Bu arabaların tamir masrafları yok! 2018 Çin Sigorta Birliği'nin en son oto oran verileri yayınlandı
Yakın zamanda, Çin Sigorta Endüstrisi Birliği ve Çin Otomobil Bakım Endüstrisi Birliği (bundan böyle "iki dernek" olarak anılacaktır) otomobilin perakendeye oranına ilişkin verilerin onuncu aşamasını yayınladı.
Otomobil oranı verilerinin 100 model oto oran katsayısı, ortak parça yük indeksi, model bakım indeksi Durumu beklerken, derneğin de serbest bıraktığını belirtmekte fayda var. Tek parça oran katsayısı ve 18 model boyama adam-saat yük indeksi .
Otomobil integral oranı katsayısı
Oran katsayısı Araç aksesuarlarının toplam fiyatının aracın satış fiyatına oranı , Farklı modellerin bakım maliyetlerindeki farkı doğrudan yansıtabilir, yani tüm aracın belirli bir fiyatı öncülüğünde, yüksek kesirli oran katsayısına sahip bir model daha yüksek bakım maliyeti anlamına gelir.
Tüketiciler için oran katsayısı, araç bakım maliyetlerini daha sezgisel hale getirebilir ve bu, tüketicilerin araç seçimiyle de ilgilidir.
Anket raporuna göre, en yüksek oto oran katsayısına sahip beş model: Beijing Benz GLC, Brilliance BMW X1, Volvo S60L, Infiniti Q50L ve Lexus ES .
Mercedes-Benz GLC'nin% 653,39 faktörü var, bu da Mercedes-Benz GLC'nin tüm parçalarının birleşik fiyatının 6,5 komple araç fiyatına denk gelebileceği anlamına geliyor.
Yaygın olarak kullanılan aksesuar yük indeksi
Yaygın olarak kullanılan aksesuarların yük indeksi 18 ayrı ortak parçanın fiyatının toplamı, parçaların kendi kayıp oranıyla çarpılır ve ardından araç satış fiyatı oranına bölünür.
Sonuç olarak, değer ne kadar yüksek olursa, yedek parçaların maliyeti de o kadar yüksek olur ki bu sıfır-integral oran katsayısı ile aynıdır.
İlk beş model Beijing Benz GLC sınıfı, JAC Heyue A13RS, BMW Brilliance X1, Lexus ES, Freedom .
Mercedes-Benz, BMW ve Lexus gibi lüks otomobil aksesuarlarının yük endeksinin çok yüksek olması anlaşılır, sonuçta lüks otomobil aksesuarları daha pahalı.
Bununla birlikte, JAC Heyue A13RS ve Freedom Light da ilk beşe girdi, ancak bu iki modelin kayıp oranının görece yüksek olacağı ve dolayısıyla genel yük endeksini artıracağı tahmin edilebilir.
Bakım indeksi
Bakım endeksi, üretici tarafından önerilen bakım süresini ifade eder, Onarım ve yedek parçalar için toplam işçilik ve zaman maliyeti, 60000'e bölünür ve 100 ile çarpılır .
Basit bir ifadeyle, endeksin oranı, sahibinin 100 kilometre başına bakım maliyeti olarak kabul edilebilir.Bakım endeksinin ilk beş modeli şunlardır: Audi A8, Mercedes-Benz S Sınıfı, FAW Audi A6L, FAW Audi Q5, Pekin Benz GLC Sınıfı .
Tek parça oranı
Tekrarlanan gösteriler ve bilimsel araştırmalar yoluyla, iki dernek ilk kez "tek parça oranı" kavramını tanıttı. Tek parça oran katsayısı Birim fiyatı ile tüm aracın satış fiyatı oranı , Tüm aracın belirli bir fiyatı öncülüğünde, yüksek tek parça oran katsayısına sahip bir model, daha yüksek bakım maliyetleri anlamına gelir.
Tek parça oranı açısından, iki birlik farların tek parça oranını araştırmaya odaklandı. İlk beş model Lexus ES, Audi A8, Mercedes-Benz S-Sınıfı, Pekin Benz GLC-Sınıfı, Cadillac CT6 .
En yüksek tek parça far oranı katsayısı, yeni bir araba satın almak için bu arabanın 15.55 farına eşdeğer olan% 6.43 olan 2015 Lexus ES'dir.
Boyama Çalışma Saatlerinin Yük Endeksi
Boyama adam-saat yükü endeksi, otomobil tüketicilerinin araç bakımı sırasında boyama adam-saatlerinin maliyet yükünü objektif olarak yansıtmak ve çeşitli modeller arasındaki boyama maliyetindeki farkı şeffaf bir şekilde ölçmek için kullanılır.
18 boya püskürtme saati modeli sıralamasında ilk üç Beijing Benz GLC, Beijing Benz E-Class ve BMW X3 .
Ek: Genel otomobil sıfır sisteminin ayrıntıları, Eylül 2018 verileri.
Feragatname: Bu makale WeChat kamu hesabı Yiche'den alınmıştır.
