Elfa'yı üflemeyi bırak! GL8'in lüks versiyonu, arka sırada kara yat olarak adlandırılabilecek bağımsız bölmelerle piyasaya sürüldü.
İlk yıllarda, MPV'nin varlığı biraz utanç verici görünüyor, ancak tüketici konseptlerindeki değişiklikle birlikte, ikinci çocuk aileleri için seyahat için, şirket resepsiyon kullanıcıları veya hatta bir araba satın alırken daha fazla sayıda tüketici bir MPV seçecek. Müşterileri almak ve bırakmak, otelin eşsiz avantajlarıdır. İç pazarın yarısını kaplayan MPV'nin şüphesiz Buick'in GL8'i olduğunu söylemek için Buick, bu yılki Şangay Otomobil Fuarı'nda size GL8 Avenir konsept otomobilini getirdi, bu bir konsept otomobil olmasına rağmen insanların yüksek kaliteli MPV anlayışını tazelediği söylenebilir. , Ama aslında üretim versiyonuna çok yakın.
Görünüm olarak GL8 Avenir SAIC-GM Pan Asia Technology Center tarafından geliştirildi.Bu nedenle bu konsept otomobilde birçok Çin unsuru var.Arabanın ön tarafı hala aşina olduğumuz atmosferik tarz. İlki daha geniş ve daha parlak krom ızgaradır. Şekil altın külçelerden türetilmiştir. İç eşkenar dörtgen şekli onu dokuda olağanüstü kılar. Yetkili, yuvarlanan dalgalardan ilham aldığını ve nüfuz eden krom şeritlerin de çok lüks olduğunu söyledi. Her iki taraftaki farların iç kısmına gelince, bazı krom şeritler var ve En son Evonik malzemeden oluşan bu malzeme, teknoloji ve lüksün bir kombinasyonu olarak tanımlanabilir.
Gövdenin yan tarafında, GL8 Avenir'in vücut şekli çok düzdür, dekorasyon için çok fazla çizgi yoktur, ancak otomobilin her tarafındaki krom şeritler lüksle doludur ve katmanlı dikiz aynası da panoramik bir kamera ile entegre edilmiş bir vurgu. Kuyruğun şekli çok daha basittir.En büyük vurgu, teknoloji dolu çoklu bağımsız ışık kaynakları içeren tamamen LED stop lambası grubudur.Aynı zamanda, arka lambada geçiş tipi bir krom şerit bulunur.Ayrıca, otomobil ayrıca gizli bir tip kullanır. Egzoz borusu düzeni ve kuyruk kenarı temelde krom kaplama bir süsle sarılmıştır.
İç mekân açısından, GL8 Avenir kokpitinin düzeni en büyük vurgu. En göz alıcı dekoratif bileşen, yan panelin büyük lake panelidir. Ulusal hazine düzeyinde işçilik olarak adlandırılabilir. Seri üretim versiyonunun ne kullanacağından emin değilim. Birkaç seçenek var, orta konsolda net bir hiyerarşi var, hareketli orta ekran LCD gösterge paneline bağlı ve çift 12,3 inç çift ekranlı tasarım teknolojiyle dolu.Klima çıkışı ve kapının üst kısmı altın renkli dekoratif şeritlerle çerçevelenmiştir. Güçlü ve lüks bir atmosfer olan sürücü tarafı, standart olarak iki renkli dört kollu çok işlevli direksiyon simidi ile donatılmıştır.
İç mekan yapısı yeterince parlaksa, koltukların düzeni şüphesiz çok lüks.GL8 Avenir bir MPV olmasına rağmen sadece 4 bağımsız koltuğu var.Ön koltuklar nispeten geniş ve hem sürücüyü hem de sürücüyü destekliyor. Elektrikli ayar ve hassas dikişler de otomobilin konumu ile uyumludur ve ayrıca koltuk ısıtmasını ve havalandırmayı destekler. Arka koltukların birinci sınıf kabinlerle kıyaslanabilecek bir keyfi olduğu söylenebilir.Yat benzeri bir yerleşim düzenine sahiptir.Geniş kolçaklar bir salon gibidir.Elektrikli, rahat ve çok ağır koltuklar ayrıca elektrikli ayarı destekler, tek düğmeyi destekler ve ön sırada oturur. Sandalyenin arkası da masaj ve elektrikli kapı fonksiyonları ile kesinlikle iyi bir deneyim olan bir ekran ile donatılmıştır.
Güç açısından SAIC-GM, GL8 Avenir'in spesifik güç parametrelerini henüz açıklamadı, ancak mevcut modele göre kesinlikle iyileşecek.Aslında, GL8 Avenir'den Buick'in üst düzey alan arayışını görmek zor değil. Ağızdan ağza GL8 Avenir, şüphesiz iyi bir performans sergileyecek.Piyasaya çıktığında daha fazla seçenek olacağına inanıyorum.En azından lüks arka koltuklar sıradan evler için uygun değil.Buick GL8 Avenir seri üretim versiyonunun lansmanını sabırsızlıkla bekliyoruz. Sağ.
