Bir spor otomobil saat kolunun tasarımına benzeyen geniş iç mekan, yeni Baojun 530'u deneyimleyin!
Naber Adamım! ! !
Otomotiv Bilgilendirme Grubu'ndan sevgili demir porselenleri!
ZHS Dünyasına hoş geldiniz!
Son iki gün içinde, kardeş Zihao, güzel Dali'ye davet edildi. Yeni Baojun 530'u deneyimleyin, Lansmanından sonraki 8 ay içinde 95.000 adet satan patlayıcı bir SUV olarak, üreticilerin bu kadar kısa bir süre içinde yükseltmeleri için başka ne değerli? Bugün Zihao abi arkadaşlarına güzel bir konuşma yapacak.
Herkese sessizce bu arabanın Guangzhou Otomobil Fuarı'nda sizinle buluşacağını söyleyin! Kardeş Zihao, bu ilk elden bilgi! Gelin ve eski demirlere göz atın!
Baojun 530'un görünüşünün "Gözleri doğruladım, Zihao kardeşinin istediği araba" denebilir! Yepyeni paralel dinamik tasarım dili, insanlara istikrar ve ağırlık hissi veriyor.
Ek olarak, keskin gündüz sürüş farları da dikkat çekicidir, doğru! Aynı zamanda güzel bir adı "Geleceğin Gözü" vardır.
Arabanın arkasındaki iki sağlam egzoz çok güçlü görünüyor, ama aldanmayın.Gerçek eşleşen "küçük su borusu" soldaki dekoratif egzoz portunun altında gizlidir. Tabii ki, bu tür bir rutin BBA aynı zamanda mevcut pop ve abartılı stili yapan damlalar kullanıyor ~
Vücut boyutunda, Baojun 530'un uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4655mm * 1835mm * 1760mm, Dingil mesafesi 2750 mm Changan CS75, Haval H6 gibi rakiplerine kıyasla aynı seviyede büyük bir avantaj elde etmeleri büyük avantajlardır.
İç mekana bir göz atalım.Arabadaki gösterge paneli, iyi bir lüks atmosfer yaratan geniş bir deri yumuşak kaplama malzemesi alanı kullanıyor.Düz tabanlı deri direksiyon, sportif bir his uyandırmak için delikli bir tasarımla tasarlandı. Bahsetmeye değer 1,2 m2 panoramik tavan penceresi Bu bölge öne çıkan bir yerdir ve arkadaşlar her yönden "güneş ışığının" tadını çıkarabilirler.
Nokta geliyor! Takometre göstergesi sağdan sola doğru tasarlanmıştır, Ünlü spor otomobil eğitim fabrikası "Moti Marty" tarafından tasarlanan bu kadar basit bir tasarımı küçümsemeyin. Sportif atmosferini vurgulamak için.
Baojun 530, özellikle ikinci sıra diz mesafesi olmak üzere mükemmel alan performansına sahiptir. Lüks olarak tanımlanmalı, grup verilerinden bahsedelim. Ön koltuk ile arka koltuk arasındaki mesafe 980 mm ve bacak mesafesi 330 mm'dir ....... Arkadaşlarım telafi edebilir mi? Erlang'ın bacaklarını kolayca kaldırmak önemsiz bir şey ve köpeği gezdirmek neredeyse mümkün!
En önemlisi, Baojun 530'un arka sırasının yükseltilmemiş olması, bu nedenle ortada oturan arkadaşlar bile çok iyi bir sürüş deneyimi yaşayabiliyor.
TAMAM! Bu kadar saçma sapan konuştuktan sonra arkadaşlarım sabırsız olmalı! Konuya gidin! Baojun bu kez büyük bir karar verdi. Tüm insanların "hızlı" olduğu bu çağda, Baojun 530, maksimum 111kW güce ve 250N · m maksimum torka sahip yepyeni bir N15T 1.5T motor kullanıyor. Kitap verileri ve düşük hızda güç büyük ölçüde geliştirildi. Test sürüşü sırasında Zihao, sollama veya yüksek hızda gezinme konusunda çok emindi. Bununla birlikte, CVT dişli kutularının kullanılması nedeniyle, güç çıkışı süreci nispeten pürüzsüzdür ve bir miktar patlayıcı güçten yoksundur.
doğru! Bahsetmiyorum bile, neredeyse unutuyordum, bu simüle edilen 8 vitesli CVT şanzımanı da bu değişimin en önemli özelliği! SAIC ve Bosch tarafından ortaklaşa geliştirildi ve ilk kez Baojun'a kuruldu. Şanzımanın kapsamlı verimliliği% 88,6'ya ulaştı, Arkadaşlarınızın seçmesi için ekonomi, spor ve kar modu sağlayın.
Baojun 530 NVH'si de bir vurgu. İster yüksek hızda sürüş ister hızlı hızlanma olsun, tamamen kapalı bir akustik paketin kullanımı sayesinde, araç rüzgar gürültüsü ve lastik gürültüsü iyi kontrol edilir ve iyi bir sessizliğe sahiptir.
Askıya alma açısından, Test sürüşü modeli en üst modeldir. Ön McPherson + arka trapezoidal çok bağlantılı bağımsız süspansiyon benimsenmiştir, Çukurlar karşısında, süspansiyon çarpma ve titreşimlerin çoğunu filtreleyebilir ve konfor çok iyidir.Tek dezavantaj, süspansiyon strokunun çok uzun olması ve yüksek hızda viraj alma sırasında hafif ciddi bir yuvarlanma ile sonuçlanması olabilir. . Baojun 530 daha iyi yanal destek yapabilseydi mükemmel olurdu! Her neyse! Kusur gizli değil mi?
Bütün bir günlük test sürüşünün ardından, Baojun 530'un genel test sürüşü deneyimi, hem performans hem de kullanım açısından Zihao kardeş üzerinde derin bir etki bıraktı. Eksiklikler hakkında konuşmak isterseniz, direksiyon simidinin boş pozisyonunun biraz fazla büyük olması ve yoğun sürüş sırasında biraz güçsüzlük yaşanması gerekir.
Tamam, bugünün "Zihao Dünyası" burada sona ermek üzere, özetleyelim! Genç, uygun fiyatlı ve patlayıcı bir SUV ürünü olan Baojun 530, iyi bir görünüme ve geniş alan performansına sahiptir. 2019 modeli, SAIC ve Bosch tarafından eski model baz alınarak ortaklaşa geliştirilen CVT sürekli değişken şanzımanı yükseltiyor.Sürüş konforu açısından önemli ilerleme kaydetti ve daha güçlü bir güç çıkışına sahip. Brother Zihao, mevcut otomobil alıcılarının daha genç olduğunu düşünüyor Mevcut eğilim altında, böyle bir yükseltmenin noktaya yükseldiği söylenebilir.
Eski kurallar!
Araç sahipliği, araç satın alma, araç kullanımı ile ilgili sorularınız varsa ~
Aşağıdaki yorum alanı Kardeş Zihao için mesaj bırakın Doğru ~
Bir dahaki sefere görüşürüz ~~
