Yüksek sıcaklıklı araçlar için bu yerler kontrol edilmeli ve bakımı yapılmalıdır
Her yaz arkadaş sürmek için bir işkencedir. Her şeyden önce yazın hava çok sıcaktır. Klimayı açmak yakıt tüketimini artıracaktır. Eski arabalar yolda yemek pişirme konusunda endişelenir. Uzun mesafeli sürüş uykulu olmak kolaydır, ancak anahtar bunlar değil!
Teknik öğretmenseniz, aracın güvenli sürüşünü sağlamak için en önemli üç yeri, frenleri, yönü ve lastikleri bilmelisiniz. Bir şeyler ters giderse, kendi kendinize düşünün, o zaman frenler ve yön, normal olarak kullandığımız sürece genellikle uygundur. Bununla birlikte, lastikler hassas parçalardır ve hizmet ömürleri, güçleri ve ortamları tarafından belirlenir!
Günlük kullanımda, lastiğin kullanımını kontrol etmeye dikkat etmelisiniz.Genel olarak, çıplak gözle gözlemleyebilirsiniz.Lastik bariz bir şekilde hasar görmüş veya şişmişse, zamanında kontrol ve kullanım için özel dikkat göstermeniz gerekir!
Belki herkes termal genleşme ve büzülme gerçeğini bilir.Yaz aylarında sıcaklığın artması ve lastiğin kendisinin sıcaklığının artmasıyla birlikte lastik basıncı da normalden artacaktır.Özellikle yüksek hızlarda lastik basıncının çok yüksek veya çok düşük olması iyi değildir. Yolda patlak bir lastik eğlenceli değil.
Lastik basıncının düzenli olarak kontrol edilmesi çok önemlidir Lastik basıncı izlenmeden lastik basıncı nasıl kontrol edilir? Kendiniz bir lastik basınç göstergesi hazırlayın.
Farklı otomobil lastik basıncı standartları elbette farklı olacaktır, peki lastik basıncı standartlarının ne olduğunu nasıl anlarsınız? , Sürücünün yan kapısını açmak çok basittir ve B konutunda üreticinin standartlarına göre karşılaştırılabilecek bir lastik basınç etiketi olacaktır.
Şu anda, çoğu Oita aracının ısı dağılımı orijinal fabrika tarafından iyi bir şekilde tasarlanmıştır, ancak bazı araç ısı dağıtma bileşenlerinin yaşlanması, motor sıcaklığının çok yüksek olmasına kolayca neden olabilir ve güvenlik riskleri aşağıdaki gibidir.
O halde sigorta şirketinin ödeyip ödememesi sorun olur mu? Bu yüzden yazın, soğutma suyu seviyesini kendiniz kontrol edebilirsiniz, eğer en düşük seviyeden düşükse, dikkat etmeniz gerekir, içine su eklememeyi unutmayın. Acil bir durumda, biraz saf su ekleyebilir ve ardından yeni bir soğutucu ile değiştirmek için servis noktasına gidebilirsiniz!
Bazen radyatör yapraklar ve döküntülerle tıkanır veya soğutma fanı hasar görür, bu da soğutma performansının düşmesine neden olabilir!
İpin eskimesi genellikle çağın arabasında meydana gelir.Bu tür bir sorunun temelde profesyonel servis noktaları tarafından çözülmesi gerekir ve Che Wenjun, araba hattı modifikasyonunda bazı riskler olduğunu size hatırlatmak ister!
Çakmaklar, sıvı parfümler, bunlar genellikle arabada bırakılır, ancak bunların kalitesi eşit değildir.Yaz aylarında arabadaki yüksek sıcaklık ve güneşe maruz kaldıktan sonra kendiliğinden yanma! Bu yüzden bu alışkanlıkları geliştirmemek en iyisidir.
Bakteri üremesine yatkın olan yaz aylarında da arabadaki hava kirlenebilir.Klimayı açıp arabayı koklayabilirsiniz.Küflü bir koku varsa, klima filtresini değiştirmeniz gerekebilir.
