C-HR hakkındaki çevrimiçi raporlar geri çağrılacak yaklaşık 1.03 milyon araç ezici olarak tanımlanabilir.Bu geri çağırmanın nedeni, motor kablo demetindeki yangın riskidir. Haber çıktığında bir grup yerli tüketicinin araç satın alma planlarını aksattı.
Toyota C-HR'ın bu yılın Haziran ayı sonunda Çin'de resmi olarak piyasaya sürüldüğünü ve sadece iki aydan fazla bir süredir piyasada olduğunu bilmelisiniz. Kapasite kısıtlamaları nedeniyle, C-HR Temmuz ayında yalnızca 151 adet sattı. Üretim kapasitesinin serbest bırakılmasıyla satışlar Ağustos ayında 3756'ya ulaştı.
Toyota'nın geri çağrılmasının, Haziran 2015 ile Mayıs 2018 arasında Japonya'da üretilen plug-in hibrit Prius'u ve Japonya, Avrupa, Avustralya ve diğer ülkelerde satılan C-HR'ı hedeflediğini bilmelisiniz. Geri çağırma, iç pazarı kapsamıyor. Ek olarak, geri çağrılan C-HR hibrit bir modeldir ve Çin'de piyasaya yeni çıkan C-HR bir yakıt versiyonudur.İkisinin güç sistemleri farklıdır. C-HR'ın hibrit versiyonunun önümüzdeki yıl Çin'de piyasaya sürülmesi bekleniyor. Bu nedenle, Toyota C-HR'ın geri çağrılması, kısa vadede iç pazarı etkilemeyecek ve yerli tüketicilerin çıkarları zarar görmeyecek.
Geri çağırma, hibrid elektrikli kontrol bileşenlerine bağlı bu araçların kablo demetlerinin bağlantı noktasında ve kaplama tabakasının yüzeyinde güvenlik riskleri oluşturmasıdır. Zamanla, kablo demetinin veya kaplama tabakasının yüzeyindeki yalıtım filmi eskir veya hatta düşer, bu da muhtemelen telin kısa devresine neden olur.
Pek çok netizen, Toyota'nın hala nispeten sorumlu bir üretici olduğunu ve sorunları zamanında hatırladığını ve çözdüğünü söyledi. Ancak başka bir açıdan, Toyota C-HR'nin kalitesinin hala iyileştirilmesi gerektiğini gösteriyor. Ve yeni nesil Camry ve C-HR'ın her ikisinin de TNGA mimarisine dayandığı göz önüne alındığında, her ikisi de% 40'a varan termal verime sahip 2.0L motora sahip.Yeni Camry çift motoru satın alanlar, otomobilin de yangın riski altında olup olmadığı konusunda daha fazla endişeli. .
Yabancı Toyota C-HR hibrit modellerinde bu gizli tehlike var.Umarım üreticiler bunu süreci dönüştürmek ve yükseltmek için bir ders olarak kullanabilirler.Umarım önümüzdeki yıl Çin'de piyasaya sürülecek hibrit CH-R aynı sorunla karşılaşmaz.
Toyota C-HR'ın Çin'de piyasaya sürülmesinden sonraki iki ayda, bazı tüketiciler 180.000 yuan fiyatının biraz yüksek olduğunu söyledi. Bazı otomobil sahipleri, C-HR'nin arka boşluğunun çok küçük olduğunu ve bunun sınıfının en küçüğü olduğu tahmin edildiğini söyledi. Ayrıca arabanın tamamında sadece bir adet USB portu var Bu tasarım birçok genci kabul edilemez kılıyor. Kapüşon şeklinin kişilik problemi nedeniyle yağmur yağdığında, yağmur her zaman ön cama doğru koşar. Ayrıca bazı araç sahipleri, orijinal ters görüntü ekranının 10 yıl önceki Nokia akıllı telefondan daha düşük bir çözünürlüğe sahip olduğundan şikayet ettiler.
