Hayalinizdeki araba yakıtlı bir araba ise, asla satın alamayabilirsiniz
Sonbaharın gelişi sizin için ne ifade ediyor? On birinci tatil mi? Kırmızı yapraklarla dolu mu? Altın buğday tarlası mı? Bunlar Xiao Jian için hiçbir şey değil, çünkü Eylül ayına adım atmak, puslu günlerin çok uzakta olmadığı anlamına geliyor. Xiaojian da ölümden korkmayan bir kişidir.Ağır kirlenen imparatorluk başkentinde geçen kış Xiaojian hiçbir zaman maske takmadı, bu yüzden zatürreye kapıldı ve 5 gün boyunca hastaneye gitti.
Pekin'in kirlenen tek şehir olmadığına inanılıyor.Geçen yıl Bahar Şenliği'nde çoğu kuzeyde olmak üzere 183 şehir dumandan etkilendi. Dürüst olmak gerekirse, gri gökyüzüne bakan Xiao Jian ne kadar yaşayabileceğini bilmiyordu.
Hava kirliliği ile ilgili olarak, otomobil egzoz kirliliği kaçamayan bir "katkı" dır. Elbette sadece Çinliler öyle düşünmüyor. Hava kalitesini sağlamak için Fransa 2040'ta benzinli araç satışını yasaklayacak; Almanya 2030'da benzinli araç satışını yasaklayacak; Hollanda / Norveç 2025'te benzinli araç satışını yasaklayacak ve 2017'de Çin'in otomobil endüstrisi geçen hafta Uluslararası Kalkınma Forumu'na göre, Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı, akaryakıt araçlarının çekilme takvimi üzerine bir çalışma başlattı. Bu, Çin'in akaryakıt araç satışını yasaklama planının gündeme gelmek üzere olduğu ve bir gün akaryakıt satın alamayacağımız anlamına geliyor.
Yakıt araçları "ayrımcılığa uğradı"
Dünyanın ilk otomobili doğduğunda büyük bir icat olarak kabul edildi, yüz yılı aşkın bir süredir yaşanan değişim ve büyümenin ardından günümüzde geniş anlamda otomobiller, yani yakıtlı araçlar ayrımcılığa uğradı. Kamunun ayrımcılığı değil, çevre koruma örgütlerinin, ulusal politikaların ve hatta piyasanın ayrımcılığıdır.
Ayrımcılığın anlaşılması zor değil Çin'deki uzun süredir kaynayan çift nokta politikasından, yeni enerji için devlet sübvansiyonlarına, lisans kısıtlamalarına kadar, benzinli araçlar giderek daha fazla kısıtlamaya tabi. Küçük partneriniz artık bir ebeveynse, çocuğunuzun size şöyle dediğini duymuş olmalısınız: "Baba (Anne) bir gün daha az araba sürecek ve bana daha çok mavi gökyüzü verecek." Araba şirketleri için, eğer yeni bir tane alınamazsa Enerji araçları dikkate alınacaktır: uzun vadeli vizyon yok.
Yeni enerji araçları "ayrımcılığa uğruyor"
Yeni enerji araçlarındaki ayrımcılığın çoğu halktan geliyor.Günümüzde, Çin otomobil pazarı gittikçe daha mükemmel hale geldikçe, yeni enerji, halkın kırması gereken şeydir.
Yeni enerjili araçların ayrımcılığının ana sebebinin yeni enerji araçlarının şarj sorunu, uzun mesafelerde araç kullanamama ve benzin istasyonları kadar yaygın şarj yığınlarının olmaması olduğunu söyleyenler, yeni enerji araçlarının kabul edilmemesinin başlıca sorunu budur. Ancak bu sorunun özü, yeni enerji araçlarının kullanıcılara belirli bir deneyim vermemesidir.Yeni enerji araçları kullanmak bana ne getirebilir? Tüketiciler bilmiyorlar, bu yüzden deneysel sonuçlar olmadan bir deneme ürününü kolayca başlatmaya cesaret edemiyorlar.
Yeni enerji araçlarının gelmesi bekleniyor
Elektrikli arabaların ve pillerin hala çevreyi kirlettiği düşünülmektedir.Pillerin geri dönüşümü ve bozulması bir kısımdır ve elektrik kaynağı kömürdür. Bununla birlikte, kirlilik artık egzoz borusundan dışarı atılmaz. Yine de çevreyi kirletmesine rağmen, kirlilik kaynakları merkezi olarak arıtılabilir. Ancak tüm enerji şirketlerinin bu kirlilikle iyi başa çıkabileceğinin garantisi yok.
Ancak şimdi kabul etmeseniz bile satın almayacağım, yeni enerjili araçların gelmesi yine kaçınılmaz ve yakıtlı araçların yerini alacağı kaçınılmaz bir sonuç olacaktır. Ancak Xiao Jian'ın sadece şu anda bildiğimiz elektrikli araçlardan değil, yeni enerjiden bahsettiğini de belirtmek gerekir. Daha gerçek anlamda çevre dostu güç de üzerinde çalışılmaktadır.Gelecekte, ister hidrojen gücü ister başka bir çevre dostu güç olsun, mevcut saf elektrikli araçların yerini alması kaçınılmaz.Elektrikli araçlar sadece bir geçiş.
Bu nedenle, yeni enerji araçlarının gelişi yalnızca bir zaman meselesidir. Xiao Jian, 2012'de yeni enerji araçlarıyla ilgili makaleler gördüğünde çoğu iyimser değil, ancak bugün, beş yıl sonra, ister politika baskısı ister insanların kendi tercihleri yüzünden olsun, tüketicilerin zihni kısmen değişti. Çünkü değişim zaman alır ve insanlar bunun da zaman aldığını kabul eder, bundan beş yıl sonra bahsettiğimizde nasıl bir tavır alacağımızı kim bilebilir?
Yorum isteyin! Lütfen Tucao! Lütfen!
