BMW elektrifikasyon çağını başlattı, yeni nesil X5 plug-in hibrit versiyonu, yakıt tüketimi azaldı ve otoriter oldu
Bu yılki Cenevre Otomobil Fuarı'nda BMW, elektrifikasyon çağını tamamen açtı. Yeni nesil BMW 3 Serisi plug-in hibrit versiyonları ve bugün piyasaya sürülecek yeni nesil BMW X5 plug-in modelleri dahil olmak üzere tek seferde 6 plug-in hibrit modeli piyasaya sürdü. Elektrikli hibrit versiyon, en yeni nesil bataryalar ve hibrit teknolojisi ile donatılmıştır.Bir göz atalım.
Görünüm açısından, genel BMW X5 plug-in hibrit versiyonu, detaylara eklenen daha fazla yeni enerji otomobili özel dekorasyonuyla yakıt versiyonuyla uyumludur. Aile böbrek tipi ön hava giriş ızgarası, bu nesil modellerde alan olarak artmıştır.Yüzey parlak gümüş krom ile dekore edilmiştir ve ön dışbükey şekli güçlü bir aura gösterir. Farlar yakıt versiyonu ile aynı şekle sahiptir. Halen en yeni nesil BMW'nin melek gözü farlarını kullanırlar. İç kısımda çift J şekilli LED gündüz farları ve mavi süslemeler bulunur. Yeni enerji kaynaklarına özel olmasa da, iyi bir atmosfere sahiptir. Sis lambası alanındaki değişiklik daha belirgindir, boyutu yakıtla çalışan versiyona göre biraz daha büyüktür ve çoklu yatay kollar ve gümüş süslemeler kullanır.
Gövdenin yan tarafında, yeni nesil BMW X5 plug-in hibrit versiyonu, yan profil yakıt versiyonundan farklı değil, çizgiler hala çok basit, yeni gümüş yan etek dekorasyonu plug-in hibrit versiyon için özel bir dekorasyon. Sol ön çamurlukta bir şarj portu var Model sadece yavaş şarjı destekliyor.Yanındaki farklı renkteki gösterge ışıkları, akünün farklı durumlarını temsil ediyor. 22 inçlik jantların şekli oldukça basit.Spoke'lar iki renk eşleştirme ve kesim ile tasarlanmıştır.Lastikler Pirelli P ZERO serisini kullanır.Ön tekerlek özellikleri 275/35 R22 ve arka tekerlek özellikleri 315/30 R22'dir.
Aracın arka kısmı da pek değişmemiş, daha çok siyah dekoratif parçalar kullanılmış, pencere kenarları, tekerlek yuvası dekorasyonu ve arka güvenlik kapağı eklenmiştir. Arka lambanın şekli üç boyutlu bir süspansiyon tasarımıdır ve dahili C şeklindeki genişlik gösterge ışığı, geceleri yakıldıktan sonra oldukça tanınan yeni nesil BMW ailesinin tasarım dilidir. Arka tampon kapağı çok genişler ve geniş bir gümüş dekorasyon alanı kullanır. Aracın arkası altı radar sondası ve bir geri görüş kamerası ile donatılmıştır.
İç mekan açısından bakıldığında, yeni nesil X5 plug-in hibrit versiyon, yakıt versiyonuyla aynı iç tasarıma sahip.Farkı renk şeması ve dekorasyonda yatıyor.Genel görünüm, yakıt versiyonundan daha genç ve daha şık. Orta konsolun üzerindeki dekoratif panel, sadece daha gelişmiş görünmekle kalmayıp aynı zamanda daha fazla detayı yansıtan gümüş renkli bir doku ile değiştirildi.
Üç kollu çok işlevli direksiyon simidi daha basit bir şekle sahiptir Deri kaplı tutamak iyi bir hisse sahiptir Sol taraf adaptif seyir kontrol edebilir ve yarı otomatik sürüş işlevinin sağ tarafı multimedya sisteminin kontrolünden sorumludur. Plug-in hibrit versiyon hala direksiyon simidi kaydırma ve çekiciyi koruyor ve direksiyon simidi elektrikli dört yönlü ayar / hafıza fonksiyonunu destekliyor. 12,3 inçlik tam LCD gösterge paneli doğal olarak eksik değildir.Hem ekran alanı hem de arayüz çok iyidir.Bazı geleneksel bilgilere ek olarak, gösterge paneli ayrıca navigasyon ve sürücü durumu izlemeyi görüntülemek için merkezi kontrol ekranına bağlanabilir.
Merkezi kontrol bölümünde 12,3 inçlik yüzer merkezi kontrol ekranı daha tasarım anlayışına sahip olup, cep telefonu ara bağlantısı ve Araçların İnterneti gibi fonksiyonları destekler.Aşağıda yaygın olarak kullanılan fiziksel butonlar ve kontrol düğmeleri de bulunmaktadır. Dokunma ve hareket kontrolüne ek olarak, merkezi kontrol ekranı ayrıca iDrive'ın el yazısı ve dokunma işlevlerini karşılayabilen düğme kontrolünü de destekler. Klima kontrolü hava çıkışının altında bulunur ve hava hacmi ve sıcaklık kontrolü, dereceyi daha fazla göstermek için gümüş düğmeleri kullanır Orta LCD ekran çeşitli klima bilgilerini görüntüler.
Vites kolu, kristal bir tasarım öğesi ekler, görsel efekt oldukça renkli ve içeride lüks hissini artıran "" harfi görülebilir. BMW X5 plug-in hybrid versiyonu 360 ° panoramik görüntüler, park yardımı vb. İle donatılmıştır ve kalan gücün tek tıkla kontrol edilmesini destekler Başlatma düğmesi mavi bir arka plan kullanır. SPOR, HİBRİT, ELEKTRİK, UYARLANABİLİR dahil çeşitli sürüş modu seçeneklerini destekler ve otomatik park etme özelliği yoktur. Yeni otomobil, HarmanKardon'un arabanın çeşitli konumlarına dağıtılan 16 hoparlörlü ses sistemi ile donatılmıştır.
Kapı kol dayamalarının belli bir dereceye kadar eğimli olması, camları kontrol etmeyi ve dış aynaları ayarlamayı daha kolay hale getiriyor.Gümüş dekorasyonun ortasında bir atmosfer ışığı var. Ön sıradaki bardaklık, içinde bir durdurucu ile durdurucunun önünde bulunur ve bardaklık, soğutma ve ısıtma fonksiyonlarını destekler. Koltuk, çok yönlü elektrikli ayarlama ile donatılmış iki renkli eşleştirmeyi benimser, koltuk ısıtmasını / masajını ve 2 set koltuk hafıza fonksiyonunu destekler.
Arka sıra ayrıca bağımsız çift bölgeli otomatik klima ve koltuk ısıtma işlevlerine sahiptir ve bu, arkadaki yolcular için özen ve özeni tam olarak yansıtır. Bu seviyede, arka koltuk alanı artık bir sorun olmaktan çıkıyor ve bataryanın alan üzerindeki etkisi ihmal edilebilir, bu da konfor sağlıyor. Arka sıradaki orta platform, orta yolcular üzerinde çok az etkisi olan sadece birkaç çıkıntıya sahiptir ve uzunlamasına genişlik ayaklar için yeterlidir.
Bagaj alanı yüksek bir seviyeyi korudu, sadece iç kısım düzenli değil, aynı zamanda açıklık da büyük ve ağ ceplerinin ve kancaların hiçbiri düşürülmedi. Bagaj kapağı, orta ve büyük SUV'ler için çok pratik olan iki aşamalı bir açıklığı koruyor Yeni otomobil, bagaj kapağının elektrikli olarak açılmasını destekliyor. Bagaj kapağının alt yarısında iki düğme var, biri bu bölümün bagaj kapısının düğmesi, diğeri de aracın yerden yüksekliğini düşürmek için kullanılan kontrol düğmesi. Normal koşullarda bagaj hacmi 500L'dir.Arka koltuklar kapandıktan sonra bagaj hacmi 1716L'ye ulaşabilir.
Güç açısından, yeni nesil BMW X5 plug-in hibrit versiyonu, 3.0L altı silindirli bir motor ve bir elektrik motorundan oluşan bir hibrit sistem ile donatılmıştır.Maksimum motor gücü 210kW / 286Ps ve maksimum motor gücü 82kW / 112Ps'dir; toplam maksimum güç 290kW / 394Ps, maksimum tork 600N · m; yeni bir sekiz ileri Steptronic şanzıman ile eşleşen, yakıt tüketimi önemli ölçüde azalacak. Daha büyük pil kapasitesi, maksimum saf elektriğin seyir menzilini 80 km'ye çıkarır.
