EQC, İsveç'in Stockholm kentinde piyasaya sürülen Mercedes-Benz EQ markasının ilk saf elektrikli aracıdır. Netcom, bir dizi yerel yol testi EQC casus fotoğrafları elde etti.Yeni otomobil geniş bir yumuşak malzeme alanıyla kaplandı. Gösterge paneli ve merkezi kontrol ekranı, teknoloji dolu entegre bir 20,5 inç LCD ekran kullanıyor. Güç açısından, EQC ön ve arka kullanıyor Çift motorlu yerleşim düzeni ile NEDC çalışma koşulunun 450 kilometreden fazla seyir menzili vardır. Ayrıca plana göre otomobil 2019 yılı sonunda üretime girecek.
EQC merkezi kontrolü, iç dokuyu güçlendirmek için geniş bir yumuşak malzeme alanı ile desteklenir. Yeni otomobil, çevresinde krom kaplama süslemelere sahip çok işlevli, üç kollu, düz tabanlı bir direksiyon simidi ile donatılmıştır.Önde 20,5 inçlik entegre bir LCD ekran ve iç kısımda 10,25 inçlik çift ekrandan oluşmaktadır.Teknolojinin genel anlamı doludur. Ek olarak, tamamen elektrikli bir model olarak, yeni otomobil EQ serisinin özel kare klima çıkışını kullanıyor.
Yapılandırma açısından, bu SUV ile donatılmış MBUX araç sistemi, Apple CarPlay, Android Auto, Baidu CarLife, vb. Gibi ara bağlantı yöntemlerini destekler ve sağlanan özel APP, uzaktan görüntüleme araç bilgilerine, aracın uzaktan kumandasına, güzergah planlamasına, navigasyon, mobil ödeme ve şarj yığınlarını bulma özelliklerine sahiptir. Ve diğer birçok işlev.
Görünüm olarak EQC'nin ön yüzü tamamen kapalı bir pankart tipi ızgaraya sahiptir.İki yandaki farlar yeni bir şekle sahiptir ve altta siyah kaplama ile entegre edilmiştir.Aynı zamanda lamba grubunun üst kısmındaki LED gündüz farları mavi unsurlarla süslenmiştir. Tanıma; Bu SUV tamponu, her iki tarafta hava girişleri ve alt trapez ızgaranın ortasında iki süslemeyle basit bir şekle sahiptir, bu da daha rafine hale getirir.
Gövde boyutu açısından aracın uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4.761 / 1.884 / 1.624 mm (dış ayna genişliği 2096 mm) ve dingil mesafesi 2.873 mm'dir. Ek olarak, EQC'nin boş ağırlığı 2425 kg'dır.
EQC kuyruğu daha yuvarlaktır ve nüfuz eden LED ışık kaynağı oldukça tanınır.Yeni otomobilin siyah tamponunun her iki tarafında yansıtıcı şeritler bulunur ve altta, sportif stili vurgulayan gümüş krom süslemeler ile dekore edilmiştir. Ek olarak, arabanın sağ çamurlukta ve arkada iki şarj soketi vardır.
Güç açısından EQC, iki asenkron motordan oluşan tam zamanlı dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılmıştır.Kapsamlı maksimum gücü 300 kW, tepe torku 765 Nm, 0-100 km / s hızlanma süresi 5.1 saniye ve maksimum hız 180 km / saate kadar.
Pil ve pil ömrü açısından, EQC ile donatılmış lityum pil paketi 80 kWh kapasiteye sahiptir (pilin denizaşırı tedarikçisi LG'dir ve yurtiçi Ningde dönemi) ve NEDC çalışma koşullarında 100 km başına güç tüketimi 22,2 kWh / 100 km, tam şarjlı NEDC'dir. Çalışma koşulları altında seyir menzili 450 kilometreyi aşıyor. Buna ek olarak, yeni otomobil, aralarından seçim yapabileceğiniz 5 seviyeli enerji geri kazanım modu sunuyor ve 110 kilowatt şarj yığınlarını destekliyor.Bu şarj modunda gücü% 10'dan% 80'e şarj etmek 40 dakika sürüyor. (Casus fotoğrafların kaynağı: çarpık veya çarpık; resim / metin, Netcom Shi Rui)