Trafik sıkışıklığında gaz sayacı ışığı hala yanıyorsa ne yapmalıyım?

Araçların günlük kullanım sürecinde her zaman çeşitli kazalar olacaktır ve bunların arasında yakıt ikmali yapmayı unutmak büyük bir şey değil, aynı zamanda herkesin sık sık karşılaştığı bir olaydır. Peki, yolda trafik sıkışıklığı varsa ve yakıt gösterge ışığı yanıyorsa ne yapmalıyım? İnanıyorum ki pek çok insanın ilk tepkisi benzin istasyonuna hızlıca gitmek. Dürüst olmak gerekirse, benzin istasyonu 10-20 kilometre içindeyse sorun değil, ya benzin istasyonu açılamazsa? Bugün yağ sayacı ışığı yandıktan sonra bazı şeyler hakkında konuşacağız.

Her şeyden önce, bir şeyi, yani yakıt göstergesi ışığı yandıktan sonra aracın kaç kilometre gidebileceğini anlamalıyız. Aslında, yakıt göstergesi ışığı yandıktan sonra bir aracın kaç kilometre koşabileceği konusunda pek emin değilim. Yakıt gösterge ışıkları yandıktan sonra ancak 25 kilometre gidebilen arabalarla karşılaştım ve 130 kilometre koşabilen arabalarla da karşılaştım. Çevreye ve araç kullanım alışkanlıklarına göre aslında kilometre sayısı farklıdır. Ancak çoğu durumda, genel bir aile arabasının yakıt göstergesi ışığı yandıktan sonra yaklaşık 40 kilometre koşması normaldir. Bu nedenle, normal şartlar altında, birkaç saat boyunca trafik sıkışıklığı olmadığı sürece, aslında benzin istasyonuna gidebilirsiniz. Bu nedenle gaz sayacının ışığı yanıyor ve trafik sıkışıklığı var ... Bu sırada benzin istasyonuna yavaşça gidebilirsiniz.Şehir içinde yaklaşık 10-20 kilometre benzin istasyonunu nasıl bulabilirsiniz.

Bazı netizenler şanssız olduklarını söyleyebilirler Gaz sayaçlarının ışıkları yandıktan sonra yine de benzin istasyonuna gidemediklerini hissederler, ne yapmalıyım? Aslında bu durum pek de alışılmadık bir durum değil, bir arkadaşım bu durumla daha önce arabanın yolun ortasında durduğu sırada karşılaştı. Bu nedenle, benzin istasyonuna gidemeyeceğinizi hissediyorsanız, bu sefer mümkün olan en kısa sürede şerit değiştirmeyi seçmeli ve aracı gerçekten benzini bitmiş olsa bile yolun kenarına çekmelisiniz, en azından yolun ortasında durmamalısınız. Yol kenarında durduktan sonra, yapılacak en temel iki şey var: Biri çift flaşı açmak, diğeri ise bir tripod kurmak. Bu en temel olanıdır.

Yapılacak bir sonraki şey yakıt ikmali yapmaktır. Üç ana yol vardır:

İlk yol dökme petrolü seçmektir, eğer çok uzakta olmayan bir akaryakıt istasyonu varsa bu durumla başa çıkmak kolaydır, sadece dökme petrol almanız yeterlidir. Ancak dürüst olmak gerekirse, çoğu benzin istasyonu şu anda size dökme petrol satmamaktadır, ancak bazı benzin istasyonları gaz dağıtım hizmetleri sunmaktadır. Dürüst olmak gerekirse, şahsen bu yöntemi seçmenizi tavsiye etmiyorum Her zaman dökme petrolün tutmanın güvenli olmadığını ve yolda çok fazla özel durum olabileceğini düşünüyorum.

İkinci yol daha güvenilirdir.Sigorta şirketleriyle iletişime geçmektir.Genel olarak sigorta şirketleri artık akaryakıt dağıtım hizmeti veriyorlar.Otobanda olmadıkları sürece şehir içinde hala çok uygun. Biraz zaman alsa da temelde Herkes sana biraz yağ gönderebilir. Ve bu da otomobil sigortası ile ilgili ücretsiz hizmetlerden biridir, eğer aceleniz yoksa bu yöntem de iyi bir seçimdir. En azından ilk yönteme göre daha güvenilir olduğunu düşünüyorum ama bazı sigorta şirketleri de güvenli olmadığı için bu hizmeti iptal etti. Sadece sigorta şirketinin çekme hizmetini düşünmek gerçekten imkansız. Ama burada bir nokta var. İster ücretsiz yakıt dağıtımı ister ücretsiz çekme olsun, aslında kilometreler gerekiyor. Belli bir kilometreden fazla bir ücret alınacak gibi görünüyor. Bu önceden yapılmalıdır. Merhaba de.

Üçüncü yol 4S mağazası ile iletişim kurmak. İlk yıllarda benzin istasyonuna gittim ve benzin istasyonunun tamir edildiğini ve arabanın hareket edemediğini gördüm. Sadece 4S mağazasını arayabildim. O sırada bir çekici geldi ve yakınlara sürüklendi. Başka bir benzin istasyonu para istemedi. Ancak normal şartlar altında 4S mağaza treylerlerinin şarj olup olmadığı bakım durumuna göre belirlenir. Buna ek olarak, bir 4S mağazasında çekme maliyetinin uygun maliyetli olmadığını düşünüyorsanız, bazen bir tamir atölyesiyle iletişime geçmeyi düşünebilirsiniz.Birçok tamir atölyesi de yakıt dağıtım hizmetleri sunacaktır. Güvenliği yakıt teslim etmemek için düşünseniz bile, bazen çekme maliyeti daha düşüktür. Genel olarak, yolda bir gaz sayacı ışığı ile karşılaşırsanız, gerçek duruma göre benzin istasyonuna gitmek isteyip istemediğinize karar vermelisiniz. Ancak bir şeyi unutmayın, yetersiz yakıtla yüksek hıza gitmeyin. Yüksek hızlı kurtarma çok zahmetli ve pahalıdır.

Eski sürücünün deneyimi: Bu yıllarda bir araba satın alarak üzerine basılan çukurlar
önceki
Bazı restoranlar yeniden yemeye başladı, şimdi dışarıda yiyebilirler mi? Şangay, "yemek yeme" için ilgili kuralları oluşturacak
Sonraki
Fazla mesai yapın ve son teslim tarihini yakalamak için çok çalışın! Metro Hattı 18 Jiangpu Road İstasyonu dün resmen çalışmaya devam etti
Yurt içi otomobil pazarı kasvetli, ancak başka bir ortak girişim markası Suzuki'nin izinden gidiyor ve Çin fabrikasını kapatacak
11,29 milyon Volkswagen geçiş zırhına ne dersiniz? 6AT ile 1,5 litre, ortalama olarak kilometre başına 4'ten fazla saç teli
Büyülü Chery, sadece motorla otomobil pazarına girebilir
400.000 numara için en iyi değerdir.Audi A6L'nin tüm seçenekleri boşuna Tek çift salıncaklı kemiğin iyi yanı nedir?
BMW, bazı müşteri siparişlerinin iptal edildiğini ve hemen geçerli olacak şekilde terminal indirimlerinin düştüğünü duyurdu
BYD, araştırma ve geliştirmede güçlüdür, ancak elektrikli araçların satışları BAIC New Energy tarafından eziliyor. Neden?
77.700 yuan'a çok yer satın alabilir misin? Yeni SUV nihayet burada, yükseltmeden sonra bir minibüsten daha fazla kurulabilir
Ulusal kutsal araba, 60.000 düşüşle 158.800, aylık 11132 satış
Highlander'ın keskin dünyası bir kenara çekildi, tam bir yükseltme 4,3 saniyede yüz kırabilir, bu görünüm neredeyse hiçbir şey
Yerli arabalardan daha güvenilir, otomatik şanzımanlı 72.800, Lavida standı ile tüm National VI
Hepsi Hondas, Dongben neden Guangben kadar iyi değil? Uzman: Bu 3 nokta karşılaştırılacak bir şey değil
To Top