"Bay Şampiyon" Zetsche ile diyalog: Bir ustaya karşı savaşmak bir zevk
2017'de küresel otomobil pazarının en iyi CEO'su kim? İkonik keçi sakalına sahip olan Dr. Zetsche, birçok insanın zihnindeki cevaplardan biridir.
Mercedes-Benz markası iki yıl üst üste küresel lüks otomobil pazarının zirvesine taşındı.Geçen yıl 2,4 milyondan fazla araçla (Smart dahil) tarihindeki en iyi rekoru kırdı. 13 yıldır Mercedes-Benz'in CEO'su olarak çalışan bu Alman otomobil lideri , Arabanın mucidinin üç dişli yıldız amblemi parlıyor.
Şu anda lider konumda olan Mercedes-Benz, otomobil pazarında yeni bir "şiddetli savaş" turuyla nasıl karşılaşacak? Elektrifikasyon trendi yükselirken, Mercedes-Benz yeni savaş alanında nasıl ısrarlı çabalar sergiliyor?
Car Headline PP, 2018'de Yeni Yıl Zilinin çaldıktan bir hafta sonra karlı Detroit Otomobil Fuarı'nda bu bilge ve komik Alman "yaşlı yaramaz çocuk" ile Mercedes-Benz'in "hasat yılı" hakkında sohbet etti.
Detroit Otomobil Fuarı'nın açıldığı Ruixue Mega Yılı'nın başında yoğun bir kar yağışı vardı.Ağır karların soğukluğu ile stadyumdaki canlılık taban tabana zıt bir tezat oluşturdu. Şu anda Mercedes-Benz marka lideri Daimler AG Yönetim Kurulu Başkanı Mercedes-Benz Otomotiv Grubu'nun küresel başkanı Zetche'nin mutlu olaylarla tazelendiği söylenebilir.
Dr.Zetsche, Mercedes-Benz Otomotiv Grubu Küresel Başkanı
Mercedes-Benz markasının 2017 yılında küresel satışları yaklaşık 2,3 milyon olarak gerçekleşirken, bunların arasında Mercedes-Benz SUV modellerinin küresel satışları 805.000'i geçti, bu da yıllık% 14 artışla satışların üçte birinden fazlasını oluşturdu.
Yeni otomobiller açısından, Totem sınıfı ürün olan yedek G-Serisi, Detroit Otomobil Fuarı'nın arifesinde piyasaya sürüldü.Mercedes-Benz G-Serisi, 2017 yılında 22.000 araçlık küresel satış ve Mercedes-Benz'in SUV modelini piyasaya sürmesinden bu yana 5 milyonun üzerinde kümülatif satış ile bir önceki yıla göre çift haneli artış gösterdi.
Bu güzel haberler dizisi, bu "Bay Şampiyon" u çok iyi bir ruh halinde yaptı, dikkat odağı hakkında her şeyi dış dünyadan biliyordu ve güzel sözler söylemeye devam etti.
"Bir usta ile savaşmak bir zevktir"
Mercedes-Benz'in 2017'deki en önemli performansı için çalışkan Mercedes-Benz ekibine bir "beğeni" verdi.
"Hepimizin bildiği gibi, uzun yıllardır rakiplerin arka ışıklarına baktık, bu çok sıkıcı. İyi olan şu ki, şimdi ilerideyiz! Tabii ki, gelecekteki gelişme yönünü görmek ve doğruyu almak bizim için daha önemli. Yöntem Şu anda sektörün geçiş dönemindeyiz, sadece mevcut rakiplerimize odaklanamayız çünkü vizyon alanımızda ortaya çıkan birçok yeni rakip var ve mevcut rakiplerimize olan kaygımızı ve saygımızı azaltmayacağız. Vizyon kapsamını daha da genişletecek ve bu sektörde daha fazla yükselen marka ve şirkete dikkat edecek. "
"Çin'i kazananlar dünyayı kazanacak." Geçtiğimiz yıl, Çin'deki ilk üç Alman "dövüşü" altüst oldu. Çin pazarında, üçü arasındaki üç yarışma, tarihteki en iyi rekoru kazandı.
Mercedes-Benz ve akıllı markaların Çin'deki yıllık satışları 610.965 araca ulaştı ve ilk kez 600.000 araç markasını geçti. Çin'deki BMW Group satışları da özellikle yeni enerji alanında ve 30 yıldır "abi" Audi markasında rekor rekor kırdı. Alçaktan sürün ve yükseğe çıkın 595.288 adetlik yıllık satışıyla Çin'de tek bir lüks markanın ağabeyi konumunu başarıyla sürdürdü.
Zetsche ayrıca, en iyi üç Alman'ın son dakikaya kadar çok mücadele ettiği Çin pazarı hakkında da yorum yaptı. Sadece takımının mücadelesini onaylamakla kalmadı, aynı zamanda rakiplerinin mücadelesinde yüksek puanlar aldı.
Auto Toutiao uygulaması, yabancıların kimin kazandığı ve kaybettiği hakkında konuşmaya istekli olduğu liderlik tablolarına kıyasla, Zetsche'nin bunu "eşit" olarak karşılaştırmaya daha istekli olduğunu fark etti.
"Nitekim, son birkaç yılda, Alman rakiplerimizle karşılaştırıldığında büyük bir boşluk yaşadık. Bu amaçla, geri kalmışlığımızın nedenlerini anlamak için çok çalışma yaptık ve yetişmek için çeşitli çabalar gösterdik. Artık satış açısından ana rakiplerimizle eşit seviyedeyiz - geçen yıl BMW'den biraz daha iyi performans gösterdik ve Audi kendi çabalarımızla bizi geride bıraktı.
Geçmişteki her şey bir önsöz, ancak geçmiş başarılar dün haline geldi.Mercedes-Benz'in 2018'i düşünmesi gerekiyor. " Bizim için ustaya karşı oynamak çok ilginç, bizi daha iyi yapıyor. Performans sıralamasının çalışanlar için iyi bir teşvik olduğu doğrudur, ancak sıralama arayışı hiçbir şekilde iş geliştirmemizin anahtarı değildir. Şimdi geleceğe bakmaya devam ettiğimiz ve sağlam bir işe sahip olduğumuz aşama. Mercedes-Benz sağlam iş geliştirmeye odaklanmalı "
Satışlardaki tatmin edici "yükseliş trendi" nin yanı sıra, Dr. Zetsche, iş geliştirme ve ekip kültürü gibi iç faktörlerin daha fazla başarının "garantisi" olduğuna inandığı bir sinerji oluşturmasından memnun. "Geçen yıl en başarılı yıldı ama hala geçmişte kaldı. Geleceğe güven duyuyoruz çünkü iş geliştirmenin daha sağlam hale geldiğini, ekip uyumunun güçlendiğini ve şirketin iç kültürünün doğru olanı yapma yönünde geliştiğini görüyorum. Çok mutluyuz, kendinden emin ve kendini beğenmiş bir takımız. "
BAIC için ev yapımı akıllı ilk tercih
2018'de, Mercedes-Benz'in geliştirilmesi hala Çin anahtar kelimesini atlayamıyor. Çin medyası geçen yıl çok ilgilendi, Geely Group, yabancı medyada Li Shufu'nun Daimler'e yatırım yapma niyetini ifade ettiğini ve bunun dış dünyadan büyük ilgi gördüğünü bildirdi.
Beidaihe arasındaki ilişki balayı döneminde olmasına rağmen, geçen yıl BAIC Group ve Mercedes-Benz'in ana şirketi Daimler Group, Almanya'nın Berlin kentinde yeni bir çerçeve anlaşması imzaladı.İki taraf, bir saf oluşturmak için ortaklaşa 5 milyar yuan yatırım yapacak. Elektrikli araç üretim üssü ve akü fabrikası, Mercedes-Benz markası altında saf elektrikli araç ürünleri üretiyor. Yeni Çifte Puan Politikasının etkisi altında, yeni bir ortak girişim ortağı eklemek mantıklıdır.
Söylentiler doğru mu yanlış mı? En yeni bağımsız markalar ve lüks markalar yeni kıvılcımlar mı ateşleyecek? Aynı zamanda, Mercedes-Benz şu anda Smart markasının elektrifikasyonunu güçlü bir şekilde inşa ediyor ve marka henüz Çin'de üretime girmedi.Gelecekte, yerel olarak üretilen Smart'ın BMW'nin MINI'si gibi başka bir "sonraki ev" bulması mümkün mü? Li Shufu'nun Daimler Group'a katıldığı yönündeki söylentilere Dr. Zetsche de ilk kez net bir yanıt verdi.
İkisinin teması olduğunu ilk kez itiraf etti, ancak henüz bir karar verilmedi. " Aslında, Geely ile bazı ön gayri resmi görüşmelerimiz oldu, ancak herhangi bir karar almadık. Daimler, uzun vadeli yatırımlarla ilgilenen tüm yatırımcıları memnuniyetle karşılar. Smart'ın gelecekteki yerli üretim planına gelince, net bir cevap verdi "BAIC ilk tercih olacak."
"Akıllı yerli üretim konusunda şu anda belirli bir plan yok. Akıllıın giderek daha fazla elektrikli araç markası haline gelme olasılığını göz ardı etmeyeceğiz. Yerelleştirme konusunu ele alacağız. Böyle bir tartışma olduğunda, Elbette, ilk düşüncemiz BAIC. BAIC bunu yapmak istemiyorsa, başkalarıyla konuşmayı düşünebiliriz. "
Zorluklar bizi daha iyi yapar
Otomobil endüstrisinde 40 yılı aşkın süredir çalışan "eski bir sürücü" olarak, şu anda "Mercedes-Benz" in dümeninde asırlık lüks gemiyi sürmeye hiç şüphesiz aşinadır, ancak lüks otomobil pazarındaki acımasız rekabet konusunda çok bilgili ve o ve ekibi görüşlerini yakından tespit etti. Bir sonraki yarışma turu.
2018, rakipleri Audi ve BMW'nin ürün yılıdır. Otomotiv endüstrisi her zaman "ürün kraldır" rekabetini takip etmiştir. BMW ve Audi bu yıl tesadüfen 16 yeni otomobil ürünüyle birlikte olmuştur ve buna da dahildir Yeni BMW X2'ye benzer şekilde, yerel olarak üretilen BMW X3, Audi Q2L, Audi Q8 ve A8 ve diğer "amansız karakterler". Agresif rakiplerle karşılaşan Mercedes-Benz, rakibi tarafından altüst edilme durumuyla karşı karşıya mı?
Yeni yarışmacıların "karşı saldırı" turunda Zetsche, Mercedes-Benz'in sakinliğini dile getirdi. "Elbette, ürünlerin bir ürün döngüsü var ve Mercedes-Benzin 40'tan fazla modeli ilerledikçe, zaman zaman yeni ürünler piyasaya sürülecek. Yeni S-Serisi 2013'te piyasaya sürüldü ve herkesten iyi yorumlar aldık. Ürünlerimizi daha iyi hale getirmeye devam edeceğiz. "
Auto Toutiao APP'ye göre Mercedes-Benz, bu yıl Çin'de yeni A-sınıfı, G-sınıfı ve CLS'nin yanı sıra C-sınıfının orta vadeli makyajını içeren "en az 12 yeni otomobil" ürün serisini piyasaya sürecek. Otomobillerin ve SUV'lerin sırasını kapsar.
Çifte noktaların inişiyle elektrikli otomobil savaşı başlamak üzere, Mercedes-Benz hazır mı? Daimler'in "C.A.S.E-Browse the Future" yeni enerji planını yayınlamasına göre, "vurgulanan" elektrikli araç stratejisi. Buna göre Daimler, küresel olarak 10 milyar Euro (yaklaşık 76.98 milyar RMB) yatırım yapacak ve 2022 yılına kadar küresel olarak Mercedes-Benz markası altında 10'dan fazla saf elektrikli araç piyasaya sürecek.
Auto Toutiao APP ile yapılan bir röportajda, aynı zamanda tüm soruya yanıt olarak elektrikli araç stratejisinin ritim ayrıntılarının kapsamlı bir analizini verdi. Mercedes-Benz'in yeni işe tamamen hazır olması gerektiğini çünkü hızlı pazar değişiklikleri her an yeni bir rekabet turunu tetikleyebilir.
" Bizim için elektrikli araçların gelecekteki gelişimi için ne tür bir hıza ihtiyaç olduğunu kimse bilmiyor Daha önce pek çok bilinmeyen faktör listelenmiş, bu nedenle gelecekte elektrikli araçların ne kadar gelişeceğini müşterinin son sözü vardır. Endişelendiğimiz kadarıyla, sadece mevcut ana işimizin sağlıklı gelişimini sürdürmekle kalmamalı, aynı zamanda operasyonlarımızı olabildiğince esnek ve yetenekli hale getirmek için "geleceğe bak (C · A · S · E)" stratejisini başlatmalıyız. Geleceği tahmin edin ve buna karşılık gelen esnekliği ve manevra kabiliyetini etkili bir şekilde alabilmesini sağlayın. "
Yeni araba yapım kuvvetlerinin "gemi küçük ve dönmesi kolay" avantajlarıyla karşılaştırıldığında, Mercedes-Benz'in geçiş sırasında yumuşak bir ileri hareketi nasıl sağlayabileceği, aktif ve istikrarlı bir şekilde yanıt veren Dr. Zetsche tarafından şu anda ele alınan gerçekçi bir "inceleme sorusu". Esas sürücünün benim olduğum eski sürücü tarafından verilen "reçete" dir.
"Yeni çağın fırsatı geldiğinde herkesin fırsatı var. 130 yılı aşkın mirasın getirdiği tecrübe yüküne ve yüküne sahip olmayabilirler. Gelecek fırsatlarla daha esnek bir şekilde yüzleşebilir ve karar verme seçimleri yapabilirler. Elbette, yüzyılımız. Mirasın doğal olarak benzersiz bir değeri vardır Tek kelimeyle, biliriz ve kendimize güveniriz Açık kalırız ve yeni rakiplere dikkat ederiz. Mevcut başarılarımız rakiplerimizin teşvikinden kaynaklanmaktadır. Zorluklar bizi daha iyi hale getirir , Farklı seviyelerde rekabeti memnuniyetle karşılıyoruz, tüm rakiplere saygı duyacağız ve aynı zamanda gelecekteki gelişmeye olan güvenimizi koruyoruz. "
Rakibini küçümsemeyen, zorluklardan korkmayan, gözlerindeki esprili ve esprili bakış, sertlik ve kendine güven gösteriyordu.
[Telif Hakkı Beyanı] Bu makale, araba başlıklarının orijinal makalesidir, lütfen yeniden yazdırırken kaynağı ve yazarı belirtin, lütfen kopyalamayın veya yeniden yazmayın
