Model 3'ün en büyük rakibi ön satışa açılıyor: sınır ötesi tasarım, 500 kilometre dayanıklılık, gelecek yıl yerli üretim!
Bu yılın Ocak ayında, Tesla'nın Şanghay'daki süper fabrikası (birinci aşama) resmen başladı ve merakla beklenen yerli Model 3 nihayet tamamlandı. Yerli olarak üretilen Model 3 daha uygun maliyetli olacak olsa da, Tesla için pazara giden yolda hala birçok güçlü rakip var. Yakın zamanda, Volvo'nun yüksek performanslı markası Polaris, ikinci bağımsız modelini resmen piyasaya sürdü: Polestar 2. Yüksek performanslı bir crossover saf elektrikli araç olması planlanan Polestar 2, 500 kilometre seyir menzili ve 100 kilometreden 5 saniyeden az hızlanma süresine sahip olup, 2020 yılının başlarında yurt içinde üretilmesi planlanmaktadır.
Polestar 2'nin ilk bakışta Polaris'in markasını bilmeseniz bile nereden geldiğini bileceğinize inanıyorum.Yeni otomobilin genel şekli tipik bir Volvo İskandinav tasarım stiline, basit ve sert çizgilere ve ikonik özelliklere sahip. Thor's Hammer farları, onu birçok saf elektrikli araç arasında öne çıkarıyor. Modeller açısından Polestar 2'nin resmi tanımı beş kapılı fastback (Fastback) sedan lüks saf elektrikli coupe, kısacası fastback tarzına sahip beş kapılı bir sedan. Ayrıca Polestar 2, DFV çift akışlı valf amortisörleri, Brembo fren sistemi, 20 inç dövme jantlar, daha düz spor lastikler vb. İçeren seçenekler için daha sportif bir Performans Paketi paketine sahiptir ve bu seçenekler ve Emniyet kemerleri, sportif mizacını vurgulamak için altınla dekore edilecek.
Herkesin farklı görünüm tercihleri olmasına rağmen, ülkedeki ilk on "Car One Circle", Model 3'ün, Polestar 2'ye kıyasla mizaç açısından hala çok daha kötü olduğuna inanıyor. Model S'nin "basitleştirilmiş bir versiyonu" olarak Model 3 daha çok kıllı bir çocuğa benziyor, Polestar 2 daha büyük ve daha büyük.
Polestar 2 ve Model 3'ün şekil tasarımı yüksek ya da düşük değilse, Model 3 alan açısından biraz daha iyidir. Gövde boyutu açısından, Polestar 2'nin uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sadece 4607/1800/1478 mm ve dingil mesafesi 2735 mm'dir.Model 3'ün 4694/1849/1443 mm uzunluğu, genişliği ve yüksekliği ve 2875 mm dingil mesafesi ile karşılaştırıldığında Polestar 2, bir tur daha küçüktür . Bununla birlikte, Model 3'ün ilk sahiplerinin değerlendirmesinden yola çıkarak, Model 3'ün gerçek sürüş alanı mükemmel değil. 1,75 metre yüksekliğindeki yolcular doğrudan arabaya yönelecekler. Gövde ölçüsü olarak Model 3 kadar iyi olmasa da, ülkedeki ilk on "Car One Circle" Polestar 2'nin dahili sürüş alanını optimize etme konusunda daha yetenekli olması gerektiğine inanıyor.
Her ikisi de yüksek performanslı saf elektrikli araçlar, Polestar 2 ve Model 3 performans açısından birçok netizenin ilgi odağı. Resmi verilere göre Polestar 2, 408 beygir gücünde kapsamlı bir maksimum beygir gücü, 660 N · m'lik bir tepe torku ve 100 kilometreden sadece 4,7 saniyede bir hızlanma süresine sahip, ön ve arka çift motorlu dört tekerlekten çekişli saf elektrik sistemi ile donatılmıştır. Seyir menzili açısından, Polestar 2'nin batarya paketi toplam 78kWh kapasiteli 324 bataryadan oluşuyor ve NEDC çalışma koşullarında 500 kilometreden fazla seyir menziline ulaşabiliyor. Ek olarak, Polestar 2, pili şasi üzerine istiflemekle kalmaz, aynı zamanda şasiyi ve pili tek bir pakette birleştirerek pili şasiye entegre eder. Bu şekilde, batarya sadece araca daha dengeli bir ağırlık merkezi getirmekle kalmaz, aynı zamanda aracın burulma sertliğini ve yol tutuşunu da büyük ölçüde iyileştirir.
Son olarak, tüketicilerin en çok önemsediği fiyat hakkında hala konuşmamız gerekiyor. Polaris şu anda Polestar 2'nin Avrupa pazarında sadece ön satış fiyatını açıkladı: 39.900 Euro'dan (yaklaşık 303.700 yuan) başlayarak Model 3'ün Avrupa'da 5.88'lik başlangıç fiyatı büyük bir fiyat boşluğuna sahip. Buna ek olarak, ülkedeki ilk on "Araba Bir Çember" de Polaris'in ayrıca 2020'nin başlarında yerel Chengdu fabrikasında Polestar 2'yi toplu üretmeyi planladığını ve yerel olarak üretilen modellerin başlangıç fiyatının da 200.000 kadar düşük olacağını öğrendi. Sonuç olarak, yerli olarak üretilen Model 3 ve yerli üretim Polestar 2, önümüzdeki yılın ilk çeyreğinde doğrudan "çarpışacak".
Ulusal ölçekte ilk on sırada yer alan "Car One Circle" Polestar 2'nin tasarım, marka ve güç açısından Model 3'ten daha aşağı olmadığına ve yeni yerli arabaların en kritik fiyata Model 3'ten daha ucuz olacağına inanıyor. Çok. Ardından Polaris, Çin'de tüketicilerin yeni arabayı gerçekten deneyimlemek için mağazaya da gidebilecekleri bir Polestar Space perakende deneyimi mağazası kuracak.
