Yeni nesil modellerin en havalı olduğu söyleniyor, o halde en sıcak olanları gözden geçirelim!
Yıllık yeniden modelleme, orta vadeli yeniden modelleme ve değiştirme olmak üzere üç tür ürün güncellemesi vardır. Bunların arasında, yedek araba tam bir devrilmedir ve ürünlerin rekabet gücünü tamamen iyileştirmek ve pazar ihtiyaçlarını daha iyi karşılamaya çalışmak için tüm düzeltmeler içeriden dışarıya yapılır. Otomobil firmalarının yeni nesil modelleri piyasaya sürmelerinin nedeni de zamanın ilerlemesine ve tüketici talebindeki değişikliklere uyum sağlamaktır. Bugün, Brother Cha, değiştirme işlemini yakın zamanda tamamlamış birkaç model önerecektir. Sizin için hangi araba daha başarılı olacaktır.
Judai Anlaşması
Kılavuz fiyatı: 16.98-22.98 milyon
Yeni neslin öne çıkan özellikleri: genç tasarım ve zengin konfigürasyon
Uzun zamandır, Accord ev kullanımı için klasik ve pratik bir orta sınıf otomobil olmuştur.İyi satmasına rağmen, klasik "büyük dişler" şekli ve aynı seviyenin nispeten basit konfigürasyonu gibi iyi karşılanan bazı eksiklikleri de vardır. Tabii ki, bu eksiklikler de bu değişimde değişti. Görünüm açısından, Onuncu Nesil Anlaşması, daha önce sakin iş tarzını değiştirerek Camry ile aynı spor rotasını kullandı. Ancak styling hareketinden sonra tüm aracın konumlandırılmasının da gençleştiğini söylemeliyim ki bu da Accord'un izleyicisini en az 10 yaşına kadar genişletti.
Sadece bu değil, konfigürasyon açısından, geçmiş "özensiz" durum değişti. Odak noktası, elbette güvenlik konfigürasyonunu (lastik basıncı algılama, yan hava perdeleri, dikiz aynasının ısıtılması), konforlu konfigürasyonu (aktif gürültü azaltma, elektrikli koltuklar, arabada klima), uygun konfigürasyonu (anahtarsız çalıştırma, Bluetooth telefon) iyileştirmektir. Eski 16 inç ayaklar 17 inç'e yükseltildi. Kardeş Cha av tüfeğini değiştirmek gibi hissettirdiğini düşünüyor.
sonuç olarak: Onuncu nesil Accord, Chage'in görüşüne göre bir başarıdır Her şeyden önce, 169.800 olan başlangıç fiyatı, insanların düşük kaliteli modellerin hacmi olmasa da "baskı altında değil" görünmesine neden oluyor. İkincisi, hem yeni stil tasarımı hem de konfigürasyondaki artış, yeni otomobilin ürün gücünü, özellikle mevcut gençlerin araba satın alma ihtiyaçları doğrultusunda tam bir gelişme haline getirdi. Ancak ne yazık ki, merhemdeki sinek, gemideki küçük deplasmanlı turboşarjın insanları satın almadan önce tereddüt etmesine neden olmasıdır. Motorunun yeterince olgun olmadığı değil, standart olarak 1.5T'ye sahip bir B segmenti otomobil olarak (yüksek ve düşük güç noktaları olmasına rağmen) sonuçta "güven verici" değil ve şu anda onuncu nesil Accord aynı zamanda tek Serinin tamamında küçük deplasmanlı türbinleri kullanmaya cesaret eden B sınıfı arabalardan biri, "ön" tarafı destekleyememe hissi gibi.
Sekiz nesil Camry
Kılavuz fiyat: 17.98-27.98 milyon
Değişimin öne çıkan özellikleri: güç sistemi, stil tasarımı, zengin konfigürasyon
Sekiz nesil Camry hakkında yorum yapmak için bir cümle kullanırsanız, bu, isim dışında her şeyin değiştiği anlamına gelir. Toyota'nın gençleşmesi, Camry'nin tersine büyümesini sağladı.Geçmişte dengeli bir şekilde dengelenmiş olan sekizinci nesil Camry için, Camry aniden mizacını değiştirdi.Hem dış hem de iç kısım orta yaşlı bir amca gibi görünüyor. Gençler ortalama.
Genel olarak sekizinci nesil Camry, Çin'e tanıtılan ilk TNGA modelidir.Bu ana gövdenin altında doğan yeni nesil Camry, tüm vücuttan küçük bir vidaya kadar yeni bir tasarıma tabi tutulmuştur. Gelmenin vizyonu ve sürüş keyfi geçmişten çok farklı. Yağlı etiket, bu nesil Camry tarafından tamamen yırtılır.Geniş ön yüz, düşük ağırlık merkezi duruşu ve ince yan kıvrımlar, sportif bir lüks otomobilin anlık görüş duygusunu yaratır.
sonuç olarak: Sekizinci nesil Camry'nin değiştirilmesi şüphesiz başarılı. Bu, sekizinci nesil Camry'nin sporda başarılı olduğu anlamına gelmiyor. Chage, bunun aslında bir Toyota olduğuna inanıyor. Dengeli olduğu kadar bir spor değil, en azından artık ılımlı değil. Ilımlılık hiçbir şey yapmazken, denge bugünün tüketici talebi ile uyumludur ve bugün her şey karşılanmaktadır. Bu konuda tüketicilerin eski modellere göre daha iyi tanıdığını satış performansından da görebiliyoruz. Tabii ki en önemli nokta yeni Camry'nin başlangıç fiyatının çok düşürülmüş olması.
Lavida PLUS
Kılavuz fiyatı: bugün listelendi
Yeni neslin öne çıkan özellikleri: daha genç tasarım, yeni platform
Pekin Otomobil Fuarı'nda görücüye çıkan LaVida PLUS, yalnızca bir ay içinde büyük ilgi gördü ve bu yeni otomobil de bugün piyasaya sürülecek. Beijing Auto Show'da pek çok yeni nesil model var ama LaVida PLUS kısa sürede bu kadar dikkat çekebilir.Bu başarılı değişimden ayrılamaz, eski modellere göre tamamen değişti.
Yeni bir görünüm ve iç tasarıma sahip MQB platformu üzerine inşa edilmiştir ve genel arıtma seviyesi çok iyileştirilmiştir. Yeni platformun kullanılması nedeniyle yeni arabanın boyutu da büyük ölçüde iyileştirilmiş, mevcut modellere göre 65/41 / 14mm, dingil mesafesi 78mm artmış. Güç açısından, yeni Lavida Plus, sırasıyla 116 beygir gücünde, 150 beygir gücünde ve 116 beygir gücünde üç 1.2T / 1.4T / 1.5L motorla donatılacak. Şanzıman sistemi açısından, yeni otomobilin mevcut 5 ileri manuel, 6 ileri otomatik manuel ve 7 ileri çift kavramalı şanzımanla eşleşmesi bekleniyor.
sonuç olarak: Henüz bir fiyat olmamasına rağmen, sadece ürün gücü açısından, Lavida PLUS'ın değiştirilmesi başarılıdır, çünkü değişiklikler tüketicilerin görmek istediği şeydir. Mevcut modellerle karşılaştırıldığında, MQB platformu üzerine inşa edilen yepyeni Lavida PLUS tamamen yeniden doğuyor.Yeni platformun getirdiği sürüş kalitesi, ana rekabet gücü haline gelecek. Yepyeni bir dış ve iç mekanla birleştiğinde, bugün listelenen fiyat doğruysa, kompakt model seçiminde kesinlikle buna değersiniz.
Yeni CS75
Kılavuz fiyatı: 9.98-15.98 milyon
Değişimin öne çıkan özellikleri: stil tasarımı, güç sistemi
Aslında, kendine ait markanın herhangi bir ikame konsepti yok, ancak Chage, yeni 75'in, teknik altyapısını sessizce sergilerken cesur inovasyon gücünü gösteren yeni nesil bir stile dönüştürüldüğüne inanıyor. Yeni CS75'in en büyüleyici özelliği elbette ki stil tasarımıdır.Halen sert stile bağlı kalsa da detaylardaki iyileştirmeler ürünün kalitesini çok artırmıştır. Özellikle iç tasarım, özgün tasarım tarzını tamamen terk etti.
Yeni 75'in motoru yepyeni bir Blue Whale 280T direkt enjeksiyonlu süperşarjlı motordur.Eski motorla karşılaştırıldığında, bu yepyeni Blue Whale 280T direkt enjeksiyonlu süperşarjlı motorun performansında belirli bir gelişme vardır.Örneğin, güç 8 artar. Beygir gücü 6 kilovattır ve tork 30 N · m artırılmıştır ve teknolojisinde, daha gelişmiş silindir içi direkt enjeksiyon teknolojisi ve yağın seyrelmesini daha etkin bir şekilde önleyen bir yakıt enjeksiyon stratejisine sahiptir. Bu aynı zamanda daha önce ortaya çıkan belirli bir motor arızasının iyileştirilebileceği ve çözülebileceği anlamına gelir.
sonuç olarak: Eski model 75, bir zamanlar motor arızaları nedeniyle tüketiciler tarafından sorgulandı, ancak Chage burada yeni 75'in iyileştirildiğini ve eski modele kıyasla ürün gücünün büyük ölçüde iyileştirildiğini söyleyebilir. Günümüzde yeni CS75, tüketicilerin beğenisine tam anlamıyla uygun, 75 adıyla yepyeni bir ürün olduğu hissini insanlara veriyor. Ürün gücü açısından, doku ve konfigürasyonun iyileştirilmesi, rakiplerin paniklediği yerlerdir. Yeni CS75'in hem dinamik hem de statikteki performansı kendi fiyatını aştı.Hala daha yüksek bir seviye olmasa da aynı seviyede şüphesiz ilk tercih oluyor.
