Bu yerli otomobil rezil durumda. 1,5 milyon görünümlü, 2,3 T dört silindirli 300,000 satıyor ve aylık tek haneli satış yapıyor
Önsöz: Varoluş makul ... Araba garip bir endüstriyel ürün olarak tasarlandıktan sonra, insanlar zamanla sanayi devrimi ile hayatlarımızı hafifletme vaktinin geldiğini anlıyor.Arabanın görünümü, insanların ulaşımda bir seçim yapabileceğini gösteriyor. Daha net bir anlayışa ulaşmak için, hayatın orijinal ihtiyaçlarını karşılamak için insanlar bisikletlerden daha hızlı, ancak trenlerden daha rahat kullanım için bir ulaşım aracı bulmaya isteklidirler.Otomobillerin çeşitli göstergeleri bu ihtiyaçları karşılar. Ancak unutmayın ki otomobillerin en önemli özelliği benzersiz arazi geçerliliği ... Otomobil endüstrisinin gelişmesinden bu yana temelde karadaki tüm alanlarda tekerlek izleri var, bu da otomobillerin olmazsa olmazı.
Bu yerli otomobil rezil durumda, 1.5 milyon görünümlü, 2.3T dört silindirli 300.000 adet satıyor ve ayda tek haneli satış yapıyor.Sanayi tasarım ürünü olan otomobilin gelişimi devasa ve karmaşık bir koleksiyon haline geldi. Çeşitli otomobiller, SUV'lar, arazi araçları, MPV'ler, vb. Vardır. Karmaşık sınıflandırma, insanların günlük sürüş için farklı ihtiyaçlarını da karşılamak içindir.Hala çok sayıda araba türü vardır ve otomobil markalarının gelişimi, özellikle çok kapsayıcı olanlar daha da fazladır. Yurt içi otomobil pazarı karışık bir çanta ... En profesyonel otomobil yazarları bile tüm otomobil markalarını açıklamakta güçlük çekiyor.Elbette, otomobillerin gelişimi ne kadar karmaşık olursa olsun, editörün görüşüne göre, arabaların en saf özelliklerine sahip olan tek araç arazi araçları. Tüm Kategoriler.
Otomobilin tasarlandığı ve icat edildiği ilk aşamada, yolun ve şantiyenin koşulları şimdiki kadar üstün değildi.Otomobiller için ilk husus, sitenin trafiğe uygunluğudur.Gelişimin sonraki aşamalarında, sitenin trafiğe elverişliliği her zaman arabalar olmuştur. Tasarım, üzerinde düşünülmüş bir performans göstergesi ... Yeni Çin'deki otomobil pazarının gelişim tarihini hatırlatırken, Çin'de popülerleştirdiğimiz ilk modellerin şüphesiz askeri cipler ve askeri pikaplar olduğunu bulmak zor değil ... Bu savaş araçları savaş yıllarında biz oldular. PLAnın ana ulaşım aracı ve operasyonlarının çoğu sahada gerçekleştirildiğinden, bu askeri araçlar savaşın ihtiyaçlarını karşılamak için mükemmel bir alan yeterliliğine sahip olmalıdır.
Bugün barış çağı, insanların yaşam standartları yükseldi, ülkenin toplam otoyol kilometresi dünyanın zirvesine ulaştı ve trafik mekanlarının kalitesi gittikçe daha pürüzsüz hale geldi. Bu nedenle otomobillerin tasarımı havalı görünümler peşinde koşmaya başladı. Lüks otomobillerin iç işlevleri için, performansın zirvesini arayan süper otomobiller olsa da, süper otomobiller, üst düzey otomobiller olarak yalnızca yüksek kaliteli mekanlarda mükemmel güç performansı sergileyebilirler. Elbette, zamanın trendinde. Asıl niyetini unutmayan markalar da var.Arazi araçların pazar payı büyük olmasa da bazı markalar tarafından üretiliyor.
Arazi araçlarından bahsetmişken, en ünlü Mercedes-Benz Big G'den bahsetmeliyiz. Arazi araçlarının yerini yavaş yavaş kentsel SUV'lara bıraktıktan sonra, sadece Mercedes-Benz Big G, insanların zihninde en saf arazi aracı imajını bırakabilir. Stil ve devasa gövde boyutu, bu arabanın olağanüstü hakimiyetini gösteriyor.Bu tasarım çok farklı görünse de, neyse ki o kadar kolay modası geçmeyecek.Şimdi çok heyecan verici bir tasarım, Mercedes-Benz Big G'nin tasarımı gibi görünüyor. Aynı zamanda yerli otomobil firmalarının taklit etmek için yarıştığı bir tasarım.Yerel arazi aracı markası Beijing Auto doğal olarak böyle klasik bir tasarımdan vazgeçmeyecektir.Bu, Mercedes-Benz G'ye benzer bir tasarıma sahip orta ve büyük SUV Beijing BJ80 değil, ancak Pazar performansı açısından, insanların gerçekten aşağı bakmasına neden oluyor.
Görünüşünden bahsetmeyeceğim. Uzaktan bakıldığında, bu BJ80 aptalca ve Mercedes-Benz Big G'den anlaşılmıyor. Benzer bir kare tasarıma ve benzer bir gövde boyutuna sahip. Bu arabanın Mercedes-Benz Big G'yi kopyalamadığına inanmıyorum Aslında, Beijing BJ80'in daha ünlü bir kardeş modeli BJ40 var Evet, Wolf Warriors 2'nin düşük trafikli gişe rekorları kıran filmindeki çok fotojenik otomobil modeli. Filmin popülaritesi, Beijing Auto'nun ücretsiz bir reklam dalgası yayınlamasına da yardımcı oldu. BAIC'in BJ80'de yenilikçi bir tasarım izine sahip olmaması üzücü ve sadece pazar itibarını ve oluşturduğu etkiyi israf etmeye başlayacak.
Dış tasarım söylenecek bir şey değil, ancak güç konfigürasyonu hakkında konuşmaya değer. Kulübeler güçlü olmasına rağmen, bu BJ80 hala dikkate değer bir güç performansına sahip.BJ80'in güç konfigürasyonu bir 2.3T dört silindirli motor kullanıyor. , Bu motor BAIC tarafından geliştirilmiştir.Bu arabanın birkaç orijinal unsurundan biridir.Ayrıca şanzıman Aisin 6AT şanzıman ile uyumludur.Bu konfigürasyon BAIC'in bir araya getirebileceği en iyi konfigürasyondur. Bu araba, güçlü bir güç sistemi ile birlikte zaman paylaşımlı dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılmıştır, bu arabanın alan geçirgenliği hala çok etkileyici.
BJ80, mekan pasifliği açısından iyi bir iş çıkarıyor, ancak bu ancak yüksek fiyatların desteğiyle elde edilebiliyor.Şu anda bu arabanın satış fiyatı 283 bin ile 398 bin arasında ve en yüksek fiyatı Bugünün yüksek alım gücü seviyesinde bile 400.000 seviyesi hala biraz yüksek ... Sonuçta yerli tüketiciler hala yerli otomobil markaları için renkli camlar takıyorlar, bu arabanın pazar satışları da düşünülebilir. Mevcut aylık satışların ihmal edilebilir bir tek haneye düştüğünü ve bu arabanın listeden çıkarılmasından uzak olmadığını bilmek.
