Motor yağı yanması hafife alınmamalıdır.Arabanızdaki bu olaylara dikkat edin!
"Yanan motor yağının" araca verdiği zarar küçümsenmemelidir, sadece aracın oksijen sensörüne çok çabuk zarar vermekle kalmaz, aynı zamanda yanma odasında karbon birikimlerinin artmasına, dengesiz rölanti hızına, zayıf hızlanmaya, yakıt tüketiminin artmasına ve diğer istenmeyen sonuçlara yol açar, ayrıca onarılması zor hasarlara da neden olabilir. Hatta hurdaya çıktı. O halde günlük hayatta "yanan yağ" olgusunu nasıl ayırt etmeliyiz?
Motorun yağ yaktığına nasıl karar verilir?
1. Soğuk bir arabayı çalıştırırken mavi duman
"Yanan yağın" ana tezahürü, sürüş sırasında mavi egzoz gazının kuyruktan dışarı atılmasıdır.Motor uzun süre çalışmıyorsa, yağ keçesi sıkı değilse, yağ yerçekimi etkisi altında valf ve yağ keçesi aralığından silindire akacaktır. Motor bu anda çalıştırılırsa, silindirdeki yağ, yüksek sıcaklığın etkisi altında karışık gazla birlikte yanarak çok fazla mavi duman üretecektir. Bu nedenle, araç soğuduğunda mavi duman, motorun hafifçe yağ yaktığını gösterir.
2. Hızlanma sırasında mavi duman
Araç sürüş sırasında gaza çarparsa, egzoz borusundan motorun yağ yaktığını gösteren büyük miktarda mavi duman çıkar. Motorun piston segmanı ile silindir duvarı arasındaki conta sıkı değilse, araç hızla hızlandığında piston segmanının yukarı aşağı hareket frekansı artacak ve silindir duvarında kalan yağlama yağı piston segmanı tarafından kolayca yanma odasına taşınarak "yağ yanmasına" neden olacaktır.
3. Hızlı yağ tüketimi
Araç bakım tarihine gelmemişse ancak yağ tüketiminin çok hızlı olduğu anlaşılırsa, örneğin araç 3 ay / 1000 kilometre yol kat ederse, yağ ölçeği normal noktadan en düşük ölçeğin altına düşer. Motor yağ sızdırmıyorsa "yanan yağ" olabilir, bu olduğunda araç sahibi buna dikkat etmelidir.
"Yanan yağ" olgusu nasıl önlenir?
1. Yağı sık sık kontrol edin
Farklı kullanım koşullarına göre, rutin ve rutin bakım sırasında yağı düzenli olarak kontrol edin, yağ seviyesi alt sınırı aşarsa, zamanında ekleyin. Yağın ve filtrenin düzenli olarak değiştirilmesine ek olarak, tozun motora emilmesini ve silindirin aşınmasına neden olmasını önlemek için hava filtresi de düzenli olarak kontrol edilmeli ve değiştirilmelidir. Uzun hizmet ömrüne sahip olan veya genellikle ağır koşullar altında kullanılan araçlar için, denetimlerin sıklığı buna göre artırılmalıdır.
2. İyi motor yağı ve benzin kullanın
Benzindeki katkı maddeleri oksitlendikten sonra jelatinimsi maddeler oluşur.Yakıt enjektörleri yanma odasına girip yandıktan sonra emme valfinde, pistonun üst kısmında, piston segman yuvasında, yanma odasında, bujide vb. Karbon birikintileri oluşturarak bu parçaları ağırlaştırır. Yaşlanma "yanan yağ" a neden olur. Bu nedenle, daha kaliteli benzin seçmek "yanan yağ" olgusunu azaltabilir.
