Lu Min, arabaların evi
Dikey medyadan doğan, yeni bir iş modeliyle daha yaratıcı bir şirkete dönüşen bu, Lu Min'in attığı üçüncü hedeftir. Şu andan itibaren aşamalar halinde başarılmış gibi görünüyor. Ama araba evi için, Lu Min için en iyi ve 100 puan yok, sadece daha iyi ve memnuniyetsizlik var.
Metin | Zhang Yan
"Kapının dışındaki bir barbar" gibi olduğumu mu düşünüyorsun? "Lu Min, 2016 yazının sonlarında arabayı eve götürdükten sonraki ilk şirket içi toplantıda, bu biraz saçma sözle gerginliği açtı.
O gün, başlangıçta 200 kişi için planlanan toplantıya 400'e yakın kişi geldi.Erken çalışanların bir yeri vardı, rahmetli çalışanlar ancak konferans salonunun arkasında, insanlarla dolup taşıyorlardı ve biraz tedirginlik içinde beklediler. Yeni başkanın ilk toplantısı. Toplantı nihayet nispeten hoş bir atmosferde sona erdi.
Lu Min, iki yıldan daha uzun bir süre önce Autohome'un Yönetim Kurulu Başkanı ve CEO'su pozisyonunu devraldığında bugün bile baskıyı hatırlayabiliyor. "Körü körüne özgüveni artırın." O zaman kendini tanımladı.
25 Haziran 2016'da, Autohome'un% 47,4 hissesini Telstra Avustralya'dan 1,6 milyar ABD Doları karşılığında satın aldıktan sonra Ping An, resmi olarak Autohome'un en büyük hissedarı oldu. O sırada, Autohome yönetim ekibi ile Telstra arasındaki şirket için anlaşmazlık da sona erdi, ancak Ping An için zorluk daha yeni başladı.
Autohome Başkanı ve CEO'su Lu Min
İki buçuk yıl sonra, Lu Min ve ekibi dış dünyayı tatmin eden bir cevap kâğıdı verdi.
2018'in üçüncü çeyreği için daha önce yayınlanan denetlenmemiş mali raporda, Autohome'un cari geliri, yıllık% 33,5 artışla 1,888,4 milyar yuan (yaklaşık 275 milyon ABD Doları) oldu; net kar% 59,9 artışla 6,813 oldu 100 milyon yuan (yaklaşık 99,2 milyon ABD doları).
2018 sonunda Autohome'un piyasa değeri 9,185 milyar ABD dolarına ulaşarak, devralındığında 2,86 milyar ABD doları olan piyasa değerinin 3,2 katına yaklaştı. Yatay bir karşılaştırmada, Çin konsept hisse senetleri arasında piyasa değeri 13. sıradadır ve hisse senedi fiyatı yıl boyunca% 22,26 artmıştır. Borsa değeri 1,5 milyar ABD dolarının üzerinde olan internet şirketleri arasında yıllık artış üçüncü sırada, Huya ve Bilibili birinci ve ikinci, Pinduoduo dördüncü sırada yer aldı. Borsa değeri 5 milyar ABD dolarının üzerinde olan internet şirketleri arasında yıllık büyüme oranı ilk sırada yer aldı. Buna karşılık, eski rakibi Yiche, piyasa değeri yalnızca 1.802 milyar ABD doları ile çok geride kaldı ve hisse senedi fiyatı yıl boyunca% 22.11 düştü.
Ping An da önemli bir hissedar olarak Lu Min'den memnun.Lu Min, geçen bahar Ping An Birinci Sınıf Madalyası ile ödüllendirildi ve bundan önce Ping An Group yöneticilerine verilen bu ödül 6 yıldır boştu.
Bugünlerde neredeyse hiç kimse Ping Anın itirafını sorgulamadı ve Lu Min ve ekibi "barbarca" şapkadan yavaş yavaş kurtuldu. Ancak Lu Min'in daha zor bir görevi var: Hızlı pazar değişiklikleri çağında, Autohome'u otomotiv endüstrisindeki içerik tabanlı dikey medyadan veri tabanlı bir otomotiv şirketine "dönüştürmek" istiyor.
Çok geçmeden Lu Min, yeni bir kapalı döngü ekolojisi oluşturmak için yapay zekaya, büyük veriye ve buluta güvenerek arabayı 3.0 zeka çağına götürmeyi önerdi.
Lu Minin amacı, ister B-uç OEM'ler, bayiler veya C-son kullanıcıları olsun, zamana daha uygun hizmetler sunmaktır.
Son iki buçuk yılda, Lu Min arabayı nasıl yeni bir seviyeye getirdi ve gelecek planı nedir? Şirketin bir yıl önceki yıllık toplantısında Lu Min, Autohome'un sloganını ortaya koydu - Bilmek için düşünmek, en üst seviyeye ulaşmak, hareket halinde çeviklik Ne tür bir yönetim ve yönetim felsefesi ima ediliyor? 2018'in sonunda bir öğleden sonra, 36 kripton ile 2 saat sohbet etti ve bazı hikayeler onun ilk teşhiriydi.
"Barbar" şapkasını çıkar
"Gidiyor musun?" 2016 yılının Mayıs ayının ortasında bir gece, Çin Ping An'ın başkanı ve CEO'su Ma Mingzhe, arabanın evinin durumunu açıklamak için Lu Min'i aradı ve sonra aynı şeyi sordu.
Lu Min, "barışçıl bir eski devrim" olarak o zamanlar ne interneti ne de arabayı biliyordu, ancak görevi "körü körüne ve kendine güvenerek" üstlendi. "Bu kolay bir iş değil." Lu Min biliyordu. Ama kendi kendine düşündü: Herhangi bir zorlukla karşılaşırsanız, çözün.
"Benim için bu, bir 'kara kutu' çalıştırmakla eşdeğer. İçinde ne olduğunu veya ne olacağını bilmiyorum ve hiçbir şey bilmiyorum, bu yüzden bununla yüzleşmem gerekiyor."
O zamanlar, endüstri hakkındaki bilgisi sadece otomobile olan aşkıydı. 1990'ların sonlarında, neredeyse her gün Sina arabalarını izledi - o sırada evde araba yoktu. Araba evini, endüstriyi ve interneti anlamıyor, ancak Ping An sistemindeki çeşitli sorunları uzun yıllar çözmüştür. Bu nedenle, arabayı eve alma seçiminin "kör ve kendine güvenen" olduğunu söyledi.
Lu Min şimdi geriye dönüp baktığında, son iki yıl içinde, en stresli dönem ilk girdiğim dönemdi diye açık bir şekilde itiraf etti. O zamanlar, dış dünyadan çok sayıda ses vardı, ama Lu Min sessiz kalmıştı.
Göreve başladıktan sonra, hemen Autohome'un işini ve dış ortamını araştırmaya ve incelemeye başladı ve pazarı yönetmeye başladı. Sektöre ilk girdiğinde kimseyi tanımıyordu, bu yüzden astlarından onu OEM'i ziyaret etmeye götürmelerini istedi. Şirketleri ziyaret etmek ve hafta içi beyin fırtınası yapmak için ekipler düzenlemek, hafta sonlarını 4S mağazalarını ve kullanılmış araba pazarını araştırmak için harcamak.
Arabayı geliştirme için eve daha fazla yer açmak için bir yön vermek istiyor. "Strateji ana hattır." Dedi, "İyi bir üst düzey çerçeve ara sokağa girmez."
2 Ağustos 2018'de Carhome Yaratıcıları Konferansı'nda Lu Min, "4 + 1" stratejisinin "4 + 1 Akıllı Araç Ekosistemi" ne yükseltildiğini duyurdu
Yaklaşık 3 ay sonra, sıralayıp ayarladıktan sonra, Lu Min "4 + 1" gelecek stratejisini yeniden planladı: dört iş sektörü: araba medyası, otomobil e-ticareti, araba finansmanı ve araba hayatı. "1" veri + teknolojidir.
Daha da önemlisi, Autohome'u dikey bir medyadan veri tabanlı bir şirkete dönüştürmek istiyor. Veriye değer veren güvenlik sisteminden çıkarken, Autohome için açılmamış verilerin geliştirilecek bir altın madeni olduğunu gördü. Lu Min az önce "üçüncü olayı" aldı.
Büyüme tarihini çözersek, ilk aşamada Li Xiang önderliğindeki araba evi genetik olarak olağanüstü bir tek boynuzlu ata dönüştü; ikinci aşamada, Qin Zhi onu pazara sundu ve iş ölçeğini daha da genişletti; Lu Minin üçüncü Bu aşamada amaç temiz, dönüşüm ve daha geniş bir deniz alanına yüzmektir. Şimdi bunun açıkça doğru bir seçim olduğu anlaşılıyor.
"Ama bu, o sırada biraz direnişe neden oldu mu?"
"Tartıştığımız bazı şeyler için, eğer herkes bunun iyi olduğunu düşünüyorsa, bunu yapmama ihtiyacım yok. Herkesin zaten yapmış olduğu şeyleri bilir. Sadece duymadığınızı söyleyebilir veya bunu zor buluyorsunuz (İlerleyeceğim), bu kesinlikle değerli. Lu Min cevapladı," Çoğu insan eski şeylerin kesinlikle eski şeyler olduğunun farkındadır - çoğu insanın görmediği yeni şeyler yeni şeylerdir. Bunu yapmak zorundayız. Bunlar zor şeyler, çoğu insanın görmediği şeyler. "
Verilere erişin ve "İnternet'in ikinci yarısında" yaşayın
İlk uzun dönemde, Lu Min'in ekibe önderlik ettiği önemli şey, yapıyı yeniden düzenlemek ve verileri aktarmaktı.
Daha sonra Lu Min, PMO (Proje Yönetimi) çalışma mekanizmasını yönetti ve bu sistemi her alanda uyguladı. "Verilerin açılması orijinal yapıyı kırmalıdır. Bu sistematik bir projedir. Her departman kendi küçük çıkarlarından vazgeçmelidir. Her departman kendi şeyini söylüyor."
Yaklaşık yarım yıllık personel değişikliğinden sonra, yeni liderlik ekibi kademeli olarak istikrara kavuştu. Doğrudan Lu Min'e rapor veren 10'dan fazla kişi var. 2018'de, onun liderliğinde yaklaşık 500 PMO toplantısı yapıldı. İlerlemesi gereken şey toplantı bittiğinde bitmiyor. "
Hala gecenin ortasında WeChat'e yanıt vermek Lu Min'in çalışması için norm haline geldi, ancak aynı zamanda verimliliği de artırdı. Veri bağlantısı temelinde, Autohome'un bir dizi yeni eylemi vardır. Lu Min bir "İnternet acemi" olmasına rağmen, ortamdaki değişiklikleri çoktan fark etti.
Aynı zamanda Ping An, Temmuz 2016'da arabanın evine girdiğinde, Meituan Dianping CEO'su Wang Xing, kamuya açık bir olayda Çin'in İnternetinin "ikinci yarıya" girdiğine inandığı bir noktadan bahsetti. Ve bu ikinci yarının tipik bir özelliği var: trafik temettü sona erdi. Otomotiv sektöründe, trafik artışının pencere dönemi neredeyse kapandı.
İnternetin ilk yarısında, trafik temettü altındaki araba evi, dünyanın en büyük otomotiv forumları ve toplulukları kullanıcı tabanı haline geldi. Çok sayıda C-son kullanıcısına sahip ve büyük miktarda yüksek kaliteli veri biriktirdi; İnternetin ikinci yarısında, açık kullanım Verilere göre Lu Min, OEM'lere ve distribütörlere yönelik 2B ticari hizmetlerini güçlendirmeye devam etmeye karar verdi.
Geçmişte, OEMin Autohome hakkındaki bilgisi hâlâ dikey bir medyaydı, bu nedenle yalnızca buraya reklam yerleştirmeyi ve satış fırsatları elde etmeyi seçtiler. Ancak bu kapsamlı modelin hala iyileştirilmesi gereken çok yer var. 2018'den bu yana, Autohome'un kâr yapısı da iki gıdalı bir balıktan dört gıdalı bir balığa kaydı: reklam, potansiyel müşteriler, veri ve finans.
Autohome'un stratejik direktörü Gong Rongqiang 36Kr'a şunları söyledi: "Etkisine bakılmaksızın sadece bir veri veya reklam satmıyoruz, aynı zamanda müşterinin sorunlu noktalarını çözmek ve ona hizmet etmek için gerçekten perspektifinde duruyoruz." Üreticilere ürün sağlamak, ancak gelecekte onlara hizmet sunmak, gerçek sorunlarını çözmek ve sorunlu noktaları çözmektir. Bu en temel değişikliktir. "
Bu aynı zamanda Lu Min tarafından belirlenen tondur. Ancak büyük veriyi aştıktan sonra, bir dizi yeni Autohome işi olabilir.
Akıllı 3.0 çağına giren Autohome, yeni bir "4 + 1 akıllı araba ekosistemi" oluşturma stratejisine odaklanacak ve ABC (yapay zeka AI \ büyük veri \ bulut bilişim Bulutu) teknolojisi aracılığıyla daha fazla hassasiyet yaratmaya devam edecek s projesi.
To C istemcisine hizmette, kullanıcılara daha rahat, daha profesyonel ve daha doğru araç öğrenimi, araba görüntüleme, araba seçimi, araba satın alma, araba kullanımı ve seyahat arabası hayatı ile ilgili hizmetler sunuyoruz.
To B tarafında ise bir ticari bulut platformu oluşturmak, özel bir bulut oluşturmak ve sırasıyla OEM bulutu, bayi bulutu, ikinci ağ bulutu, ikinci el araç bulutu ve yedek parça bulutuna bağlanmaktır.Autohome'un bulut hizmeti çıktı kapasitesi daha yüksek olacaktır. zemin. Yukarıdaki hizmet içeriği, eksiksiz bir kapalı döngü akıllı araba ekosistemi oluşturmak için Autohome'un çok boyutlu veri sistemi tarafından desteklenmektedir. Ar-Ge, pazarlama, satış ve hizmet alanlarında OEM'ler için eksiksiz bir çözüm yelpazesi sağlayın. Tüketicilerin ve ev sahibi üreticilerin, distribütörlerin ve hizmet sonrası pazarların çevrimiçi ve çevrimdışı bağlantıları gerçekleştirmesine, sektör işlem verimliliğini artırmasına ve sektörde fayda paylaşımı ve çok taraflı kazan-kazan elde etmesine izin verin.
Platform tarafında, akıllı platformlar tarafından desteklenen akıllı pazarlama, akıllı hizmetler, akıllı işlemler ve akıllı finansın hizmet içeriği giderek daha mükemmel hale geliyor.
Autohome, ana makine üreticilerini tam olarak güçlendirmek için, otomobil şirketlerinin yönetimi için gerçekten özel olarak tasarlanmış, endüstrinin ilk büyük veri ürün grubunu - "Che Zhiyun" u piyasaya sürdü. Bu hizmet, otomobil şirketlerinin stratejisinin, pazarlamasının ve Ar-Ge'sinin tüm değer zincirinin yükseltilmesini teşvik etmeye çalışır ve otomobil şirketlerinin "kullanıcı merkezli" stratejilerini uygulamalarına yardımcı olur.
Bayi düzeyinde, Autohome, bayilerin müşterilere iyi bir imaj göstermesine yardımcı olmak için bir "satış hazinesi" oluşturmuştur, böylece müşteriler her zaman ve her yerde markanın varlığını hissedebilir ve bayilerin operasyonlarını iyileştirmelerine yardımcı olmak için markayla doğrudan diyalog kurabilirler. etkililik.
Tüm hizmetlerde geçerli olan şudur: Autohome, OEM'ler için rafine ve akıllı pazarlama gerçekleştirmek ve satış potansiyellerinin dönüşümünü iyileştirmek için büyük veriye güvenir.
Geleneksel şekilde, OEM'in pazarlama kapsamı geniş olmasına rağmen, döngü uzun, etki kontrol edilemez ve içerik tek taraflıdır, potansiyel müşteri sayısı azdır ve dönüşüm zayıftır. Kullanıcıların içeriği izlemesi ve ipucu üretmesi üç ay kadar sürüyor. Süre tamamen kontrol edilemez. Üç ay sonra pazarlama stratejisi doğru olmazsa satışlar tehdit edilir.
8 Kasım 2018'de Wuzhen'de Dünya İnternet Konferansı Auto Home Cafe düzenlendi
Autohome, platformda depolanan doğru toplu verilere dayalı olarak akıllı pazarlamaya geçişte liderliği ele geçirdikten sonra, müşteri gruplarını sürekli olarak alt bölümlere ayırabilir, kullanıcı portre sınıflandırmasını daha mikro hale getirebilir ve kullanıcıların sürekli katmanlaması, markanın daha doğru bir şekilde ulaşmasını sağlayabilir. kullanıcı.
Büyük veri ile desteklenen kullanıcı grupları sürekli olarak alt bölümlere ayrılır.Bazen bir marka, kullanıcılara doğru bir şekilde ulaşmak için 10'dan fazla alt bölüme ayrılmış gruba ulaşabilir. Zihinsel mesleğin, doygunluğun engellenmesinin ve adım adım dönüşümün üç adımı aracılığıyla, her satış potansiyel müşteri dönüşümü düzeyinde, dönüşümün gerçekleşip gerçekleşmediğine her zaman dikkat eder ve teslimat stratejisini gerçek zamanlı olarak ayarlar, teslimat etkisini izler ve şirketin doğru iletişimi tam olarak gerçekleştirmesine yardımcı oluruz ve Satış potansiyellerinin dönüşümünü teşvik edin.
Gong Rongqiang bir örnek verdi: "Autohome'un kapsamlı hizmeti sayesinde, belirli bir üreticinin müşteri hacmi dikkat seviyesinde% 192, faiz seviyesinde% 36 ve niyet seviyesinde% 80 arttı. En kritik işlem hacmi arttı. % 39. Bu çok sezgisel bir örnek. "
Tam da bu nedenle, iç otomobil pazarı ender bir kış geçirse de, Autohome bu trendi alt etti. Autohome'un kıdemli başkan yardımcısı Liu Yue, "Soğuk akım geliyor ve OEM'lerin hesaplarını halletmeleri gerekiyor. Elbette, kendileri için satışları artırabilecek bir platforma para harcamaları gerekiyor."
Autohome, akıllı marka tanıtımı, akıllı satış promosyonu, akıllı yeni ürün lansmanları ve akıllı etkinlik yönetimi dahil olmak üzere akıllı pazarlama etrafında bir akıllı iş ortağı programı başlattı. Halihazırda 11 stratejik ortak var ve Autohome, akıllı pazarlamada yeni bir derinlemesine işbirliği turunu teşvik ediyor ve 2019'da daha fazla üreticiye yayılması bekleniyor.
Autohome, platformdaki doğru verilere dayanarak tahminlerde de bulunabilir: üreticilerin satış tahminleri yapmalarına yardımcı olabilir ve ardından yeni otomobillerin Ar-Ge, tasarım ve üretimini "geri bildirme". Ayrıca tüketici tercihlerine göre marka trend analizi yapacak ve marka kapasitesini kademeli olarak değiştirecek ve Satılamayan ürünlerin durumu.
Daha yüksek bir perspektiften bakıldığında, bu, Autohome'un ulaşmaya çalıştığı otomotiv endüstrisi için değerdir. Diğer yönetici, Almanya'daki BMW genel merkezine bir değişim gezisi sırasında Lu Min'e "Dünyada sadece siz bunu yapabilirsiniz." Dedi.
"Zhang Jiayi" yi "Wu Yifan" a çevirin
Lu Min, hizmet B tarafının iş segmentini geliştirmeye karar verdi, ancak bu, kullanıcıları küçümsediği anlamına gelmiyor. Aslında tam tersine kullanıcı deneyimine en çok değer veren kişidir.
Gecenin bir yarısı Autohome ürün geliştirme ekibinin başkanı çalsa sinirleri gerginleşirdi. "Lu Dong, APP'de hangi sorunları buldu?" Ekip şaka yollu Lu Min'i "Baş Deneyim Sorumlusu" olarak adlandırdı. Pek çok ürün sorunu vardı ve ilk öğrenen oydu. Lu Min "yetkisiz bir lider" olmadığını, ancak ürünle ilgilenmesi gerektiğini çünkü "kullanıcılar işkenceye dayanamaz" dedi.
Lu Min, kullanıcıların otomobil görüntüleme, araba satın alma ve araba kullanımına yönelik temel ihtiyaçlarını karşılamanın yanı sıra, Autohome'un kullanıcı son ürünleri olan hassasiyeti, sadeliği, duygusu ve güzelliği için "dört modernizasyon" önerdi. 60'lar sonrası olmasına rağmen, Lu Min her zaman 80'ler sonrası ve 90'lar sonrası kullanıcıların ürünlerine yönelik talebin ne olduğunu anlamaya çalışıyor.
Eskiden insanlar arabayı PC çağının bir ürünü olarak görürlerdi ve küçük bir yaş için yeterli değil, ama şimdi daha çok genç burada. Liu Yue, "Car Home imajını Zhang Jia'dan Wu Yifan'a değiştirmek gibi." Dedi.
Lu Min, yalnızca ürün formu önerileri üzerine değil, aynı zamanda işlevsel iyileştirmeler üzerine de araştırmalara katılıyor. Autohome tarafından başlatılan yeni "Araba Almanın Yedi Adımı" yenilikçi önerisidir.
Lu Min, bu yılın başında Birleşik Krallık'ta tatildeyken denetlemek için yerel bayi pazarına özel bir gezi yaptı. Yerel hizmet deneyiminin çok iyi olduğunu gördü ve üç veya dört mağaza işlettikten sonra, süreci nasıl düzeltip kolaylaştıracağını merak etti. Pekin'e döndükten sonra, Lu Min ekiple bir toplantı yaptı ve araba satın alma sürecini yedi adıma ayırdı - "net niyet-birincil seçim-seçim-ödeme planı-mağazadaki arabayı gör-arabayı sipariş et-arabayı al". Bu işlev, bir araba satın alma sürecinin tamamını sıralar, çevrimiçi ve çevrimdışı araba satın alma verilerini açar, böylece tüketiciler de tek durakta araba satın alabilir. "Xiaobai" kullanıcısı olmanız önemli değil. Eğer profesyonel değilseniz ve anlamıyorsanız, sadece bu adımı izleyin ve çözebilirsiniz. "
Auto House en iyi olduğu şey açısından durmuyor.
Autohome, Ağustos 2017'de otomotiv alanında bir internet ünlüleri kuluçka platformu inşa etmeye ve yüksek kaliteli içerik ve IP havuzları geliştirmeye büyük yatırım yapan "Araba Ana Sayfası" nı piyasaya sürdü. Hem PGC yerleşik yazarların sayısı hem de içerik yayınlama miktarı çok hızlı bir büyüme gösterdi. Ağustos 2018'in başında, "Creation 2018" araba ev araba ev yaratıcıları konferansı düzenlendi. Chejiahao ayrıca, otomobil içeriği yaratıcılarını tam olarak güçlendirmek ve "Çin'in en büyük otomobil medya içeriği, hizmeti ve ticari platformunu" oluşturmak için yaratıcı hizmet platformu "Chejiatong" u ve "Kazanan Planı" nı resmi olarak yayınladı.
Bu temelde Autohome, 3.0 akıllı çağıyla karşı karşıyadır ve kullanıcıların çeşitli ihtiyaçlarını karşılamak için en son teknolojiyi sunmaya devam etmektedir.
Autohome Uygulaması, büyük veri, algoritmalar ve AR gibi en son teknolojilerin yardımıyla ve akıllı pazarlamayı tamamlayıcı nitelikte, kullanıcı tarafından özelleştirilmiş içerik ve algoritmaya göre kişiselleştirilmiş öneriler aracılığıyla bilgi sunumunun "binlerce kişisini" gerçekleştirerek farklı kullanıcılar için doğru hükümler sağladı. Farklı içerik ve hizmetler.
Gençler sosyalleşmeyi sever ve Autohome, kullanıcılar için açık bir topluluk ekolojisi yaratmayı, araç sahipleri için gerçek ve ilginç bir sosyal platform oluşturmayı ve kullanıcılara anında mesajlaşma etkileşimi ve çevrimiçi bağlantılar sunmayı ümit ederek anlık bir sosyal ürün olan Cheyouquan'ı piyasaya sürdü. Toplama etkinlikleri gibi çoklu sosyal deneyimler.
Küçük videolar çağı hızla büyüyor ve Auto Home, hedef kullanıcıları bir araya toplamak ve Auto Home kullanan kullanıcıların eğlence deneyimini artırmak için zengin içerik özelliklerini ve küçük videoların hızlı yayılmasını kullanan "Küçük Video" bölümünü de başlattı.
Bu kadar hızlı icraatın arkasında güçlü bir Ar-Ge ekibi var Şu anda Autohome'da 4000 çalışan var ve Ar-Ge personeli% 50'ye ulaştı.
Lu Min'in cep telefonunda gençler arasında popüler olan Douyin ve Xiaohongshu gibi en popüler uygulamalar var. "Tüm iyi şeyleri öğreniyoruz, kullanıcının davranış alışkanlıklarını bile öğreniyoruz - sadece onu takip ediyorum." Alışılmadık "işe yaramaz ve kullanıcılar rahat olmalı."
Deneyin, pes edin, takım çalışması
İş düzeni açısından, nasıl toplama yapılacağı ve nasıl çıkarılacağı, usta için her zaman en büyük zorluk olmuştur.
Teknolojinin sürekli yeniliği, Lu Min'i Autohome'u denemeye devam etmesi için teşvik etti. 2B ve 2C'nin en doğrudan işlevsel düzenine ek olarak, çevrimiçi otomobil şovları gibi başka ürünler de var.
2018 Chengdu Otomobil Fuarı'nda Autohome bir "AR Çevrimiçi Otomobil Fuarı" düzenledi. AR teknolojisi sayesinde, çevrimdışı otomobil şovu yenilikçi bir şekilde çevrimiçi hale getirildi ve kullanıcılar üç boyutlu çevrimiçi olarak görebilir, böylece otomobil şovu artık otomobil şovunu izleme zamanı ve yeteneği olan kişilerle sınırlı kalmaz ve 2 -En büyük toplam yolcu akışını kapsayan 5 kademeli kentsel ve kırsal kullanıcılar. Ek olarak, kullanıcılar farklı modellerin çevrimiçi parametre karşılaştırmasını gerçekleştirmek için büyük veriye tek tıkla erişimle birlikte doğru bir şekilde "arabaları seçebilir".
"Şu anda, çevrimiçi otomobil fuarı her seferinde en az 50 milyon benzersiz ziyaretçi alıyor." Sunulan veriler Lu Min için tatmin edici. "2019'da bu alanda daha fazla girişimde bulunmamız gerekecek. Çin Otomobil Fuarı 18 Ağustos'ta yapılacak. İlk tamamen çevrimiçi AR çevrimiçi otomobil şovu 'evrendeki en büyük otomobil şovuna geliyor'. "
Vazgeçmek daha zor görünüyor, ancak Lu Min'in iradesi çok kararlı: Auto House, iyi olmadığı şeyi yapmayacak. Örneğin, kendi kendine çalışan e-ticaret, bayilerle iş kapma işi 2016 yılı civarında pek çok aksilik yaşadı ve aynı zamanda bu iş alanına giren Autohome ve Bitche'e de çok para ödedi. Harç ücreti.
Daha sonra, işlem bağlantısında, Autohome, kullanılmış araba işini artırmaya başladı, örneğin kullanılmış araba bütünlüğü ittifakı kurmak, günlük araba müzayedelerine yatırım yapmak ve ayrıca Ping Anın finans işini aşılamak ve açmak. Çoğu insanın bilmediği şey, kullanılmış araba sayfasının DAU'sunun Autohome uygulamasında 3 milyona ulaştığıdır. Bu sektörde finansın da kalkınma için daha fazla alanı olacaktır.
Lu Min'in denediği iş alanında, o da pes etti. 2018'in başında Autohome APP oyun işlevleri eklemeye çalıştı, ancak etkisi iyi değildi. "Araba oyunlarının da popüler olacağını düşünmüştüm, ama bunu yaptık ve sonra yarım yıl içinde durdurduk." Lu Min, "Bizim iyi olduğumuz şey bu değil. Çok fazla enerji yatırırsak, çok kaynak yatırırsak, bu sanki kumar."
Bu kesintisiz hızlı tepkilerin arkasında, "savaş yeteneğine sahip" bir ekibe ihtiyaç var.
Ping An, Lu Min'in görev süresi altında Autohome'un hissedarı olduktan sonra, Autohome yükselen bir trend gibi görünüyordu. Ancak bu onu rahatlatmadı. En stresli zamanın göreve geldiği zaman olduğunu söylese de, her zaman gergin bir halini korumuştur.
Bu gerilimi ekibe de aktardı.
Takım sorunlar ve zorluklarla karşılaştığında, Lu Min her zaman takıma sorar: Tüm yöntemleri tükettiniz mi? Tüm kaynakları tam olarak kullandınız mı? Ayrıntıları çıkardınız mı? Problemi aşağıda tuttunuz mu? "Huzurevinin başı olursam, bu herkese zarar verir. Huzurevinin reisi olmak yaşlıları her gün mutlu eder. Ancak çalışanlar için en büyük mutluluk emeklilik değil, ilerleme ve büyümedir. Bu yüzden takım için en iyi ödül Sadece ona işkence etmek için. Bu uzun ömürlü. "
Trafiğin kral olduğu bir çağda, ateşli bir ürün kırılabilir ve bir kişi veya küçük bir takım popüler olma şansı bulur; ancak otomotiv endüstrisinde, etkili bir organizasyona güvenmeden internetin ikinci yarısına girerek, uzun vadeli elde etmek neredeyse imkansızdır. geliştirilmesi.
Lu Min, ekibi, departmanlar arası koordineli operasyonlarda ortaya çıkan, Autohome'un önemli temel rekabet gücünden biri olarak görüyor. Autohome, savaşmak için beş parmağınızı uzatmak yerine, sıkılı bir yumrukla rekabet ediyor. Birçok şirket Sorumlu herkes ve dağın tepesi kral. Burada dağın tek bir zirvesi var ve bu da tüm şirket. "
Bu, özellikle üreticilerin ve distribütörlerin işlerine hizmet verirken önemlidir. "To B işinde bir sinerji oluşturmazsanız, tek başına yaymak zordur. Autohome'un akıllı pazarlaması, büyük veri ve diğer sektörler, hizmetleri yatay olarak açmak için birden fazla departmanı dahil etmelidir. . "
Lu Min'in ekibi arabaya eve girdikten sonra Ping An sisteminin bazı yönetim tarzlarını şirkete getirdiler. "Takımın büyümesinin büyük bir kısmı onu zorla çıkardı." Kendi kendine alay etti.
Ancak takım ortamı iç karartıcı değil. Lu Min iki yıldan fazla bir süredir İnternet ekibiyle bütünleşmenin bir yolunu araştırdı ve programcıların çalışmak için terlik giydiğini gördüğünde fısıldamayı çoktan bıraktı. Ayrıca 85'ler sonrası ve 90'lar sonrası ile sohbet etmek için düzenli "hava otobüsleri" düzenledi.
"Kongba" kelimesi Japoncadan gelir ve orijinal anlamı "içki partisi" ile benzerdir. İki "Fortune 500" şirketi kuran Kazuo Inamori, şu terimi ortaya attı: Çalışanlar, "maskelerini" çıkararak iş dışında içki içerek, sohbet ederek ve geleceği hayal ederek kendilerini ifade edebilirler. Liderler ve çalışanlar arasında içten bir iletişim kurmak ve iş yönetimini geliştirme hedefine ulaşmak. Araba evinde, Airbus yaklaşık iki ayda bir organize ediyor ve kayıtlar çok aktif.
18 Ocak 2019'da Autohome yöneticileri şirketin yıllık toplantısına katıldı. Lu Min, takım çalışmasının İnternet'in ikinci yarısının anahtarı olduğunu söyledi.
Lu Min sert olmasına rağmen, nadiren öfkesini kaybediyordu. Daha sık olarak, astlarla ilgili sorunlar keşfedildiğinde, Lu Min'in çözümü "onlarla alay etmekti". Ancak özellikle ciddi sorunlar olduğunda, Lu Min büyük bir grup içinde eleştirmeyi seçecekti.
Takım üzerindeki baskının diğer tarafı: Lu Min kendine daha fazla baskı yapmayı seçti.
İnternetin ilk yarısında, yenilik genellikle aşağıdan yukarıya doğrudur; ancak İnternetin ikinci yarısında, üst düzey tasarım daha önemli hale gelir. "Bu dönemde, hizmet B tarafı aşağıdan başlamak istiyor, büyük bir atılım yapmak zor. Önce üst seviye tasarımı yapmalı, sonra stratejik uygulamayı teşvik etmelidir."
Lu Min'in diğerlerinden daha uzağa bakması gerekiyor: "Bu yılı yapın, gelecek yılı düşünün ve sonraki yıla bakın ve sonsuza kadar böyle ilerleyin - sadece kapıya bakmak yerine."
Kriz ve fırsat
Yarım yıllığına göreve ilk geldiğinde, Lu Min kendisine "altmış ya da yetmiş puan" verebileceğini söyledi. Şimdi ona aynı soruyu sorarak, kendisine daha yüksek bir puan vermek istemiyor gibi görünüyor.
"Asla tatmin edilemez." Bu aynı zamanda Çin'in güvenlik sistemine yıllarca girilmesiyle de ortaya çıkıyor. "Başkalarının gelişimini geliştirmezseniz, bu pazar böyledir. Pazar acımasızdır. Zamanın trendine ayak uydurmalı ve ilerlemeye devam etmelisiniz. Geçmişte iyi iş çıkardığınız için asla" kredi defterinde "uyumamalısınız."
Dış ortamdaki sürekli değişiklikler şüphesiz Lu Sen'i baskı altına aldı.
Geçmiş dönemde, Auto House bir dereceye kadar eski rakibi "Yi Car" dan daha değerli olduğunu kanıtladı.
2018 sonu itibariyle, Bitauto'nun piyasa değeri 1.802 milyar dolardı ve bu, Autohome'un 9.185 milyar dolarlık piyasa değerinin beşte birinden azdı. Sermaye piyasası gerçek parayla bir değerlendirme yaptı.
Bitauto ile rekabet çağının sona erdiği iddia edilse bile, emin olamayacak, yeni potansiyel rakipler var. Son zamanlarda insanlar Lu Min'e sık sık sordu: "Chedi'yi nasıl anlıyorsunuz? Bugünün manşetlerini nasıl okuyorsunuz?" Bu tür yeni trafik tabanlı platformların yükselişi, insanların görmezden gelmelerini zorlaştırıyor.
Lu Min de değişikliklere dikkat etti, ancak önceki ifadesiyle tutarlı olarak, otomobil ticareti "trafiğin kral olduğu dünya" değil. "Durum böyle olsaydı, BAT arabayı uzun süre önce öldürürdü." Dedi, "Artık daha derine indik. İçerik ve ekip her zaman bizim iki hendekimiz oldu. Büyük veriyi açma adımı atıldıktan sonra, gerçekten de tekrar. Bize temel bir rekabet gücü katıyor. "
Baskı aynı zamanda itici bir güçtür ve kriz de yeni bir fırsat olabilir.
Lu Min'in planında, Autohome'un kar modeli ilerlemeye devam edecek. Geçmişte, Autohome'un iki gelir sektörü vardı - reklam ve ipuçları; şimdi veri ve finansla birlikte, zaten dört sektör var.
"2019'da ayrıca başka bir hat eklemek istiyoruz ve başka bir yeni iş kolu 2020'de ortaya çıkacak. Beş veya altı iş kolu varsa, Autohome'un işinin gelişimi için toplam alan daha da büyük olacaktır."
Dikey medyadan doğan ve yeni bir iş modeliyle daha yaratıcı bir şirkete dönüşen bu, Lu Min'in arabayı eve devralmak için üçüncü hedefi. Şu andan itibaren aşamalar halinde başarılmış gibi görünüyor. Ama araba evi için, Lu Min için en iyi ve 100 puan yok, sadece daha iyi ve memnuniyetsizlik var.
