Tourang rakibi burada! Angcore'un Çin'de daha büyük boyutta ve daha güçlü bir güçle 300.000'e satılması bekleniyor.
Köklü bir Amerikan otomobil markası olan Buick, Çin'de en çok satan GM markalarından biri olarak kabul ediliyor. Buick, marka imajı için sağlam bir temel oluşturan ilk Regal ve daha sonra Excelle ve LaCrosse'a güvendi. Buick'e ait büyük bir SUV olarak, Encore'un satış performansı her zaman vasat olmuştur. Asıl sebep, orijinal ithalatının Çin'de satılması, bu nedenle fiyatın yüksek kalması bazı hayranları caydırıyor. Bununla birlikte, Çin'deki orta ve büyük SUV'lerin trendi gittikçe daha iyi hale gelirken, Encore'un yurt içinde de yapılması bekleniyor. Şu anda, yeni nesil Encore zaten piyasaya sürüldü. Yerli üretime geçildikten sonra şüphesiz en son nesil tasarıma geçecektir.
Görünüm açısından, Buick'in yeni Encore'u önceki nesil modellere göre ön yüz stilinde ciddi bir değişikliğe sahip.Ancak, Buick'in diğer yeni modelleriyle karşılaştırıldığında Encore'un Buick'in yeni aile tasarım dilini benimsediğini göreceğiz. Izgaranın boyutu artırıldı, iç dekorasyon da daha lüks ve farların dış hatları daha çok değişti, bu da eski modele göre daha hassas. Arabanın yan tarafına gelen eski Encore, insanlara şişkin bir izlenim bıraktı.Yeni Encore, tasarımda, özellikle D sütunu ve üç boyutlu bel çizgisinin tasarımında, bu büyük SUV şişirilmeyecek şekilde çok dikkatli. anlamda. Otomobilin arkasına gelince, aynı başarılı tasarım Encore'u oldukça rafine hale getiriyor, krom kaplama tam olarak kullanılıyor ve arka lamba profili hala hoş.
Gövde ölçüsü açısından uzunluk, genişlik ve yükseklik sırasıyla 5189/2002 / 1775mm ve dingil mesafesi 3071mm'ye ulaşıyor.Arabanın iç mekanı mükemmel ve aynı seviyedeki en iyilerden biri.Volkswagen Tourang bile sadece aşağı olabilir ve ondan daha fazlası. Bir turda arabada 2 + 2 + 3 koltuk düzeni benimsendi ve sürüş konforu mükemmeldi.Üçüncü sırada bile depresyondan endişelenmenize gerek yok, boyut orada. Merkezi kontrol açısından, yeni bir şey olmamasına rağmen, bir önceki modele göre çok değişti.Yeni iç tasarım dili ona yeterince lüks veriyor, yumuşak malzeme kullanımı yerinde ve dokunuşu da çok iyi ama Daha kişisel olarak dört gözle beklediğim şey onun Avenir versiyonu.
Güç aktarma organları açısından, yeni nesil Encore 2.0T turboşarjlı ve 3.6L V6 doğal emişli motorla donatılmıştır. 2.0T motor maksimum 292 beygir gücü ve maksimum 360Nm tork gücüne sahiptir. 3.6L motorun maksimum 314 beygir gücü ve maksimum 361Nm torku vardır. Şanzıman açısından Hydra-Matic 9 vitesli otomatikleştirilmiş düz şanzıman ile eşleştirilmiştir. Önceki nesil modellerle karşılaştırıldığında, daha düşük bir deplasmanlı 2.0T versiyonunun eklenmesi şüphesiz başlangıç fiyatını büyük ölçüde düşürecektir. Buna ek olarak, ithalattan yerelleştirmeye geçişle birlikte fiyat yeniden düşürülecek. Encore Çin'de yapıldıktan sonra karşı karşıya olduğu en direkt rakibin Volkswagen Tuon olması gerekiyor.Fiyatın birbirinden çok farklı olmayacağı tahmin ediliyor ve 300.000 civarında başlaması bekleniyor.Ancak Encore sadece uzayda değil, güçte de üstün. Şu anki başlangıç fiyatı olan 509.000 Angcore ile karşılaştırıldığında, bir anda canlanıyor, özellikle Angcore hayranları için alkışlanmalı.
