Elektrikli araçlarda, Doğu Yarımküre yalnızca Geely Geometry A'yı mı tanır? Tesla sahipleri: hiçbir şey için satın alındı
Merhaba arkadaşlar
Bu " X araba incelemesi
Ben Uzun sakallı Hulk .
Bugün size getirdiğim araba Geely'den yeni bir enerji arabası " Geometri A ".
Bu araba, Geelynin 2019'daki en önemli ürünüdür. Doğu Yarımküre'deki en iyi elektrikli araba , Rakipleri kilitlendi Tesla "Model 3". Geely, bunun yepyeni bir model olduğunu söyledi, yeni varış Daha önce her Geely'den farklı Yani bugünün videosu, size bu arabanın neyin farklı olduğunu göstereceğim?
Görünüm: düşünceli ama biraz muhafazakar
Önce "şuna bir göz atalım" Geometri A "Görünüm, görünüm açısından en önemli değişiklik bu arabanın yepyeni bir araç kullanmasıdır" Kuantum Gümüş Kalkan "Araba logosu, önceki safir araba logosuyla karşılaştırıldığında, bu tasarım daha basit ve daha fazlası gelecek duygusu Elektrikli araçların tonalitesine de uygun.
Hava giriş ızgarası olmamasına rağmen Geely geçti Eğimin gölgesi Oluşturuldu Izgara benzeri etki , Uzun yıllar herkesin otomobil görünümü estetiği ile daha uyumludur.
Ön yüzün alt kısmında başka bir Rüzgar direnci için özel olarak tasarlanmıştır Izgara, rüzgar direncini azaltma işlevini elde etmek için otomobilin hızına göre toplam 7 açılma açısı ayarlayacaktır. Ayrıca arabanın önünde 6 adet ultrasonik radar ve 1 milimetre dalga radarı bulunmaktadır.Böyle güçlü bir konfigürasyon bunu mümkün kılar L2 seviyesinde otonom sürüşü gerçekleştirin .
Çatı iki parça camla kaplıdır, bu nedenle Geçirgenlik Özellikle iyi, yağmur yağdığında arabada oturmak güzel olmalı.
Kapı kolu kabul edildi gizli Ön ızgara gibi tasarım da daha iyi aerodinamik Performans ve bu arabanın sürükleme katsayısı ulaştı 0.237 Etrafta, performans çok dikkat çekici. Bu arabanın genel görünüm tasarımı nispeten basit ve zariftir ve önceki Geely ile neredeyse hiçbir bağlantısı yoktur.Rüzgara direnç ızgarası ve gizli kapı kolları gibi parlak konfigürasyonlardan bazıları insanlara ferahlatıcı bir his verir. Ancak, bu kadar önemli yeni enerji Araba, görünüşü çok abartılı değil, bence, Geely hala onu benzinli bir araba gibi tasarlamaya çalışıyor Belki de bu en muhafazakar plan.
İç mekan: bir yerli otomobilin en güçlü iç mekanı
" Geometri A "İç mekan birçok benzinli arabadan çok daha basit, ancak Tesla ile karşılaştırıldığında Model 3 Haliyle biraz daha karmaşık Bu tasarım daha çok herkesin ihtiyacına uygun Birdenbire büyük ekrana dönüşürse pek çok kişi uyum sağlamıyor. Buna ek olarak, iç kokunun neredeyse yok denecek kadar hafif olması da övgüye değer.
İki kollu direksiyon simidi Boyut çok küçük ve elde çok sportif hissedecek.İki kollu tasarım esinlenmiştir. yat Yani biraz lüks görünüyor.
Bu araba geleneksel gösterge paneli tasarımını iptal ettiğinden, hıza ve aktif güvenlik sistemine bakarken doğrudan Baş üstü ekranı İşte bu, baş üstü ekranına ek olarak, bir sürüş bilgisayarı ekranı da var. Yeni enerji araçlarının nasıl görünmesi gerektiğini düşünüyorum. Fena değil .
Klima kontrol arayüzü, merkezi kontrol ekranının altına entegre edilmiştir ve sanal düğmeler, bir Eğik düzlem Uçağa kıyasla yukarı Yanlış kullanım Olasılık çok daha küçüktür ve klima kontrol paneli kullanır Mat malzeme Obsesif-kompulsif bozukluğu olan hastalar için gerçekten bir müjde olan parmak izlerini kirletmek kolay değildir.
Koltuk son derece Yüksek kaliteli kumaş Kaplama için bu kumaş su geçirmez , Antifouling boya , Nefes alabilir , Çevresel koruma Elektrikli otomobilin özellikleri elektrikli araç konseptiyle örtüşüyor. Asıl deneyimde, bu kumaş koltuğu buldum. Çok hassas hissediyorum Ve çok destekleyici bir durum olarak kabul edilebilir Cesur ve başarılı Seçim. Özetle, bu arabanın iç tasarımı ne olursa olsun tasarımı veya malzeme , iş , damak zevki Yerli otomobillerde en üst seviyeye ulaştım ve diğer Geely modelleriyle paylaşılan herhangi bir parça bulamadım, bu yüzden iç mekanın şaşırtıcı derecesi görünüşe göre daha yüksek.
Uzay: Bana dostça değil, herkese yetecek kadar
Dış ve iç deneyimde bu arabaya yüksek bir değerlendirme verdim. Ancak boşluğu memnun kaldığım seviyeye ulaşmadı Boyum 192 kg ve ağırlığım 240 kg (yukarıda) Ön sırayı rahat bir pozisyona getirdikten sonra, Arka sırada baş ve bacaklara yer yok . Kendimi rahatlattım, ön sırada 175cm, standart boyda bir adamla oturursam belki daha rahat otururum.
Arka sıranın konfigürasyonu yüksek değildir, hava çıkışı bulunmasına rağmen sıcaklığı ve hava hacmini ayarlayamaz.
Arkadaki yolcuların konforunu artırmak için bu araçta ayrıca Boss anahtarı Dürüst olmak gerekirse, bu konfigürasyonun görünümü beni biraz şaşırttı. Görünüşe göre Borui gibi, bu araba da özellikle Arka yolcuların rahatına dikkat edin.
sonuç olarak
Tamam, nihayet özetleyelim, arabanın Görünüm ve iç mekan beklentilerimi aştı Özellikle iç mekan tamamen yerli Kıyaslama Benzin hayranı olsam da varoluşu biraz heyecan duyuyorum. Ancak elektrikli bir araba için bunlar Yumuşak güç , Gerçek sert güç olmalıdır Hissi hızlandır , kilometreyi yeniden şarj etmek Hem de Şarj süresi Ölçek. fakat pişmanlık Evet, çünkü bu araba şu anda bir deneme kurulum durumunda. Herkese test sürüşü veremez Nisan ayındaki listelemenin ardından en kısa sürede herkes için detaylı bir test sürüşü raporu hazırlayacağız.
