İç mekan yenilmez, konfigürasyon tartışmalı, yeni Peugeot 5008'in fiyat savaşı mantıksız
Yün koyun üzerinde, Peugeot 5008'in fiyatı düştü ve konfigürasyon doğal olarak kesilecek
Bugün sizlerle tekrar Fransız otomobili hakkında konuşacağım. Kısa süre önce piyasaya sürülen Peugeot 5008 kesinlikle tartışmalı bir ürün. Bu otomobil resmi olarak lanse edilmeden önce forum patladı ve tüketici grupları yeni modelin 5008 indirimi çok fazlaysa forum açılacak ve Peugeot ürünleri dikkate alınmayacak, sonuç ne olacak?
350THP'nin 5 koltuklu lider versiyonu olan yeni Peugeot 5008 resmi olarak lanse edildi.Peugeot 5008'in en düşük modeli olan 187.700 yuan fiyatı rakiplere nefes aldırıyor ancak ürünün performansı çok iyi görünmüyor. Büyük ölümcül. Modelin dilenci bir versiyonu olan bu arabanın görünüşte bir portbagajı bulunmuyor.Üst modellerin yanı sıra diğer modellerin orta büyüklükte SUV pazarında sıkıntı çeken halojen ışık kaynaklı farlarla donatıldığını belirtmekte fayda var. Yarışmacılar güldü.
Farklı insanların görünüş konusunda farklı fikirleri var, kişisel olarak portbagaj olmadan bu arabanın biraz kel göründüğünü düşünüyorum. Modelin dilenci bir versiyonu olarak, anahtarsız girişi ve anahtarsız çalıştırmayı iptal ediyor ve 18 inç jantlar kullanıyor.Aslında, bu arabanın sadece iki üst düzey modeli 19 inç jantlar sağlıyor. Arkadan bakıldığında da bu arabanın ters görüntüyü kestiğini gördük.
İç mekân açısından editör şahsen Peugeot 5008'i seviyor. Avcı kokpiti her zaman Peugeot tarafından pazarlanıyor.Aslında bu arabada oturmak pek çok orta boy SUV'dan farklı bir his veriyor.Çok fonksiyonlu direksiyon simidi oldukça farklı. Spor için, merkezi kontrol alanındaki düğmeler de çok düzenli ve iyi hissettiriyor. İçeriden bakıldığında, bu arabanın 8 inçlik bir merkezi kontrol ekranı, elektronik el freni ve hız sabitleyici ile donatıldığını görebiliyoruz, ancak tam LCD gösterge paneli eksik, ki bu hala biraz kafa karıştırıcı.
Bu arabanın dilenci bir versiyonu olarak deri koltukların da kesildiğini, kumaş malzemelerin kullanıldığını ve sürüş pozisyonunun manuel olarak ayarlandığını belirtmekte fayda var. Panoramik açılır tavanın küçültülmesi konusunda ise bu noktada farklı görüşlerimiz var. Bu otomobil, maksimum 167 beygir gücü ve 245 Nm'lik maksimum tork ile 1.6T motorla donatılmıştır.Şanzıman, 6 ileri otomatik manuel şanzıman ile eşleştirilmiştir.Genel performans hala daha güvenilirdir.
Ek olarak, kesilen konfigürasyon kör nokta izleme, dış aynaların elektrikli katlanması, ısıtma ve indüksiyon sileceklerini içerir. Açıkçası, Peugeot'nun bunu yapmasının nedeni, ürünün fiyatını düşürmek ve böylece orta boy SUV pazarında yaklaşık 200.000 yuan'lık bir fiyat savaşı başlatmaktı, ancak konfigürasyon performansı açısından Peugeotnun hareketi kullanıcılarını hasta hissettirdi ve ulaşamadı. Rakip modelleri sıkıştırmanın etkisi, hukuki düşüncenin iç piyasaya uygun olmaması olabilir.
Genel olarak Peugeot 5008'in fiyat savaşı pek akıllıca değil.Peugeot aynı zamanda basit bir marka ... Ürünü fiyatta daha avantajlı hale getirmek için tahsisatını azaltarak ürünlerin maliyetini açık bir şekilde kontrol ediyor. İzledikçe, kendi araba deneyimlerindeki düşüşten daha çok endişe duyuyorlardı. Peugeotnun hareketi gerçekten son çare oldu!
