Yerli karma yarış, standart olarak ESP ve yokuş yukarı yardımla 90.000'den başlıyor ve Haval H6'yı arazi dışında öldürüyor.
Son zamanlarda "Wolf Warriors 2" çok popüler, bir dizi rekor kırıyor.Sadece film popüler değil, aynı zamanda filmdeki yerli otomobil de tamamen popüler. Filmde Wu Jing tarafından kullanılan BJ40, şimdiye kadar gördüğüm en yakışıklı BJ40 olabilir. , Belki de filmin görüntüsü arabayı çok yakışıklı yaptığı için, ama bugün bir Pekin arazi aracı tanıtacağız, filmin görüntüsü olmadan çok yakışıklı olabilir
Bugün tanıtacağımız arabanın adı BJ20.İsmi dinlerseniz, bu arabanın konumunun BJ40'tan bir seviye daha düşük olduğunu biliyorsunuz. Bu araba Beijing Auto tarafından Eylül 2016'da piyasaya sürülen yepyeni bir kompakt SUV. Bu araba sokakta nispeten nadirdir, bu nedenle belki herkes bu arabada nispeten yenidir. Bugün daha yakından bakalım.
Yerli karışık
Bu hibrit yabancı teknolojinin kullanımından değil, esas olarak bu arabanın görünüşünün çok hibrit olduğundan bahsediyor.Herkesin okuduktan sonra biraz spektruma sahip olduğuna inanıyorum.Bu arabanın ön yüzü neredeyse çok sayıda JEEP modelinin özelliklerine odaklanmış durumda. Öncelikle split tip gündüz farları JEEP Free Light'tan, farlar Wrangler'dan, ön panjur ise sadece bir hodgepodge olan Grand Cherokee'ye ait ancak bu tasarımın iyi görünüp görünmediğini görmek tüketicilere kalmış. Bununla birlikte, arabanın arka kısmının şekli daha orijinaldir ve Pekin alfabesi daha uluslararasıdır ve iki taraflı arka sıranın getirdiği dinamikler geliştirilmiştir.
Ön yüze ek olarak, yan taraftaki kare tekerlek çerçevesi JEEP ile yakın bir ilişkiye sahiptir.Siyah A direği tavanı daha şık görünen bir süspansiyon etkisi oluşturur.Vücut ölçüsü açısından bu arabanın uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4451 × 1845 × 1675mm, dingil mesafesi 2670mm, belli ki, gövde boyutu bu arabanın avantajı değil
Vücut büyük değil ama çok yer var
Gövde ölçüsü güçlü noktası olmasa da bu arabanın iç mekanı hala iyi, arka bacak aralığı çok bol ve orta kat çok geniş, bu da arkadaki yolcuların sürüşünü hiç etkilemiyor.Üç koltuk başlığının tasarımı da biraz belli. Samimi, ancak ayrı bir arka klima çıkışı varsa mükemmel olurdu
Sadece arka alan iyi performans göstermekle kalmaz, aynı zamanda otomobilin iç kısmı da güçlüdür.İç mekanın genel şekli, daha sert görünen kareye doğru meyillidir. Çok sayıda parlak renk kaplaması, iç mekanı çok şık ve genç gösterir ve 10,1 inç süper boyutlu Kontrol ekranı ayrıca iyi bir teknolojik atmosfer getiriyor (düşük kaliteli otomobiller bu büyük ekranın keyfini çıkaramaz) ve vites kolu şekli de çok hassas ve şık
Gençliği vurgulamak için, koltuk aynı zamanda üretici tarafından çok parlak ve göz alıcı görünen iki renkli mozaik bir tasarımda tasarlandı.
Nihai güç açısından, bu araba Shenyang Mitsubishi'nin 1.5T turboşarjlı motoruyla donatılmıştır.Maksimum güç 150 beygir gücüne ulaşabilir. 6 ileri manuel veya CVT şanzıman ile eşleştirilmiştir.Mitsubishi'nin gelişmiş motor teknolojisi tartışılmayabilir. Üzerinde, ama güvenilirlik şüphenin ötesinde
Önceki makalede belirtildiği gibi, gövde boyutu bu arabanın avantajı değildir ve güç ortalama görünmektedir, ancak bu araba güç dağıtımı, fren yardımı, çekiş kontrolü ve gövde denge kontrolü ile donatılmıştır. Konfigürasyon övgüye değer ve bu araba arazi koşullarında aynı fiyat aralığındaki ana şehir SUV'larını öldürebilir.Peki ama kaç kişi off-road amacıyla araba alıyor? Zayıf satışlar haklı
