Ağızdan şasiye, halkın ihtişamını yarattı!
Volkswagen'den bahsetmişken, en çok hangi arabayı hatırlıyorsun?
Golf veya Jetta?
Bugün topluca MK4 olarak adlandırılan dördüncü nesil modellerinden bahsedeceğiz.
Volkswagen Golf Mk4 (1997-2009)
Golf Mk4 Ağustos 1997'de dünya çapında piyasaya sürüldü ve Golf MK4'ün seyahat versiyonu Mart 1999'da piyasaya sürüldü. Aslında, Mk4'ün dönüştürülebilir bir versiyonu yok, ancak 1999'da Mk3 dönüştürülebilir versiyonunda kısmi bir değişiklik yapıldı.Yeni tampon, hava giriş ızgarası ve farlar Mk4'e benzeyecek şekilde değiştirildi.
FAW-Volkswagen, 2003 yılında dördüncü nesil Golf'ü üretime sundu. Bunların arasında en eski model CKD modunda üretildi, bu nedenle "Wolfburg Edition" olarak da anılıyor. Birçok Volkswagen golf tutkununun ilk tercihi haline gelen bu model serisinin yedek parçalarının her yerinde "Made in Germany" logosu basılmıştır.
2004 yılında, Golf R32'nin 4Motion dört tekerlekten çekiş sistemi ve 3.2 litrelik VR6 motoru ve ardından 2.8 litrelik VR6 dört tekerlekten çekişli 4Motion versiyonu ve Audi ile aynı 1.8T 4 silindirli motorla donatılmış bir turbo ile yüksek performanslı bir versiyonu piyasaya sürüldü. Süper şarjlı versiyon.
Avrupa'da Golf Mk4'ün üretimi 2003 yılında durdurulmuş, Amerika Birleşik Devletleri'nde 2006 yılına kadar üretime devam edilmiş ve 2009'da Golf Mk6 piyasaya sürülene kadar Çin pazarında üretime devam edilmiştir. Golf MK4'ün renkli versiyonunu hala sokakta görebiliyoruz. Golf MK42008'den sonra Kanada'da ufak bir makyaj yaptı ve giriş seviyesi ürün olarak sattı.Küçük makyajdan sonra farlar ve arka farlar gibi görünüm unsurları değiştirilerek "City Golf" olarak adlandırıldı. Revize edilen model yalnızca 2.0L 115 beygir gücünde bir motor sağlar, ancak Kanada'da satılan giriş seviyesi Volkswagen araçlarında 6AT bulunan tek modeldir.
Volkswagen Bora (Jetta) MK4 (1999-2005)
Bu nesil MK4'ün isimlendirilmesi, küresel pazarda farklı isimlerle daha karmaşıktır. Çin ve Avrupa gibi çoğu ülke ve bölge Bora olarak adlandırılır ve bunlar hala Kuzey Amerika ve Güney Afrika'da Jetta olarak adlandırılır. Aslında, bu araba gerçekten de Jetta serisinin dikey bir alternatifidir.
Bu MK4 nesli, görünüşte çağdaş Golf, Passat ve diğer modeller kadar şık hale geldi.O andan itibaren, Volkswagen'in modelleri artık kare origami şekline sahip değil. Yuvarlak gövde daha dinamik görünüyor ve daha iyi bir sürtünme katsayısına sahip, bu da güç, estetik ve ekonomide büyük rol oynuyor. Sadece bu değil, aynı zamanda güvenlik çarpışma testinde de mükemmel sonuçlar elde etti.
Küresel pazarda, MK4 iki model sunar: bir sedan versiyonu ve bir seyahat versiyonu (Bora Variant). Güç açısından, Volkswagen Bora küresel tüketiciler için 21 tip motor sağlar, ancak bunlar kabaca 1.4L, 1.6L, 2.0L dört silindirli benzinli motorlar, 1.8T turboşarjlı benzinli motorlar ve 2.3L beş silindirli V tipi motorlara ayrılabilir. Benzinli motor, 2.8L VR6 benzinli motor, 1.9L ve 1.9T dizel motor. Bunlar arasında 1.6L, 1.8L ve 1.8T benzinli motorlar ile 1.9T dizel motorların küçük bir kısmı listelenmiştir.
2005 yılında FAW-Volkswagen Bora R (spor versiyonu) resmi olarak piyasaya sürüldü ve fiyatı 259.000 yuan idi. Bora R, sıfırdan 100 kilometreye yalnızca 8.6 saniye hızlanma süresi ve saatte 225 kilometre azami hız ile CKD modunda üretiliyor. Yeni güç aktarma organı doğrudan Golf GTi'den aktarılıyor.Güç 110KW'dan 130KW'a, tork da 235Nm'ye yükseltiliyor. "Sürücü arabası" nın onuru da bundan geliyor.
FAW-Volkswagen 2007'de Bora Classic'i sadece bir görünüm değişikliği ile piyasaya sürdü ve geri kalanı neredeyse MK4 ile aynı, ancak bu model Çin için özel bir model değil. 2009'da Kanada, tam olarak Bora klasiğine benzeyen "City Jetta" adlı giriş seviyesi bir model başlattı. Daha sonra, Çin'de tüketiciler tarafından çok beğenilen Bora temelli yeni Bora ve LaVida gibi modeller de piyasaya sürüldü ve satışları hala en iyiler arasında.
Golf ve Bora'nın etkisiyle, Volkswagen markasına Çin'de spor, nezaket ve üst düzey etiketler verildi, ancak Bora ve Golf'ün rakiplerinin artık tamamen farklı olduğunu bilmelisiniz. Avrupa'da Golf'ün rakibi aynı kapı kardeşi Audi A3'tür ve Bora'nın rakipleri BMW 3 Serisi, Audi A4 ve Opel Vectra'dır.
Zaman geçtikçe MK4 bizi terk etti ve artık MK4'ü sokaklarda göremiyoruz, ancak şans eseri, araba hayranlarının gözünde MK4 hiç yaşlanmadı. Bir nesil klasiği olun. Günümüzde, kaç yeşil genç bir kez daha MK4'ün değişimlerini yakaladı ve modifikasyon çemberindeki yeni yolculuğuna başladı.
