SAIC "Sagitar" piyasada, yeni araba Volkswagen CC'den daha rafine ve fiyat şüphesiz
SAIC "Sagitar" ı gördüğünüzde, Xiaobian'a meslekten olmayan biri olarak gülüyor olmalısınız. Sagitar'ı kimin yaptığını bile bilmiyorsunuz. Hala arabayı burada inceliyor musunuz? Gerçekten, Sagitar gerçekten SAIC Volkswagen'in bir modeli değil, ancak bu arabanın SAIC'in "Sagitar" olarak adlandırılabileceğini söylemek istiyorum. Bu ünlü Çin özel aracı - SAIC Volkswagen Lavida. Bu arabanın satışlarına bakılırsa , Şüphesiz ortak girişim arabaları arasında liderdir.Son zamanlarda yepyeni bir yükseltmeyi de başlattı.Peki avantajı devam ediyor mu? Aşağıda birlikte bir göz atalım.
Bu kez yeni LaVida sadece görünümünü değil, adını da değiştirdi.Yeni arabaya LaVida Plus adı verildi.Emotion ismini değiştiren kişi eskiden cep telefonu endüstrisindeydi.Ancak isminin daha derin anlamından bunu gösteriyor. Araba her yönden büyük ölçüde yükseltildi, bu nedenle benzersizliğini yansıtmak için daha uzun bir adla değiştirilebilir.
Bu arabanın genel gücüne bir göz atalım!
Öncelikle görünüş açısından Lavida bu kez kamuya açık Facebook ailesini benimsemede başı çekmiş, Sagitar ile karşılaştırıldığında Lavida'nın hızı bu sefer çok daha hızlı.Lavida'nın yeni tasarımı ile görünüş açısından görsel deneyim gerçekten Sagitar'ınkinden çok daha iyi. Genç ve dinamik, bu arabayı gördükten sonra ilk izlenimim olmalı.Ön yüzündeki ızgara daha büyük ve her iki taraftaki farlara bağlı.Görsel olarak daha zamanında ve şeffaf.Pankart tipi krom süslemenin süslemesi sayesinde, Daha rafine ve genel olarak bu yüz daha da güzel görünüyor.
Vücudun yaklaşan kısmı, onun zarif mizacıdır. Eski orta yaşlı mizaçla karşılaştırıldığında, yeni araba nihayet uzun zarafet ismiyle ilişkilendirilebilir. İnanmıyorsanız, bel kısmı her zaman far olmuştur. Arka farlara kadar uzanan, tıpkı 8 paket abs'li bir vücut geliştiricisi gibi düz ve köşelidir.Aynı zamanda, yeni arabanın arka kısmı daha geniş bir arka açısına sahiptir.Sadece yandan bakarsanız, bunun bir Volkswagen CC olduğunu düşünüyorsunuz? Yepyeni çok kollu tekerlek seti, dinamik atmosferini tamamen yansıtan benzersiz bir şekle sahiptir.
Kuyruğuna tekrar bakın.Ön yüzü ve yanları kadar çok parlak nokta yoktur, ancak genel düz ve sabit şekil Çinli tüketicilerin estetiğinde hala derindir.Alt tamponun iki tarafı, çift taraflı çift çıkışları taklit eden bir egzoz düzenini benimser. Daha güçlü, Sagitar ile karşılaştırıldığında yeni Lavida Plus'ın daha görsel bir avantajı var gibi görünüyor.
İç mekanlar açısından, bugün düşük kaliteli modellerin iç kısımlarından bahsetmiyoruz, neden? Çünkü gerçekten çok garip ve orta-üst düzey iç mekanlar farklı. Teknoloji ve doku duygusu iyi bir performansa sahip. Orta konsolun şekli de daha özlü ve şık. Tüm merkez kontrol üç üst, orta ve alt kata ayrılmıştır. Hepsi çok parlak siyah ve dokusunun bir anda birkaç dereceyi iyileştirdiğini hissediyor. Direksiyon simidi ve gösterge paneli bahsetmeye gerek yok, yine de halkla aynı. Merkezi kontrol de yepyeni bir geniş LCD ekranla donatılmış, burada evde sadece bir cep telefonu olduğunu düşünerek, editör de hüzün dolu.
Gövde ölçülerindeki artış nedeniyle arka alan çok artmıştır.Geçerli modele göre uzunluk, genişlik ve yükseklik 65/41 / 14mm, dingil mesafesi 78mm artmıştır.Editörün 176'sı için, Mevcut model için, arka sırada oturmak hala sıkışık, ancak yeni arabanın konforu hala çok iyi. Aynı zamanda bagaj hacmi de çok arttı Bu arabayı kullanan herkesin LaVida'nın bagajının gerçekten çok büyük olduğunu ve yeni arabanın büyüdüğünü bildiğine inanıyorum. Bunu düşünmek çok mutlu.
Güç açısından, yeni araba 1.6L gücü iptal etti ve şu anda 1.5L ve 1.4T güç aktarma organları sağlıyor, bu da enerji tasarrufu ve emisyon azaltımına hizmet edebilir! Yer değiştirmeyi azaltmak zorlayıcıdır, ancak LaVida gibi bir aile arabası için 1.5L ile 1.6L arasındaki farkı ayırt etmek zor olabilir, bu nedenle güçteki değişiklik makul.
Genel olarak, yeni LaVida'nın yükseltilmesinin tüm yönleri hala ilgi çekicidir ve notlar Sagitar'a gittikçe yaklaşmaktadır. LaVida'nın gelecekte Sagitar'ın yerini alması mümkün olabilir. Arabanın fiyatı henüz belli değil, ancak arabanın 130.000 başlangıç fiyatıyla satılacağına dair haberler var ... Şu anki fiyat aralığı ile karşılaştırıldığında, LaVida Çin'de mükemmel bir araba olabilir mi? Bu konudaki fikriniz nedir? Lütfen aşağıya bir yorum bırakın.
