Bu araba kullanıcıları umutsuzca övünüyorlar ama neden her zaman kötü satıyorlar?
Otomotiv endüstrisinde, her zaman netizenler tarafından çok aranan bu tür modeller vardır, ancak satışları kasvetli. Bir arabanın iyi ya da kötü olmasının pek çok nedeni olmalı.Belki hepsinin ortak bir özelliği var: tasarım konseptleri çok çekici ve çok sayıda parlak nokta var, ancak ürün gücü eksik, konumlandırma belirsiz ve fiyatı da zor. Kabul edildi ve nihayet kasvetli satışların sonuna düştü. Bugün popüler olmayan arabalardan bahsetmek için buradayım.
Volvo XC90
Lüks orta ve büyük SUV pazarında, insanların ilk aklına gelen ilk üç Alman serisi: Audi Q7, Mercedes-Benz GLE, BMW X5 Tüketiciler bir milyon yuan fiyatındaki ürünlere son derece sert gözlerle bakıyor. Sınıfının en düşük başlangıç fiyatına sahip orta ve büyük lüks SUV olan XC90, yeni SPA modüler mimarisine dayanan ve endüstri lideri yeni teknolojilerle donatılmış ilk modeldir ve beş ve yedi koltuklu seçenekler mevcuttur. . Düşük fiyat eşiği, Volvo'nun gurur duyduğu güvenlik performansı ve yedi koltuk düzeni birçok tüketiciyi övdü.Ancak satış hacmi açısından Volvo XC90'ın performansı tatmin edici değil; Ocak-Temmuz arasında 7856 araçlık kümülatif satış .
Yorumlar: Volvo XC90 orijinal olarak 2.0T modellerini piyasaya sürdü ve Q7 ve X5 o zamandan beri aynı şeyi takip etti.Tüm sistem 2.0T'nin farklı versiyonlarıyla donatılmış olsa da, çoğu tüketicinin onu seçmesi hala cesaret istiyor. İkincisi, Volvo XC90, yeni otomobil sürümü dışında yeterince aktif değil, haberlerini neredeyse nadiren görüyor.
Atez
Atez, Camry ve Teana'nın eski moda tarzından temelde farklı olan bu model sınıfının her zaman yeni ve yenilikçi bir kategorisi olmuştur. Ruhları harekete geçiren dış tasarım ve halen doğal olarak havalandırılan motorları kullanan nadir bulunan B sınıfı otomobiller, onu birçok iş tarzı B sınıfı otomobil arasında öne çıkarıyor. Atez gerçekten güzel görünümlü ve kullanması kolay bir otomobil. Birkaç kişinin görünüşünü beğenmediğine inanıyorum. Chuangchi Blue Sky teknolojisinin uygulanması Atez'in güç performansı ve yakıt ekonomisi açısından mükemmel performansa sahip olmasını sağlıyor. Netizenler tarafından çok aranan bir modeldir, ancak satışlar açısından aynı seviyedeki benchmark modelleriyle aşılmaz bir boşluk vardır.
Yorumlar: Spor B sınıfı otomobilin konumlandırılması nedeniyle Atez'i seven gençler buna parası yetmiyor, buna gücü yetenler de beğenmiyor ya da giriş seviyesi lüks markaların kollarına atılıyor. Bireysellik arayışından dolayı Atezin uzaydaki performansı tatmin edici değil ve sürüş hissi zayıf Mazdanın gerçek aşk hayranı değilse Atezi seçmek zor.
Infiniti Q50L
Infiniti'nin yurt içinde üretilen ilk modeli olan Infiniti Q50L, aks mesafesini ithal modeller bazında artırdı ki bu da öne çıkan özelliklerinden biri. Infiniti Q50L'nin genel görünümü sakin ve içe dönük görünüyor, çoğu rakip kadar gösterişli değil, ancak aynı seviyedeki herhangi bir oyuncu için kaybolmamış. Aynı zamanda güç, yakıt tüketimi ve konfigürasyon açısından aynı seviyedeki modellerin ana akım seviyesine ulaşmıştır.Ön-arkadan çekiş ve Mercedes-Benz'e bağlanan motora ek olarak, geliştirilmiş DAS yönlendirme sistemi de öne çıkan özelliklerden biridir.
Yorumlar: Infiniti Q50L, lüks bir orta seviye otomobil markasıdır.Kullanıcı ilgisi nispeten düşüktür.Marka gücü birinci sınıf lüks marka kadar iyi değildir ve etiketleme de yetersizdir.
Peugeot 5008
Peugeot 5008'in piyasaya sürülmesinden sonra birçok Peugeot 4008 sahibi üzüntülerini dile getirdi.İki otomobil arasındaki fiyat farkı küçük ve 5008'in uzayda bir avantajı var. Fransız otomobillerinin tasarımı her zaman zamanın önsözünü takip eder. 5008, Fransız, avangart ve modaya uygun hayal gücünü miras alır ve aynı zamanda malzemeler konusunda çok özeldir, sadece iki kelime: zarif. Kişiliğini gösteren böyle bir araba için insanların yorumları oldukça iyi ama satışları da korkunç.
Yorumlar: Belki de fazla kişisel olmak iyi bir şey değildir.Tüketiciler nekadar iyiliklerini ifade ederlerse etsinler, nihayetinde daha pratik modeller seçerler.
Cadillac ATS-L
Cadillac ATS-L, lüks bir spor orta seviye otomobil olarak konumlandırıldı ve lansmanından bu yana, parmağını bu tip modelin BMW 3 Serisi referansına yöneltti. Cadillac ATS-L, yerli tüketicilerin ihtiyaçlarını karşılamak için son derece yüksek görünümü ve mükemmel gücü ile birçok otomobil sahibinin övgüsünü kazanan dingil mesafesini de genişletmeyi seçti. Benzer modellere göre uzayda ve detaylı konfigürasyonda bazı dezavantajlar olsa da, oldukça uygun maliyetlidir.
Yorumlar: Açıkçası, BBA havası altında Cadillac'ın marka gücü yetersiz ve uzaydaki performansı, tüketicileri tereddütlü kılan BMW 3 Serisi ve Mercedes-Benz C-Serisi kadar iyi değil.
Çinliler arabaları anlamadıkları için mi? Yoksa araba Çinlileri anlamıyor mu? Belki de popüler ve popüler bir araba olmak istiyorsanız, sadece kendi mükemmel ürün gücüne güvenmiyorsunuz.
