Jianjin Expressway kaldırım inşaatı resmi olarak başladı ve 2020'nin sonunda trafiğe açılması planlanıyor
2019-04-0109:32 | Hangzhou Ağı
30 Mart günü öğleden sonra, makinelerin uğultusuyla, 2 ve 4 numaralı yolların su stabilize tabanı olan Zhejiang Jianjin Otoyolu Projesi'nin test bölümü asfaltlamaya başladı. Bu aynı zamanda Jianjin Expressway projesinin kaldırım inşaatının resmi başlangıcıdır.
Bu sefer başlayan Jianjin No. 2 ve 4 numaralı kaldırım suyu stabilize temel parkurunun ilk test bölümü sırasıyla 300 metre ve 360 metre inşaat uzunluklarına sahiptir.
Yerinde çalışan personele göre, özel olarak yola çıkarılan üçüncü taraf danışmanlık birimi tüm süreci takip etti ve teknik rehberliği gerçekleştirdi. 4 saatten fazla kesintisiz çalışmanın ardından test bölümünün asfaltlanması başarıyla tamamlandı.
Bu test bölümüne yatırılan büyük ölçekli ayrışmayı önleyici tam genişlikli finişerin, tek seferlik asfaltlama, yüksek düzlük ve malzeme ile 60 cm'ye kadar kaplama kalınlığı ile geniş ve geniş kalınlıkta tam genişlikte serme işlemlerini gerçekleştirebileceği anlaşılmaktadır. Düzgün dağılım gibi avantajlar. Geçmişte, kaldırım konstrüksiyonu, derz döşemesini tamamlamak için paralel olarak iki finişer gerektiriyordu, ancak geniş, ayrışmayı önleyici tam genişlikte finişer, konstrüksiyonu, kaplama tabakası malzemesinin homojenliğini etkili bir şekilde iyileştiren ve geleneksel çift taraflı çözen Yol yüzeyinin düz olmayan uzunlamasına derzleri ve makineye bağlı kaplamadan kaynaklanan karışık malzemelerin ayrılması gibi sorunlar, inşaat kalitesini sağlamakta, iş verimliliğini artırmakta ve inşaat süresini kısaltmaktadır.
Buna ek olarak, Jianjin 2 standart su stabilize taban döşemesi de 36 tonluk tek tamburlu silindir ekledi. Zhejiang Trafik İnşaat Projesine bu tür bir silindir ilk kez tanıtıldı. Bu makinenin kullanılması, büyük kalınlığa sahip taban katmanının tabanının sıkıştırılmasının zor olması sorununu çözmektedir.
Jianjin Otoyolu, ulusal "On Üçüncü Beş Yıllık Plan" döneminde önemli bir inşaat projesidir. Hangzhou Xinjing, Hangzhou Jinqu ve Jinliwen'in üç ana ana ana hattını birbirine bağlayan Ulusal Yüksek Hızlı Ağın üçüncü hattındaki Changchun-Shenzhen Otoyolu'nun (G25) önemli bir parçasıdır. Projenin tamamlanmasından sonra, ulusal ve bölgesel otoban ağının iyileştirilmesi, Yangtze Nehri Ekonomik Kuşağı'nda kapsamlı üç boyutlu ulaşım koridorlarının inşasının teşvik edilmesi ve güzergah boyunca yerel ekonomik kalkınmanın ve kaynakların kapsamlı bir şekilde kullanılmasının sağlanması büyük önem taşımaktadır. Kaldırım suyuyla stabilize edilmiş taban katmanının test bölümünün inşası, inşaat planını optimize etmek ve inşaat organizasyonunu iyileştirmek için bir sonraki adım için büyük önem taşımaktadır.Ayrıca, yüksek kaliteli ve üst düzey kaldırım inşaatının tamamlanması için sağlam bir temel oluşturur.
Jianjin Otoyolu, Jiande Şehrindeki Yangcunqiao Kasabasının kuzeyinden başlar, Hangzhou Xinjing Otoyolu'na bağlanır, Lanxi'den geçer ve Jinhua Şehri, Erxian Köprüsü'nün doğusunda sona erer.Tüm hat, Jiande, Lanxi ve Jindong bölgeleri dahil olmak üzere üç ilçede 10 ilçeden oluşur. İdari köyler. Proje, toplam 58.09 kilometre uzunluğa sahip 5 inşaat ihale bölümüne ve 3 denetim ihale bölümüne bölünmüştür Onaylanan tahmin 9.376 milyar yuan'dır. 100 km / h tasarım hızı ve 26 metre yol yatağı genişliği ile çift yönlü dört şeritli projenin 2020 yılı sonunda tamamlanması ve trafiğe açılması planlanmaktadır.
(Başlangıçta "Jianjin Otoyolu Kaplaması İnşaatı Resmi Olarak Başladı ve 2020 Sonunda Trafiğe Açılması Planlandı" başlıklı, orijinal yazar Shen Yan ve muhabir Ye Zhangyue. Editör Zhou Hang)
