hızlı! hızlı! hızlı! Profesör bu iki arabayı "tavuk yiyen" çılgına çevirdi.
Oyun endüstrisinde 2017'nin en sıcak oyun şirketi blue hole oyun şirketidir, çünkü "PlayerUnknown's Battlegrounds · Battle Royale" oyunu bir "tavuk yeme" dönemi yarattı ve dünya çapında satıldı. Yerli otomobil SUV listesindeki Haval H6 gibi 30 milyon oyun listenin başında yer alıyor.
En son verilere göre, PlayerUnknown's Battlegrounds: Battle Royale'de Çin'den aktif oyuncu sayısı 6 milyona ulaştı ve birçok oyuncu "League of Legends" ın "havalı" olduğundan ve büyük İnternet kafelerin bilgisayar ekranlarının "soğutulduğundan" şikayet etti. "Tavuk yemenin" egemenliği, "tavuk yemenin" popülaritesini açıklamaya yeterlidir.
(Oyunda zıplayan buggy)
Araç olarak "tavuk yeme" oyununda arabanın konumu çok önemlidir.Zehri çalıştırmak için veya örtü olarak kullanılabilir, vazgeçilmezdir. Videoda ayrıca Audi TT RS ve Alfa Romeo Giulia olmak üzere iki araç var.
(2015 TT Coupe 45 TFSI quattro)
2.0T + 6 vitesli çift debriyajlı bir 2015 Audi TT sürmeyi denedim. İlk hissettiğim şey hızlanmanın ne kadar hızlı olduğu değil, ancak fren hissi çok iyi, geri bildirim hızlı ve doğrusal ve bana verecek Sürücülerin bir "güvenlik duygusu" vardır. Aracın sınırlarını istemeyerek de olsa sıkıştırırken, frenleme genellikle en güvenli olanıdır.
Audi TT, iki yıl sonra tekrar test edildi ve bu sefer TT'nin yüksek performanslı versiyonu olan Audi TT RS oldu. Hepimizin bildiği gibi, Audi RS serisinin durumu BMW M serisi ve Mercedes-Benz AMG serisi gibidir.Markanın performans temsilcisidir.Kısaca ifade etmek gerekirse performans arabalarına, özellikle de güç aktarma organlarına en iyi kaynakları kurmak anlamına gelir.
Audi TT RS, 7 ileri çift kavramalı şanzıman ile eşleşen 2.5T motor ile donatılmıştır. 0-100 km / sa arasındaki hızlanma süresi yalnızca 3,7 sn, bu nedenle bu RS serisi performans arabasını sürdüğümde ilk izlenimim Acele et! Parmağın tek tuşla çalıştırma düğmesine bastığı andan itibaren, TT RS, fethedilmeye can atan sürücüye karşı bir savaş ilanı gibidir.
1 milyon nakit param olduğunu hayal etmeye çalıştım ve kendime 848 bin yuan rehber fiyatıyla bir Audi TT RS satın alıp alamayacağımı sordum. Veya karar vermeden önce Porsche mağazasına gidip Porsche 718 Boxster S 2.5T'ye bir göz atalım.
Alfa Romeo, Çin pazarına resmi olarak giriş yapmadığında, otomotiv medyası çok beğeniliyor, sonuçta ünlü bir İtalyan otomobil ve spor otomobil üreticisi olarak onu Çin'e tanıtmamak üzücü.Araba meraklıları için bunda belli bir his var. Ancak gerçeğe dönersek, sıradan otomobil alıcıları Alfa Romeo markasına pek aşina değiller ve duyguları fiyat / performans oranına puan eklemiyor.
Alfa Romeo Giulia, markasının Çin otomobil pazarına sunduğu ilk orta boy otomobil olup, 330.800 yuan'dan başlayan rehber fiyatıyla BMW 3 Serisi, Audi A4L ve Mercedes-Benz C-Class rakipleri olarak yer alıyor. Ama hepimiz biliyoruz ki, BBA markasının Çin halkının kalbindeki statüsü yok edilemez.Lexus, Lincoln ve Infiniti gibi markalar sadece lüks markaların ikinci kademe ekibine yerleştirilebilir.Lüks marka kuyruğuna sıkışmak için gerçek malzemeler gerekir. + Uygun fiyat.
2.0T + 8AT güç aktarma organı kombinasyonunun şikayet edecek hiçbir şeyi yok ve ayar da oldukça radikal. 280 HP yüksek güçlü versiyon, BMW 3 Serisi 2.0T yüksek güçlü versiyondan 28 beygir gücü daha yüksek olan 280 beygir gücüne sahip. Gerçekten de İtalyan spor otomobil markasının adıyla uyumludur. Bununla birlikte, tek başına mekanik performans Çin halkını ödeme yapmaya ikna edemez.Yapılandırma, işçilik ve satış sonrası servis çok önemlidir, bu da Alfa Romeo'nun en çok sahip olmadığı şeydir. İkincisi, yeni enerji araçları alanının yakıtlı araçlar üzerinde belirli bir etkisi olacak ve belki de Alfa Romeo'nun gelişimi için fazla zaman kalmayacak, bekleyip görelim.
2017 sessizce ayrıldı
2018 devam ediyoruz
İyi şanslar, bu gece tavuk ye!
