Kuzey Amerika Otomobil Fuarı bizden çok mu uzakta? Bu arabalar bu yıl Çin'de görülebilir!
15 Ocak Pekin saatinde 2018 Kuzey Amerika Otomobil Fuarı resmen başladı. Dünyaca ünlü bir gişe rekorları kıran bir otomobil fuarı olarak, birçok yeni model bu fırsatı kullanarak ilk kez halka açıldı.
Görülüyor ki, Amerikan otomobil kültürü ile dolu büyük sahnede, dünyanın her yerinden otomobil firmaları, "Amerikan unsurlarına" uyma çabalarını gösterdiler. Model boyutu açısından, zengin zenginliğe sahip Amerikan halkının daha büyük modelleri seçmeye daha meyilli olduğu inkar edilemez, bu da Avrupalıların küçük ve zarif modelleri tercih etmesiyle keskin bir tezat oluşturuyor. Geçmiş deneyimlerden, Çinli otomobil tüketicilerinin açıkça Amerikan halkının otomobil tercihlerine daha meyilli olduğu açıkça değerlendirilebilir. Bu nedenle, bu Kuzey Amerika Otomobil Fuarı'nda Çin halkının dikkatini çeken arabalara da bir göz atabiliriz.
1. Volkswagen Sagitar
MQB platformunun ürün yelpazesinin sürekli genişletilmesiyle Volkswagen Sagitar nihayet eski PQ platformunu yaşatmak ve MQB ailesine girmek üzere. Bu Kuzey Amerika Otomobil Fuarı'nda Volkswagen, yerli Volkswagen Sagitar olan Jetta'nın yeni nesil denizaşırı versiyonunu getirecek. Yeni nesil Sagitar'ın fotoğrafları bundan önce defalarca ortaya çıkmış olsa da, modelin popülaritesi şimdiye kadar azalmadı.
Kamuya açık resmi resimlerden, yeni otomobilin yeni bir aile tarzı tasarım dilini benimsediği ve genel şeklinin mevcut modelden daha yumuşak olduğu görülebilir.Ön yüz altıgen hava giriş ızgarasının uygulaması, daha önce açığa çıkan Arteon'a son derece benzer, bu nedenle Bu, Volkswagen'in yeni nesil modellerinin genel tasarım stilini göstermesi çok muhtemeldir. Ek olarak, MQB platform üretiminin değiştirilmesi, yeni otomobilin en önemli özelliklerinden biridir.İçeriden dışarıya inovasyon, şüphesiz yeni nesil Sagitar'ı Çin'de daha rekabetçi hale getirecektir.
Güç açısından, Jetta'nın denizaşırı versiyonu, 6 ileri manuel şanzıman ve 8 ileri manuel şanzıman ile eşleşen, maksimum 148 beygir gücüne sahip yeni ayarlanmış 1.4T turboşarjlı bir motor kullanacak. Buna ek olarak, otomobil ayrıca gelecekte 220 beygirlik maksimum güce sahip 2.0T turboşarjlı motorla donatılmış GLI modellerini de piyasaya sürecek. Şu anda, yeni otomobilin ülkeye tanıtıldıktan sonra güç aktarma organına nasıl uyacağı hala bilinmiyor. Ancak Sagitarın Çindeki uzun yıllara dayanan deneyimi ve Volkswagenin olağanüstü Ar-Ge yetenekleriyle, yeni otomobilin Corolla, Civic ve diğer eski rakipleri yana bakmaya yeteceği kesin.
2. Acura RDX
Yerli üretime giden yoldan bu yana, Acura'nın "büyüme hızı" daha yavaş görünüyor. Acura markasının şu ana kadar tek satış ayağı CDX'tir. İkinci yerli üretilen model TLX-L de savaş alanına getirilmiş olsa da, BBA gibi lüks markaların güçlü etkisi altında, TLX-L'nin ömrü çok rahat olmamalı.
Acura'nın gururlu çalışması olarak, RDX'in Çin'de yapılacağı iddiası çoktan orman yangını gibi yayıldı. Birkaç gün önce, Acura'nın yeni nesil RDX prototiplerinin bazı resmi görüntüleri önceden ortaya çıktı ve 2018'in başlarında açılan Kuzey Amerika Otomobil Fuarı'nda resmi olarak tanıtıldı. Orta büyüklükte bir SUV olarak konumlandırılan RDX, görünüm olarak yeni bir aile odaklı tasarım dilini benimsedi ve iç mekanda da yepyeni bir tasarım benimsendi ve lüks derecesi büyük ölçüde iyileştirildi. Yeni otomobilin 2.0T motorla donatılabileceği, maksimum gücün 10 ileri otomatik şanzımanla eşleşen 272 beygir gücüne ulaşabileceği bildirildi.
Şu anda, yerli lüks orta boy SUV pazarında Audi Q5 ve Mercedes-Benz GLC bu segmentte mutlak "liderler" dir. Bununla birlikte, BMW X3 ve Acura RDX'in iki genel üyesi yerli diziye katıldıktan sonra, yerel lüks SUV pazarı büyük olasılıkla bir kargaşa yaşayacak. Ürün seviyesinden bakıldığında, Honda güçlü motor araştırma ve geliştirme yeteneklerine sahiptir ve eşleşen 10AT şanzıman aynı zamanda Honda'nın en son teknolojisinin bir uygulamasıdır. SUV'lerin azalmayan popülaritesi bağlamında, lüks otomobillerin sahip olması gereken tüm özelliklere sahip olan RDX çok şey yapmak zorunda.
3. Ford Edge
7 koltuklu orta boy SUV ile pazarın bu segmenti, ikinci çocuk politikasının ve 4 + 2 + 1 ailelerinin sürekli patlak vermesiyle son derece popüler kaldı. Bunların arasında Toyota Highlander ve Ford Sharp, ortak girişim araçları alanında son derece popülerdir ve aynı seviyedeki diğer modellerin etkisini çok aşmaktadır.
Bu Kuzey Amerika Otomobil Fuarı'nda yeni Ford Edge resmi olarak piyasaya sürüldü. Yeni arabanın görünümü mevcut modelden daha büyük, ön yüzü daha agresif iken, genel gövde de daha pürüzsüz hale geldi ve mevcut modelin imajını "cesur bir adam" olarak değiştirdi. Buna ek olarak, yeni otomobil maksimum gücü 250 beygir gücüne yükseltilmiş 2.0T turboşarjlı bir motor kullanmaya devam ederken, daha agresif ST modeli mevcut 330 V6 modelinde 2.7T çift turboşarjlı V6 motoru kullanıyor ve maksimum güç 338 beygir gücüne yükseltildi. Şanzıman kısmında, yeni araç, yakıt ekonomisini iyileştirmesi beklenen yeni bir 8 ileri otomatik şanzıman ile donatılacak.
Özetle, motordaki hafif güç geliştirmeye ek olarak, yeni otomobilin geri kalanı mevcut modele göre büyük değişikliklere uğradı ve en çok aracın görünümü değişti. Bununla birlikte, yeni otomobilin üst kısmının şeklinin, şüphesiz otomobilin iç alanı üzerinde belirli bir etkiye sahip olması muhtemel olan C sütununun arkasında bariz bir "düşme" eğilimi gösterdiği resimden görülebiliyor. Yeni otomobilin ülkeye girdikten sonra hangi düzeni benimseyeceğini bilmesek de, üçüncü sıra alanının Highlander ile rekabet edip edemeyeceği konusunda endişelenmemiz gerekiyor. Ancak 5 koltuklu bir model için konumlandırılmışsa, o zaman Honda'nın Crown Road / URV'sinin en büyük rakibi olacağı açıktır.
4. Toyota Avalon (Asya Ejderhası)
Birkaç ay önce Toyota, Çin'de Asya Ejderhası olarak bilinen yeni nesil Avalon'un bir ön izlemesini resmen yayınladı. Model, Kuzey Amerika ve diğer bölgelerde çok iyi bilinmesine rağmen, resmi olarak Çin ana karasına hiçbir zaman ayak basmadı. TNGA mimarisine dayanan yeni bir Avalon neslinin nihayet Çin'e tanıtılması ve yerel olarak üretilmesinin beklendiği bildirildi.
Yeni nesil Avalon'un gerçek içeriği henüz tam olarak ortaya çıkmamış olsa da, bazı resmi detaylardan yeni otomobilin görünümünün açıkça daha sportif ve daha radikal olacağı görülebiliyor. Yeni nesil Camry'deki sert değişikliklere referansla, Toyota'nın yeni nesil sedan ürünlerinde ortak olan tasarım stilini tahmin edebiliyor gibiyiz.
Şu anda, onlarca yıldır Japon lüks otomobillerine hakim olan taç, "lüks" kelimesinden uzaklaştı. Son yıllarda satışları ciddi şekilde engellenen Crown, çeşitli yöntemleri tüketti ve düşüşünü geri kazanmanın zor olduğu görülüyor. Bugün boyutu ve konumu ile karşılaştırılabilir olan Avalon, taç için mükemmel bir alternatif gibi görünüyor. Dahası, Crown ön-arkadan çekiş düzeni ile karşılaştırıldığında, önden çekişli Avalon, açıkça Çin halkının ihtiyaçlarına daha uygun. Bununla birlikte, aynı sınıf Volkswagen Huiang, Ford Taurus ve diğer modellerin kasvetli performansına atıfta bulunarak, Avalon hala belirsiz bir gelecek durumunda.
5. GAC Trumpchi GA4
Trumpchi GS8, 200.000 yuan'dan daha ucuza mal olan kendine ait modellerin tavanını başarıyla deldi.GS4, SUV'lerin TOP10 satış listesinde sıkça yer alan bir müşteridir. GAC Trumpchi'nin SUV alanında büyük başarılar elde ettiği inkar edilemez, ancak sedan alanındaki genel performansı nispeten kasvetli. Bugün GAC Trumpchi, tek Çinli marka olarak Kuzey Amerika Otomobil Fuarı'nın ana savaş alanına girdi ve samimiyetle dolu yepyeni arabası Trumpchi GA4'ü getirdi. Ayrıca yeni otomobilin otomobil fuarının ardından 18 Ocak'ta resmi olarak lanse edileceği bildirildi.
Resimden, Trumpchi GA4'ün boyutu nispeten kompakt olmasına rağmen, vücudun toplam ağırlığı hiç azalmadı.Güçlü şekil ve basit tasarım teknikleri, güçlü bir genel duyguyu yansıtıyor ve genel his çok hassas. Güç açısından, yeni otomobil, sırasıyla maksimum 137 beygir ve 114 beygir gücünde 1.3T ve 1.5L motorlarla donatılacak.Şanzıman, manuel ve otomatik vites kutuları ile uyumlu olacak.
(Resim Kaynağı: Car House Spy Home)
Sedan şu anda bağımsız markaların en büyük zayıflığı olsa da, Geely Emgrand, Changan Yidong ve diğer modeller, dumanla dolu kompakt otomobil pazarından pay almak için hala kendi güçlerine güveniyor. GA4 Trumpchi GA4'ün güçlü katılımı, şüphesiz bu en çok aranan pazar segmentini daha da popüler hale getirecek. GA4'ün Trumpchi sedan adını düzeltme gücüne sahip olup olmadığına gelince, yine de listeledikten sonra özel performansını beklememiz gerekiyor.
[Telif Hakkı Beyanı] Bu makale, araba başlıklarının orijinal makalesidir, lütfen yeniden yazdırırken kaynağı ve yazarı belirtin, lütfen kopyalamayın veya yeniden yazmayın
