1.4T güç + 7 koltuk, bir zamanlar 240.000 yuan talep eden Alman MPV şimdi 50.000 yuan indirim sunuyor, neden hala iyi satmıyor?
Yerli MPV segmentinde Volkswagen Touran'ın ortak girişim markası olan kompakt MPV'nin ilk modeli olduğu söylenebilir. Fiyat düşük olmasa da birinci nesil yerli modeller 248.500'e satıldı, ancak marka, alan, pratiklik gibi avantajlarla Touran hızla Çin pazarında bir yer edindi. Bununla birlikte, bu pazar segmentindeki artan tüketici sayısı ile birlikte, çeşitli otomobil şirketleri yerinde duramıyor ve kendi kompakt MPV'lerini piyasaya sürerek Touran'ın durumunun düşmesine ve düşmesine neden oldu ve şimdi neredeyse "gömüldü". .
Ocak-Nisan 2019 arasında Touran L'nin toplam satışının 5.198 adet olduğu, GL6'nın ise 10886 adet ile geride kaldığı bildirildi. Aslında Buickin GL6 modeli yepyeni bir model değil. Buick Hideo temel alınarak oluşturuldu.Mekanik kalite Touran Lden daha yüksek değil ve sürüş deneyimi Tiguan Lden daha iyi değil ama Touran L hala uygun değil. Fiyatı kaybetti.
İndirim çok büyük görünüyor ama hile yapıyor
Genel olarak bakılırsa, Touran L nispeten pahalı, yapılandırması düşük ve rakip ürünlerden daha düşük maliyetli, ancak aslında Touran L'nin indirim oranı da çok yüksek. Yakın zamanda Pekin'de Touran L'nin indirimi 50.000 yuan'a ulaştı. Giriş eşiği modelinin terminal fiyatı daha rekabetçi olan 101.800 yuan'dır.
Ama bu kadar keskin bir fiyat indiriminin ardından, neden hala iyi satmıyor? Aslında, pazar performansıyla çok ilgisi var. Halkın aciliyeti göz önüne alındığında, 200.000'in altındaki arabalar için genel indirim 50.000'i geçmeyecek.Yukarıdaki tercihli politikalara gelince, bunlar sadece Pekin ve bölgenin küçük bir kısmı için geçerlidir. Çünkü birçok alanda Touran L'nin pazarı aynı seviyede çok düşüktü ve 4S, birini satıp kaybetmek gibi utanç verici bir durumda bile. Şu anda Touran Lnin çevrimiçi indirimleri eşit değil, bazıları yalnızca 10.000in üzerinde, bazıları 30.000-60.000i söylüyor ve bazıları 60.000i aşıyor. Çok çekici olan 60.000den fazla indirime bakmayın. Ek koşullarınız var. Gerçekten buna dayanamayabilir: mağaza içi lisanslama, mağaza içi sigorta, zorunlu yenileme, mağaza içi krediler, dekorasyon ekleme ihtiyacı, vb. Aslında, gerçekten uygun fiyatlı değildir. Kısacası Touran L pazarı tükendi.
Bununla birlikte, araba iyi satmasa bile, Touran L ürününün kendisi yine de bu MPV modellerinin referans noktası olarak kabul edilebilir.MQB platformunda üretilir.Golf Jade'in büyütülmüş bir versiyonu gibi görünür ve iç mekan düzenli, ikinci sıra Üç bağımsız koltuk, standart Avrupa otomobil tasarımlarıdır ve daha pratiktir. Sistemin tamamı 1.4T + 7 vitesli çift kavramalı güç aktarma sistemi ile donatılmıştır ve bunun için 150 beygir gücü yeterlidir Sonuçta kimse MPV drag yarışı sürmek istemez. Genel olarak, Touran L nispeten dengeli bir varoluşa sahiptir.Dezavantaj, düşük ve orta menzilli modellerin konfigürasyonunun yüksek olmamasıdır, bu da yüksek ve düşük modellerin konfigürasyonunda büyük farklılıklara neden olur.
Kendi markası en güçlü rakip olabilir
Ürünün kendisi kötü olmadığına göre Touran L neden bugün olduğu yere geldi? Aslında durumu Koreli otomobillere benziyor, yani hem ortak girişim rakipleri hem de bağımsız marka rakipleri tarafından bastırıldı. Touran Lnin ortak girişim markalarının ana rakipleri GL6 ve Volandodur. Kendi markalarının satışları daha yüksektir, özellikle BYD Song, Geely Jiaji, GAC Trumpchi GM6, SAIC Maxus G50 ve diğer modeller. Bu rakip modeller geçmişte kaldı. Nisan ayındaki tüm satışlar Touran L.'yi geçti.
Bu nedenle Touran L, kompakt MPV pazarının bel kemiğinden popüler olmayan bir konuma yavaş yavaş değişti. Sonuç olarak, çeşitli rakip modellerin etkisiyle, stratejisini zamanında ayarlamadı ve bu da aceleye yol açtı ... Günümüzde pazarlama iyi değil ve trendi biraz takip ediyor. Aynı zamanda, aynı seviyedeki rakiplerin hepsi olağanüstü performans gösterdi. Bunlar arasında, en temsilci olan BYD Song MAX, Ocak-Nisan 2019 arasında 25.000'den fazla sattı. Bu bir karşılaştırma. Öte yandan editör, geniş bir alana sahip 5 koltuklu bir model satın almak isteyen birçok tüketicinin daha uygun fiyatlı Golf Jade Tour'a geçebileceğine inanıyor ve bu da Touran L'nin satışları üzerinde belirli bir etkiye sahip olacak.
İyimser değil, 1,5 litrelik düşük kaliteli modeller ekleyin
Bir geri dönüşü başlatmak için, fiyat Touran L'nin üstesinden gelmesi gereken ilk zorluktur. 151.800'den başlayan fiyat ucuz değil ve piyasadaki daha güvenilir indirimler şu anda sadece 20.000 yuan.Ayrıca, düşük profilli modellerin konfigürasyonu nispeten perişan, bu nedenle en popüler modeller hareket edemez. Bununla birlikte, birkaç gün önce Touran L, 1.5L'lik doğal emişli düşük profilli bir modeli piyasaya süreceğini bildirdi ve duyurunun resimleri internette dolaşmaya başladı. Bu haber ortaya çıkar çıkmaz bazı netizenler şunları söyledi: Volkswagen Touran L'nin "fıçılarını" sökmeye başladı "Fiyatı düşürmenin zamanı geldi. Bu motorun maksimum gücü 83kW ve en yüksek torku 150N · m olduğu sürece, hala baskın değil, bu yüzden sadece fiyatını umabiliriz.
Dezavantajları: Araç sahiplerinin ağızdan söylediği söze göre Tiguan L'nin genellikle başlangıçta et, sert süspansiyon, üçüncü sırada dar boşluk gibi eksiklikleri vardır.Gelecekte geliştirilebilirse ürün daha mükemmel olacaktır.
Not: Resimler internetten ve hakları orijinal yazara aittir. Teşekkürler!
