Xinxing otomobil şirketi hayranlarını nasıl çekiyor? Bu dört pazarlama "yeni yolunu" aklınızda bulundurun
Geçmiş içeriği takip etmek ve görüntülemek için yukarıdaki [Araba Bulutu] 'na tıklayın.
"
"
Son 2-3 yılda otomobil sektöründe birçok yeni markanın ortaya çıktığını söylemeliyim, bu biraz sıkıcı asırlık otomobil sektörüne yepyeni bir soluk getirdiler. Ve bu, otomobil ürünleri ile teknolojinin kendisi arasındaki farktan çok daha fazlası.
Artık sadece araba satmıyorlar, aynı zamanda yeni bir seyahat konseptini savunuyorlar, daha verimli, kullanışlı ve çevre dostu bir seyahat modu yaratıyorlar. LYNKCO'nun bisiklet planı ve ortak kiralama vizyonu gibi.
Sadece arabayı daha hızlı, daha güvenli ve daha konforlu hale getirmeyi düşünmüyorlar, aynı zamanda NIO EVE konsept otomobilinin oturma odası tasarımı gibi arabada geçirilen zamanı nasıl harika bir deneyim haline getireceklerini düşünüyorlar.
Faraday Future'un LeSEE Pro konsepti gibi ilk üretim otomobili FF 91 gibi arabanın insanları daha iyi anlamasını sağlamak, başkalarına yardım etmek için inisiyatif almak, insanlarla daha yakın bağlantılar ve etkileşimler kurmak ve otomobili daha akıllı bir yol arkadaşı yapmak olarak değerlendiriyorlar. araba.
Başından beri, LeTV ve Faraday Future gibi araç yaşamının şarj etme, kiralama ve paylaşma gibi tüm yönlerini değerlendirdiler. Pazara henüz tam olarak girmemiş olsalar da, gelecekteki kullanıcılarla sıfır mesafeli derinlemesine iletişim kurmaya başladılar. Örneğin, kullanıcıların iletişim bilgilerini bırakmalarına ve ilgilendikleri bilgileri özelleştirmelerine izin verin.
Ve bu markaların karşılaştığı ortak bir sorun, potansiyel kullanıcıların zihninde ilk olarak kendi benzersiz bilişlerini nasıl kuracakları ve bir ürün olmadan uzun süreli bir duygusal bağ kurabilecekleridir.
Günümüzde çoğu geleneksel otomobil şirketi, kişiselleştirilmiş sosyal kanallar aracılığıyla kullanıcılarla sıfır mesafede iletişim kurmaktadır.Kullanıcılar ve şirketler arasındaki bağ, ürün deneyimi ve hizmetlerinden çok daha fazlasıdır, ancak sağlık, güvenlik ve manevi bakıma yüceltilmiştir. Bununla birlikte, dijitalleşme ve internet çağında doğan yeni internet ve sınır ötesi otomobil markalarının hala konsept ve düşünce seviyesinden çok fazla yeni soluk getirdiğini görebiliriz.
Kullanıcı iletişimini gerçekleştirmek için genellikle ürün ve hizmetleri bir bağlantı olarak benimseyen geleneksel otomobillere kıyasla, gelişen otomobil markalarının kullanıcı iletişimi daha özgür, doğrudan, açık ve çeşitlenmeye başladı.
Özellik 1: Daha açık ve kapsayıcı çevrimdışı etkinlikler
İlk üretim otomobili EP9'un Londra'da piyasaya sürüldüğü pist performansından şimdi yeni EVE konsept otomobilinin piyasaya sürülmesine kadar, hemen hemen her önemli konferansta, NIO, mekanın dışındaki diğer birinci sınıf şehirlerde çevrimdışı görüntülemeleri gerçekleştirecek. Haydi gidelim ve resmi WeChat platformu üzerinden canlı yayını izleyecek netizenleri açıkça işe alın. Elektrikli araçlar alanındaki en yüksek özellikli Formula E'ye gelince, Weilai ayrıca netizenleri yarışı resmi mikro platform üzerinden izlemeye davet etti.
Pek çok geleneksel otomobil şirketi de potansiyel kullanıcıları yeni otomobil lansmanlarına katılmaya davet edecek, ancak bunların çoğu yönlendirmeli davetler.NIO'nun toplumdan katılımcıları halka açık bir şekilde işe alma yöntemi canlandırıcı. Bu tür eşit, açık ve kapsayıcı iletişim düşüncesi, potansiyel kullanıcıların iyi niyetini oluşturmak için vazgeçilmezdir. Ve bu aynı zamanda bir marka imajı oluşturmak, kullanıcılara saygı duyulmasını ve tanınmasını sağlamak için önemli bir temeldir ve kullanıcılara doğrudan marka özelliklerini anlatmaktan daha etkilidir.
Özellik 2: Kullanıcıların yayılmanın kahramanı olmasına izin verin
Tesla ve Weilai Motors'un resmi WeChat hesaplarına göz atarken, birçok içeriğin araç sahipleri veya netizenlerin hikayeleri hakkında olduğunu veya araç sahiplerinin kendileri tarafından yazıldığını görebilirsiniz. Kullanıcılar ve araç sahipleri, iletişimin hem nesnesi hem de konusudur. Bu, çoğu geleneksel otomobil markasının oluşturduğu içerikten çok farklı. Bir Tesla sahibinin dediği gibi: "Bir Tesla satın aldığınızda, Tesla markasıyla etkileşiminiz yeni başladı."
Örneğin, Teslanın resmi WeChat, Güney Çindeki Tesla sahipleri tarafından başlatılan "Dünyayı Sev, Okyanusu Sev" konulu Palau gezisi ve Tesla sahiplerinin arabalarını kendi adlarına kontrolden çıkaranların hikayesini yayınladı. Weilai Automobilein resmi WeChatinde, çoğu doğrudan Weilai ile ilgili olmayan, ancak netizenlerin hayata ve seyahat algılarına yönelik kişisel tutumlarının ifadeleri olan, netizenlerin kendileri tarafından yazılmış bazı seyahat notları da vardır.
Tesla'nın Çin'deki resmi web sitesinin ana sayfasındaki bilgi merkezinde, Kasım 2013'ten bu yana yaklaşık 80 otomobil sahibi öyküsü yayınlayan bir araba sahibi hikayesi sütunu var. Bu araba sahipleri dünyanın çeşitli ülkelerinden geliyorlar. Ünlü olmasalar da hepsi hayat. Ve iş hayatında başarılı insanlar. Araç sahiplerinin hikayesi zengin resim ve metinlerle dolu ve birçoğu özel belgesel videolarla donatılıyor.İçeriğin büyük bir kısmı araba ile renkli yaşamları ve hatta ekspres teslim etmek için Tesla'yı süren postacı araba sahibinin hikayesi hakkında.
Geleneksel lüks otomobil markaları için, çoğu başka bir kulüp web sitesi kurdu, resmi bir kulüp olsa bile, resmi BMW China sahibi kulübü gibi resmi web sitesine yerleştirilmeyecek. Volvo Cars Çin'in resmi web sitesi, Yaşam Mucizesi Kulübü'nün sayfaları ve üye röportajları olmasına rağmen, içerik daha ciddidir ve "yaşam ve ölümün yüzleşmesinden sonra güvenlik inancı", "yok oluştan can koruma", "nefes ve nefes arasında" gibi eğitim açısından bariz bir öneme sahiptir. Umut kapısı ". Bu olumlu bir imaj oluşturmaya yardımcı olsa da çok ağırdır.
3. Özellik: Resmi web sitesinin açık, etkileşimli bir tartışma platformu olmasına izin verin
Weilai Automobile'in resmi WeChat'inde "Gelecekte ne tür bir araba hizmeti almayı umuyorsunuz", "İlginç kontrast deneyimi", "Weilai Automobile ile ilgili dünyadaki en çok hangi ofisi seviyorsunuz?" "Başka ilginç nelerin var? "Özel beceriler", "Rakiplerden takım arkadaşlarına geçiş hikayesi", "İnsanların kalbinin daha hızlı atmasını sağlayan o yoğun anlar", "En özgür an", vb. Ana metnin ana içeriği, birçok netizenden gelen harika bir cevaptır. Bu konular aynı zamanda netizenlerden coşkulu yorumlar getirdi.
Tartışmaya aktif olarak katılan netizenler için NIO, şanslı izleyicileri çekecek ve NIO'nun özel hediyelerini sunacak ve şanslı netizenlerin listesini resmi WeChat'te duyuracak.
NIO için resmi WeChat, yalnızca marka fikirlerini ve ürün avantajlarını iletmek için bir platform değil, aynı zamanda netizenler için gelecekteki seyahat hayatı temasıyla etkileşimli bir tartışma ve paylaşım platformudur. Bu tür bir kalabalık toplama etkisi ve tartışma şevkinin kendisi en güçlüsüdür. Marka tanıtımı, potansiyel kullanıcılar üzerinde en büyük olumlu etkiye sahiptir.
Yeni marka LYNKCO ayrıca, küresel deneyim görevlilerinin açık işe alımı ve # CEO # konusu gibi netizenlerin etkileşime girmesi ve katılımı için bir platform olarak resmi WeChat'i kullanıyor ve Weibo'nun netizenlerin tartışmaya aktif olarak katıldığını gösteren ekran görüntülerini gösteriyor. Konu içerik bakımından zengin. Renkli, netizenlerin daha iyi bir yaşam arayışını tam olarak gösterir.
4. Özellik: Bu amaçla araba satmayın, önce arkadaş edinin
Tesla, NIO ve Faraday Future veya resmi WeChat resmi web sitelerine göz atarak kayıt ve giriş girişlerini bulmak kolaydır.Netizenler basit bilgiler girerek üye olabilirler.O zamandan beri marka ile sakin ve sıcak bir bağ kurdular. Size özel marka bilgileri almaya devam etmekle kalmaz, aynı zamanda özel tatillerde de marka kutsamalarını alabilirsiniz.
Elbette bu içeriklerde ürün tanıtım bilgisi eksikliği yok ama daha çok markalar netizenlere arkadaş gibi bakıyorlar, konuşarak etkileşim kuruyorlar, böylece kullanıcılar markanın yakınlığını hissediyor ve güveni artırıyor. Halkla ilişkilerin özü de bu: sessizce nemlendirmek.
Şu anda, Tesla ve Faraday Future, araç rezervasyon hizmetlerini çevrimiçi olarak başlatıyor. Başarılı bir rezervasyon yapmak için yalnızca basit kişisel bilgilerinizi girmeniz ve birkaç bin yuan ile on binlerce yuan arasında değişen bir depozito ödemeniz gerekiyor.Kullanıcılar memnun değilse, doğrudan abonelikten çıkabilirler. . Gerçek teslimattan önce biraz zaman geçse de, marka bu boşluğu kullanıcılarla daha derinlemesine iletişim kurmak için kullanacak ve kullanıcıların önceden olası araç sahiplerinin onurlu muamelesinin keyfini çıkarmalarını sağlayacaktır.
Ancak, geleneksel otomobil markalarının çoğu müşterileri 4S mağazalarına çeker.Satış danışmanı, ürünleri müşterilere tam olarak anlattıktan ve ürünlere aşinalık yaşadıktan sonra, müşterilerden araba satın almak için depozito ödemeleri istenir. Bu, kullanıcının tüketim mantığıyla daha uyumlu görünmektedir, ancak kullanıcı ile bağlantı kurmanın başlangıç noktasında zaten geride kalmıştır.
Tesla şu anda yaklaşık 400.000 Model 3 siparişi almıştır. Geleneksel görüşe göre bunun bazı riskleri var gibi görünüyor.Peki ya kullanıcılar arabayı aldıklarında arabayı beğenmezlerse, ancak bu aynı zamanda İnternet otomobil markaları ile geleneksel otomobil markaları arasındaki farktır.Kullanıcılar ürünlerin tasarım ve üretimine katılabilir. Tasarım ve yapılandırma konusundaki önerileri mühendislere geri dönme fırsatına sahip olacak.
İnternet arabalarının, açık ve şeffaf olmalarıyla geleneksel otomobil şirketlerinden çok farklı olduğu görülmektedir.Markanın kendisi, kullanıcılarla daha antropomorfik bir şekilde daha gerçek ve derinlemesine diyaloglar kurmaktadır.Kullanıcılar sadece katılımcı ve karar vericilerdir, sadece Akseptör.
Günümüzde çoğu İnternet arabası hala ürün tanıtım sürecindedir.Takip ürünleri art arda piyasaya sürüldükçe ve ilgili pazarlama hizmeti sistemi kuruldukça, insanlar yeni kullanıcı düşüncelerini, açıklıklarını, paylaşımlarını ve platformlaşmalarını giderek daha fazla gerçek anlamda algılayacaklar. Kişiselleştirme ... Bu aynı zamanda İnternet çağında geleceğin karşı karşıya olduğu tüketici psikolojisini de temsil edecek: herkes saygı duyulmak istiyor, iletişim kurma ve ifade etme arzusu var ve herkes ahenk bulmak istiyor ve markalar onların platformu ve bağı haline gelebilir.
Che Yun önerilir
