Yerli üretim olmadan bunu karşılayamaz mıyız? Piyasaya sürüldükten sonra Lexus'un en ucuz SUV'si olacak!
Hepimizin bildiği gibi, Çin binek otomobil pazarı uzun yıllardır müreffeh olmuştur ve devasa potansiyeli, çeşitli lüks otomobil markalarını Çin'de yerli üretim saflarına katılmaya çekmiştir. 2017'de lüks otomobil markalarının satışları tüm binek otomobil pazarında çok dikkat çekiciydi, ancak aralarında en baştan savma olanı, hala Çin'de tamamen ithal satışlarda ısrar eden ve önemli satışları olan Lexus olmalı.
Lexus, Çin'deki yerli üretimlerini geliştirmeye devam eden diğer lüks markalardan farklı olarak, yeni yılın başında markanın rekabet gücünü artırma isteğini göstermek için başka bir yol kullandı: yeni bir kompakt SUV-Lexus UX (seri üretim versiyonu) piyasaya sürmek. Yeni otomobil, 5 Mart'ta açılan Cenevre Otomobil Fuarı'na kadar resmi olarak tanıtılmayacak olsa da, yeni otomobilin birkaç gün önce yayınlanan resmi haritasına göre, bu yeni Lexus giriş seviyesi SUV'nin gelişini şimdiden hissedebiliyoruz.
Bu sefer yayınlanan ilk resmi görüntü esas olarak Lexus UX 250h F SPORT modelini gösteriyor.Genel olarak, yeni otomobil ilk kez 2016 Paris Motor Show'da tanıtılan UX konsept otomobilden oldukça farklı olsa da, ana tasarım öğeleri korunuyor. Fena değil, seri üretimden sonraki görünüm halk tarafından kabul edilmek bilim kurgu konsept otomobillere göre daha kolay.
Yeni otomobilin aile tarzı iğ şeklindeki hava giriş ızgarası temelde konsept otomobilin momentumuyla aynıdır. Her iki taraftaki konsept otomobil kadar keskin olan LED farlar da optimizasyondan sonra korunur. Lexus NX ve diğer aile modelleri gibi olağan noktaları kullanmaz. Gövde tarzı far tasarımı, "kanca" şeklindeki LED gündüz farları yandığında, ön yüzün tamamı stilini kaybetmeden basit ve zariftir.
UX konsept otomobilin gövdesindeki çok sayıda karmaşık çizgi tasarımıyla karşılaştırıldığında, UX üretim versiyonu çok fazla yakınsama bekliyordu.Dört tekerlek kemerindeki gümüş kaplama da daha pratik siyah çizilmez bir şeritle değiştirildi. , Konsept otomobildeki yan yana kapı tasarımı seri üretimden sonra doğal olarak iptal edildi. Yeni otomobilin belirli boyut bilgileri için, konsept otomobilin verilerine yalnızca geçici olarak başvurabilirsiniz (uzunluk, genişlik ve yükseklik 4400/1900 / 1520mm, dingil mesafesi 2640mm'dir).
İç kısımda, toplu olarak üretilen modelin sadece merkezi kontrol düzenini ve tasarımını resmi bir resimden deneyimleyebiliriz, ancak bu yarı kapalı iç resimden, LCD gibi birçok yapılandırma bilgisini yine de keşfedebilirsiniz. Gösterge paneli, çift bölgeli otomatik klima, direksiyon simidi vites değiştirme kolları, tek tuşla çalıştırma, elektronik el freni vb. Yeni otomobilin içini 2018 Lexus LS modeline bir bakışta bulup bulmadığınızı bilmiyorum. Benzer bir cazibeyle süslenmiş mi?
Son olarak, güç açısından, yeni TNGA mimarisine dayanan bu UX 250h, Toyota'nın yeni piyasaya sürdüğü yeni Dinamik Kalkan serisi 2.0L hibrit sistemle donatılacak.Güç kontrol ünitesi, mevcut 1.8L hibrit sistemden% 20 daha küçük. ,% 10 ağırlık azaltma! Ayrıca gelecekte piyasaya sürülecek diğer UX 200 ve UX 250 yakıt versiyonu modellerinin özel bilgilerini de dört gözle bekleyeceğiz ~
sonuç olarak
UX resmi olarak piyasaya sürüldükten sonra, Mercedes-Benz GLA, BMW X1, Audi Q3 ve diğer lüks kompakt SUV markaları gibi lüks markalarla şiddetle rekabet edecek, nasıl bir dayanak elde edebilir? Bu tasarım elbette Lei ailesinin imza markası ve iyi bilinen ithal kalitesi de göz kamaştırıcı bir etiket ... Son olarak Toyota'nın yeni hibrit sistemini unutmayın ... Onu buldunuz mu? Dikkatimizi arabanın kendisine vermeyle karşılaştırıldığında, "bu bir Lexus" konusunu daha çok önemsiyoruz gibi görünüyor ve
Bu en ucuz Lexus SUV olacak.
