Uzun zamandır beklenen gerçek amiral gemisi, yeni Chery Tiggo 8'i test etmek için yeniden yükseltilecek.
Geçen yıl Nisan ayında, Chery bize Tiggo ailesi altında yeni bir amiral gemisi Tiggo 8 getirdi. Sadece bir yıl sonra Chery, bu yılki Şangay Otomobil Fuarı'nda yeni nesil Tiggo 8'i piyasaya sürdü. Değiştirme hızı hızlı ve sıklığı yüksek. Gao iç çekiyor, bu araba yepyeni bir görünüm, iç tasarım, konfigürasyon seviyesi ve güç aktarma organları ile tüketicilerin karşısına çıktı, peki onun öne çıkan özellikleri nelerdir?
Meslektaşım tarafından çekilen önceki gerçek çekimlerde, yeni Tiggo 8'in statik yönlerini tam olarak onayladığını zaten ifade etmişti. Ayrıntılar için lütfen yukarıdaki resme tıklayın.
Önce güç hakkında konuşalım
Yeni nesil Tiggo 8, 1.6T direkt enjeksiyonlu turboşarjlı motor ve 7 ileri çift debriyaj kombinasyonu kullanıyor; bu, mevcut 1.5T ve 6 ileri çift debriyajın üzerinde bir gelişme, ancak üreticiye göre, yeni Tiggo 8 de gelecekte piyasaya sürülecek. Nakit güç aktarma organı ile donatılmış bir model.
Bu vites kutusunun genel düzgünlüğü mükemmeldir ve vites değiştirme hızı mükemmel değildir, ancak aynı seviyedeki birçok modele kıyasla birçok avantajı vardır. Sportif modda vites kutusu ve motorun tepkisi daha iyi.Eğer ECO modunun günlük sürüşte biraz tembel olduğunu hissediyorsanız spor modu tabii ki bu duruma daha uygun.
Yeni Tiggo 8'in yol tutuş açısından performansı nispeten tatmin edici, direksiyon tepkisi iyi ve vücudun direksiyon hareketine geri dönüşü nispeten hızlı, bu da bu seviye otonom SUV için yeterince iyi. Şasinin genel ayarı konfora yönelik önyargılıdır ve yol üzerindeki filtreleme etkisi iyidir, ancak biraz gevşektir ve bütünlüğün iyileştirilmesi gerekir.
Genel olarak, yeni Tiggo 8in sürüş kalitesi açısından performansı yeterince mükemmel ve bağımsız markalar arasında çok iyi bir seviyeye ait. Bazı ortak girişim modellerinin seviyesine ulaştı. Yapılandırma da yeterince mükemmel. Çeşitli aktif ve pasif güvenlik sistemleri, yardımcı Sürüş sistemi nispeten eksiksizdir, ancak şasinin daha fazla optimizasyonu, frenlerin optimizasyonu ve gaz pedalının konumu gibi bazı ayrıntılarda iyileştirilmesi gerekir.
Yeni nesil bir model olduğu için görünüm, iç mekan veya konfigürasyon farketmeksizin çeşitli yönlerden yeterince iyileştirilmesi gerekiyor, yeni Tiggo 8 bu açıdan iyi bir iş çıkarıyor, bu da tüm arabanın dokusunu büyük ölçüde yapıyor. Desteklemek.
Görünüm açısından, yeni Tiggo 8 şu anda alışılmadık bir tasarım stiline sahip olmasa da, genel olarak biraz muhafazakar görünüyor, ancak mevcut modelle karşılaştırıldığında, detayların optimizasyonu hala sürprizlerle dolu ve üst düzey ve tanınabilir görünüyor.
Yeni Tiggo 8'in iç kısmının genel dokusu, çok sayıda kendine ait marka modelini aştı ve hatta bazı ortak girişim ithal edilen modellerin iç tasarımı ve dokusuyla eşleşebilir.Üç LCD ekranın düzeni kesinlikle orijinal olmasa da, yine de teknoloji dolu görünüyor. , Pratiklik de iyidir.
Mekansal performans
Alan açısından yeni Tiggo 8, 5, 6 ve 7 koltuklu üç farklı versiyon sunacak.Bu test sürüşünün 7 koltuklu versiyonu 2 + 3 + 2 koltuk düzeni kullanıyor.Üçüncü koltuk sırasının genel alanı çok avantajlı olmasa da Ancak, basit 5 koltuklu versiyondan çok daha uygun olan günlük acil kullanım için tamamen yeterlidir. Depolama alanı açısından tüm aracın eşya saklama alanı çok zengin, hacmi küçük değil ve pratikliği kuvvetli ancak ön sıra konumunda ulaşılabilecek bir eşya gözü bulunmadığı için cep telefonu ve diğer eşyaların konulması uygun değildir. İyileştirilmesi gerekiyor.
sonuç olarak:
Ürün gücü açısından bakıldığında, Tiggo 8, bu aşamada Chery ailesinin amiral gemisi modelidir.İster görünüm, konfigürasyon veya sürüş deneyimi açısından, bu sefer piyasaya sürülen yeni model konumunu tüm yönleriyle pekiştirdi. Hepsi önemli ölçüde iyileştirildi ve çeşitli rakipler karşısında belirli avantajları ve güvenleri var ve satış öncesi fiyatı çoktan tükendi Peki 11.99-149.900 yuan fiyatıyla yeni Tiggo 8 hakkında ne düşünüyorsunuz? (Fotoğraf / Metin / Fotoğraf, Netcom News Li Shaochen)
