Türkiye, çene demirli denizaltı iyileştirme sözleşmesini başarıyla aldı: İtirazımız yok, Fransa neden mutsuz?
Türkiyenin uluslararası askeri ticaret pazarındaki konumuna gelince, özellikle deniz teçhizatı söz konusu olduğunda herkesin herhangi bir izlenimi olmayabilir ama şaşırtıcı olan Mart 2019da, Türkiye, çene demirli denizaltı yenileme sözleşmesini başarıyla aldı.
İmzalı
Kimilerine göre bu Türkiye'nin sözleşmemizi başarılı bir şekilde soyması ise, aslında bu konuda bir fikrimiz yok, bunun bizimle bir ilgisi olmadığını düşünüyoruz, Fransa'nın mutsuz olacağı tahmin ediliyor, öyleyse Fransa niye mutsuz? Anlaşmaya dahil olan denizaltının şu anda Pakistan Deniz Kuvvetlerinde hizmet veren yasal bir Agosta 90B konvansiyonel denizaltısı olduğu ortaya çıktı.Bu, menşe sözleşmesi olan Fransa'ya ait olmalı, Türkiye'nin işi zamanında ele geçirmesini beklemiyordum.
Şu anda, Pakistan Donanması'nın üç yasal Agosta 90B konvansiyonel denizaltıları var: Bunlar, 1990'ların başında Pakistan'ın ihtiyaçlarına yanıt olarak Fransa tarafından geliştirilen yeni nesil geleneksel güç denizaltılarıdır. Fransa'da inşa edilen ve 1999'da devreye alınan diğer ikisi Pakistan tarafından bir araya getirildi ve sonunda 2008'de hizmete girdi.
Bu denizaltı, çift gövde yapısı, balina şekilli eksen simetrik aerodinamik gövde, düz üst gövde; yuvarlak ve kör boğa şeklinde bir yay, 1.800 ton su altında yer değiştirme, 17 knot su altı hızı ve ilk güç dizeldir. Sistem daha sonra 200 kilowatt çıkış gücüne sahip kapalı çevrim buhar türbini-jeneratör AIP sistemi olan AIP güç sistemine yükseltildi.4533 mm baş torpido kovanı, 20 torpido veya füze veya 36 mayın ile donatılmıştır.Genel performans oldukça iyidir. .
Pakistan denizaltısı
Pakistan tarafının sipariş ettiği Çin yapımı Kirin sınıfı denizaltıların teslimatından önce, üç yasal denizaltı hala Pakistan Donanmasının ana denizaltılarıydı.Pakistan birkaç yıl önce onları modernize etmeye ve geliştirmeye çalıştı. Maalesef Hindistan, Fransızların hile yapmasına izin vermedi. Pakistan Demiryolu, denizaltılarını yeniledi ve Fransa'nın Pakistan'a denizaltı satmasını veya hizmete sokmasını engellemek için Fransa ile imzalanan devasa denizaltı sözleşmesini kullandı, bu da Pakistan'ı oldukça zorlaştırıyor.
İki tarafın projesi, denizaltının menşe ülkesi Fransa'yı atlayarak, Pakistan'a ait Agosta 90B konvansiyonel denizaltısını modernize edip modernize edecek, bu nedenle Pakistan ilk kez ana proje yüklenicisi olarak bir Türk şirketi seçti. Denizaltı sektörü ise Türk denizaltı sektörünün de ilk ihracatıdır.
Yelken aç
Sözleşmenin içeriğine göre Türk tarafı, Pakistan'a lojistik destek ve eğitim hizmetleri vermeyi, tasarım mühendisliği ve tedarik için yapısal planlama sağlamayı taahhüt eder. Spesifik çalışma, başka bir yerde değil, Pakistan'ın yerel tersanesinde gerçekleştirilecek. Spesifik plan şudur: Agsta sınıfı 90B sınıfı denizaltının tüm sonar kitlerini, periskop sistemlerini, komuta ve kontrol sistemlerini değiştirecek kapsamlı bir yükseltmesi, Türkiye tarafından yapılan bir torpido karşı önlem sistemi ve akustik ölçüm sensörlerinin eklenmesiyle radar ve elektronik destek sisteminin Pakistan denizaltılarının savaş gücünü büyük ölçüde artırdığı söyleniyor.
Hindistan, Fransız denizaltılarını öğrenmek için çok para harcayarak Pakistan'ı gerçekten durdurabilir mi?
Bu denizaltı yükseltme projesiyle hiçbir ilgimiz yok, ilgilendiğimiz bir şey değil, artık Türkiye bu görevi üstlenmeye cesaret ediyor, bu da insanları daha çok endişelendiriyor Sonuçta bu denizaltı Fransa'da yapılmış ve bize aynı duyguyu veriyor. Başlayamama duygusu, Türkiye'nin yasal denizaltılarla hiçbir zaman temas halinde olmadığını ve ilgili teknolojinin de şüpheli olduğunu ve sonuçta insanların ter gibi hissetmesine neden oluyor.
