Elektrik dünyadır 10 Volkswagen elektrikli arabayı sevmeyebilirsiniz
Netcom Cenevre, İsviçre'den Rapor Volkswagen, bu yıl Çin'deki gelişimini SUV'lara ve yeni enerji kaynaklarına odakladı.SU'lar şu anda pazardaki en popüler ve en hızlı büyüyen ürün türü; elektrikli araçlar, otomotiv endüstrisindeki reformdan sonra geri dönüşü olmayan bir gelişme trendi. "Şimdi" ve "gelecek" üzerine böyle bir bahis, Volkswagen'in Çin'deki uzun vadeli gelişimini gerçekleştirmesi için önemli bir stratejidir.
Volkswagen'in elektrifikasyonunun sürekli geliştirilmesi sürecinde, I.D. serisi ürünler önemli bir rol oynayacak. Volkswagenin elektrikli araç araştırma ve geliştirme başkanı Christian Senger, Net Newsa şunları söyledi: "Volkswagen markası, 2025e kadar Çin'de en az 10 MEB platform modelini piyasaya sürmeyi umuyor." MEB platformunun yeni araçları kompakt, SUV ve büyük sedanları kapsıyor. Ürün hattı.
1. Çin, 2022'de I.D. VIZZION'un piyasaya sürülmesinde başı çekecek
Cenevre Otomobil Fuarı'nda Volkswagen, Volkswagen'in özellikle elektrikli platformda elektrikli mobilite konusundaki en üst konsept otomobil tasarımını temsil eden I.D. serisindeki amiral gemisi ürünü I.D. VIZZION'u getirdi. Dış boyut açısından Magotan ve Passat modelleriyle karşılaştırılabilirken, iç mekan Phaeton ve Huiang'ınkine benzer bir seviyeye ulaşabilir.
ID VIZZION konsept otomobil, 5. seviye tam otomatik sürüş teknolojisi ile donatılmıştır.İç stil, Volkswagen tasarımının geleceğini de gösterir.Geleneksel anlamda direksiyon simidi ve pedallar yoktur.Artırılmış gerçeklik teknolojisine sahip bir baş üstü ekranı kullanır ve doğal ses kullanır. Araba ve insanlar arasındaki etkileşimi gerçekleştirmek için sürüş kontrol ve eğlence sistemini tamamlayın ve iç mekan deneyiminde konfora daha fazla dikkat edin. Christian Senger, "İç mekan açısından, modellerimizin gelecekte büyük stil değişiklikleri olacak" dedi.
I.D. VIZZION'ın seri üretim versiyonu 2022'de resmi olarak piyasaya sürülecek, ancak ilk lansmanda Seviye 5 tam otomatik sürüşü kullanmayacak, ancak Seviye 4 otomatik sürüş teknolojisi ile donatılacak. Seviye 5 otonom sürüş teknolojisine ulaşmak istiyorsanız, bir yandan teknik hazırlık, diğer yandan yasanın iyileştirilmesidir. Bu iki ön koşula dayalı olarak, Volkswagen'in 5. seviye otonom sürüş teknolojisinin 2025 ile 2030 arasında kademeli olarak tamamlanması bekleniyor.
Ülkeye yeni otomobillerin girme zamanı ile ilgili olarak Volkswagen Çin pazarına tüm önceliği verecek Christian Senger, "Genel olarak Çin, Kuzey Amerika ve Avrupa sırasına göre ürün lansmanını yapacağız." Aynı zamanda Çin'de yerel üretim de gerçekleştirecek.
2. ID serisi en az 4 yerli elektrikli SUV piyasaya sürülecek
2025'ten önce Volkswagen, MEB platformunda inşa edilen ve çoğu yerelleştirilecek 10 modeli piyasaya sürmeyi planlıyor.Christian Senger, belirli ürün lansmanlarının da FAW-Volkswagen ve SAIC-Volkswagen'in iki ortak girişim ortağıyla ilgili olduğunu söyledi. Danışma.
Kesin olan şey, MEB platformu üzerine inşa edilen IDCROZZ'nin ülkeye ilk model olarak gireceğidir.Christian Senger, lansman için SUV seçilmesinin nedeninin pazar ortamı kararından kaynaklandığını söyledi: "SUV ürünleri en büyük satış hacmine sahip segmenttir" nın-nin. Plana göre otomobil 2020'nin sonunda veya 2021'in başlarında Çin'de piyasaya sürülecek.
Tüm ürün planlamasında, MEB platformu üzerine inşa edilen SUV kesinlikle bundan daha fazlası. Christian Senger şunları söyledi: "Volkswagen Çin'de beş koltuklu ve yedi koltuklu SUV'lar sağlayacak ve her ortak girişimin en az iki modeli olacak. MEB platformunda SUV modelleri. Daha fazla bilgiye göre, iki ortak girişim (SAIC-Volkswagen ve FAW-Volkswagen) sırasıyla biri büyük ve biri küçük olmak üzere iki model piyasaya sürecek. Bu seçim, Volkswagenin tüm pazar ve müşteriler için ihtiyaçlarına dayanıyor. Tahmin.
Uzun vadeli bir perspektiften bakıldığında, elektrikli araçların gelişme eğilimi kaçınılmazdır, ancak bu gelişim sürecinde dizel lokomotifler ve elektrikli araçlar bir arada var. Christian Senger'e göre, "Volkswagen'in saf elektrikli araçlar veya MEB platform modelleri için bazı avantajları olmasına rağmen. Teknoloji eğik durumda ve bizler onun için büyük umutlarımız var, ancak içten yanmalı motorlar, özellikle içten yanmalı SUV'lar için hala büyük pazar fırsatları var, bu nedenle Volkswagen bu pazar segmentini güçlü bir şekilde geliştirmeye devam edecek. "
3. Altyapı döşeniyor
Yerli elektrikli araçların sayısının artmasıyla birlikte Volkswagen, basitleştirilmiş akü sistemi tasarımı ve otomatik montaj elde etmek için Çin'de yerel olarak akü sistemleri üretecek. Christian Senger, Batarya sistemi özellikle MEB platformu ve elektrikli araçlar için önemli olduğu için yerel batarya üretimi araç fabrikasına yakın olacak dedi. Yani FAW-Volkswagen ve SAIC-Volkswagen ileride kendi yerli üretim ürünlerine sahip olacak. Pil sistemi.
Altyapı inşaatı konusunda da Volkswagen'in buna uygun hazırlıkları yaptığını belirten Christian Senger, Volkswagen tüketicilerin şarj ihtiyaçlarını karşılamak için sadece kendi inşa ettiği ağlara güvenmekle kalmayacak, aynı zamanda hükümet ve özel sektör ile işbirliğine daha fazla odaklanacak. Altyapı inşaat taraflarının işbirliği ". Volkswagen aynı zamanda, araç sahiplerinin basit ve entegre bir platform aracılığıyla farklı şarj sağlayıcılarının hizmetlerini kullanabilmelerini sağlamak için şarj tesislerinde bir APP başlatacak. Elektrifikasyonun hızla gelişmesiyle birlikte Volkswagen, elektrikli araçların geniş ölçekte uygulanması için "her şeye hazır". (Fotoğraf / Metin, Netcom Wang Jingya)
