Yeni enerji çiçeklerinin çiçeği olan geleneksel lükse dayanan Audi e-tron Şangay Otomobil Fuarı ön satışa açılıyor
Geçtiğimiz iki yılda yeni enerjili araç patlaması çağı, birçok yeni enerji araç markasının bambu filizleri gibi çıktığı söylenebilir. Ancak mevcut yeni enerji piyasası için bazı ilginç fenomenler gözlemleyebiliriz.Üreticilerin bakış açısından, bazı yeni elektrikli araç markaları yıllar içinde araba yapım teknolojisi birikiminden yoksundur ve CAD / CAE gibi teorik tasarım yetenekleri öne çıkan koşullar değildir. Bu koşullar altında, gerçek araba yapımı deneyimini hala entegre edemiyor ve hatta bazı markalar bile, tam bir üretim sistemi olmadan cep telefonu-OEM üretim modelini kopyaladı. Ve bunun altındaki ürünler yüzeyde serinletilebilir, ancak oturup açmak her zaman biraz ilginçtir.
Tüketicilere tekrar baktığımızda, devlet sübvansiyonlarının sürekli olarak azalması politika odaklı etkiyi zayıflatmış gibi görünse de, yeni enerji araçlarının satışları hala istikrarlı bir şekilde artmaktadır, bunun nedeni büyük ölçüde bazı şehirlerdeki lisans kısıtlamaları ile ilgilidir. Bu nedenle, birçok tüketici elektrikli araçları yalnızca sallayamadıklarında veya geleneksel enerji lisanslarını karşılayamadıklarında satın alabilmektedir. Sürüş kalitesi? Lüks kalite? Hayır, hayır, yeni bir enerji aracı alıyorsunuz.
Yeni enerji araçlarının nesi var?
Yeni markaların akını şasiyi ayarlama yeteneğinden yoksundur, bu yüzden birçok yeni enerji aracı, özellikle saf elektrikli araçlar, sürüş kalitesinin geleneksel yakıtlı araçlar kadar iyi olmadığı bir duruma sahiptir; ayrıca İnternet düşüncesinin etkisi altında, kaliteyi değil duyuları ve hileleri vurgularlar. Temele odaklanmama olgusu da var, bu yüzden sürüş sürecinde her zaman biraz rahatsız hissediyorum; Tabii ki, en önemli konu tüketiciler için kilometre nedeniyle uzun şarj süresinin yanı sıra hala kilometre kaygısı. Yanlış teklif fenomeni ciddidir, bu nedenle "Ne kadar ileri gidebilirim?" Bu problem, tüketicilerin sürüş sürecinin merkezinde gerçekten bir tabanı yok.
Tüketiciler ne tür yeni enerji aracına ihtiyaç duyar?
Öncelikle ekonomi ve teknolojinin gelişmesiyle birlikte tüketimin de yükseltilmesi gerekiyor. Trendle birlikte enerji biçimi değişir, ancak sürüş deneyimi aşağıya çekilemez; ikincisi, teknolojinin gelişmesiyle birlikte, gittikçe daha fazla bilimsel ve teknolojik ekipman, arabaya daha fazla senaryoda daha akıllı yardım getirebilir ve otomobili daha iyi hale getirebilir. İnsanlara hizmet etmek; Son olarak, yeni enerji araçları, özellikle saf elektrikli araçlar için, tüketiciler özellikle daha güvenilir pil ömrü ve daha hızlı şarj olan güvenilir bir elektrifikasyon sistemine ihtiyaç duymaktadır. Yeni bir enerji aracının kararına göre, sürüşün temel olduğu, elektrifikasyonun gövde olduğu ve teknoloji konfigürasyonunun dallar ve yapraklar olduğu söylenebilir.Üçünün, eksiksiz, sağlıklı ve geleceğe yönelik yeni bir enerji ölçütü oluşturmak için eşit derecede iyi olması gerekir. Model. Günümüzün yeni enerji piyasasına bakıldığında, bu tür arabalar gerçekten azdır.
Audi e-tron geleneksel lüks otomobil şirketinin elektrifikasyon çağına doğru dönüşümünün gösteri örneği
Bu Şangay Uluslararası Otomobil Fuarı'nda Audi, geçtiğimiz iki gün içinde tanıttığımız geleneksel bir enerji aracı olan yeni Audi Q3'e ek olarak, Audi markasının ilk saf elektrikli SUV'sini de getirdi Audi e-tron Ve satış öncesi, satış öncesi fiyatı başlatın 700.000-830.000 yuan . Yüzyıllık otomobil üretim sürecine sahip lüks bir marka olan Audi'nin elektrifikasyon stratejisini tam anlamıyla hayata geçiren ilk lider ürünü olarak Audi'nin yeni enerji araçları anlayışını ve üretim anlayışını yorumlarken, aynı zamanda tüketicilerin kalbindeki yeni enerji aracıdır. İdeal görünüm.
Audi e-tron tam boyutlu, tamamen elektrikli bir SUV olarak konumlandırılmıştır.Uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4901mm, 1938mm ve 1629mm, dingil mesafesi 2928mm ve bagaj bölmesi hacmi 660L'ye ulaşabilir.Alan performansı günlük seyahat için mükemmel şekilde uygun olabilir ve Hafta sonu gezileri gibi çeşitli sahneler.
Stil açısından Audi e-tron, aktif açma ve kapama sekizgen tek çerçeveli hava giriş ızgarası, yüksek çözünürlüklü matris lazer farlar, e-tron'a özel çok çerçeveli LED gündüz farları ve elektrikli öğeler içeren bir aile tasarımını benimser. Tanınabilir, nüfuz eden ışık şeridi LED arka lambaları, sportiflik ve pratikliği mükemmel bir şekilde birleştirerek tüketicilerin kapsamlı teknoloji, sportiflik ve lüks ihtiyaçlarını tam olarak karşılamaktadır.
Audi e-tron'un iç mekanı da tatmin edicidir.Yüzyıllık lüks markanın lüks kalite anlayışına dayanan Audi e-tron, entegre bir sürücü odaklı iç düzen ve teknoloji ve her şeyle dolu üç ekranlı tam dokunmatik interaktif sistemi benimser. Sürücünün kontrolü altındadır; gömme torpido gözü gibi detayların tasarımı, Audi'nin ergonomisinin derin becerilerini tam olarak gösterir; spor modlu uçan kanatlı süspansiyon vites kolu, 30 renkli isteğe bağlı iç atmosfer ışığı, Kontrast renkli dikişli deri spor koltuklar ve BO 3D surround ses sistemi hoş bir sürüş ortamı yaratır.
Sürüş açısından Audi e-tron, iki ön ve arka motora sahip elektrikli dört tahrikli bir güç sistemini benimser.Bu güç sistemi, 300 kilowatt'a kadar çıkış gücüne ve 664 Nm'ye kadar torka sahiptir.Motorun özelliklerinden dolayı, bir saniyeden daha kısa bir süre içinde olabilir. En yüksek torka ulaşılabilir, güç çağrıda ve 100 kilometreden en hızlı hızlanma sadece 5,7 saniyedir. Audi e-tron'daki yeni nesil quattro elektrikli dört tekerlekten çekiş sistemi, her türlü arazide ve her türlü hava koşulunda en iyi çekişi ve yol tutuşu sağlayabilir. Zengin Audi sürüş modu seçenekleri, kullanıcıların Audi e-tron'un farklı sürüş tarzlarını deneyimlemelerine yardımcı olabilir. Yani, sürüş koşullarına, yol koşullarına veya kişisel tercihlere göre, yedi konfigürasyon modu arasında serbestçe geçiş yapın ve sistem, uyarlanabilir amortisörlü standart havalı süspansiyon üzerinde de hareket edebilir. Sürüş hızına ve sürücünün tercihine göre hava yayı, şasi yüksekliğini 76 mm artırmak veya azaltmak için yol koşullarına göre ayrı ayrı ayarlanabiliyor. Sürücüye, mükemmel bir geleneksel yakıt otomobili gibi sürüş kalitesi ve sonsuz sürüş keyfi sunar.
Ve şüphesiz en dikkat çekici olanı, Audi e-tron'un taşıdığı endüstriyi alt üst eden yüksek enerjili elektrifikasyon sistemidir. Audi e-tron, 95kWh'ye kadar kapasiteye sahip bir akü paketi ile donatılmıştır ve gerçek araç koşullarına yakın olan en katı WLTP test standardına sahiptir. 400 kilometreden fazla Gerçek seyir menzili. Üreticiler tarafından ilan edilen NEDC standardına göre pil ömrü 525 kilometredir.
Böylesine uzun bir seyir menzili, Audi e-tron'un dayanıklılığına% 30'a varan oranda katkıda bulunan büyük kapasiteli ve yüksek performanslı pilin yanı sıra Audi'nin yenilikçi enerji geri kazanım sistemine bağlanabilir. Audi e-tron enerjiyi iki şekilde geri kazanabilir: Birincisi, sürücünün gazı serbest bırakması ve sonra kayarak enerjiyi geri kazanması, diğeri ise sürücünün frene bastığında sürücünün frenden enerji kazanmasıdır. Her iki durumda da elektrik motoru, Audi e-tron'un kinetik enerjisini elektrik enerjisine dönüştüren bir jeneratör görevi görür. Yavaşlama 0,3 g'ye ulaştığında, Audi e-tron yalnızca elektrik motoru aracılığıyla enerjiyi geri kazanır.Yalnızca sürücü, 0,3 g'dan fazla yavaşlamak için frene bastığında, tekerlek freni kurtarma enerjisi yöntemi kullanılır. Yeni elektro-hidrolik tahrik konseptinin benimsenmesi nedeniyle, tepki hızı son derece hızlıdır Audi, bu konsepti elektrikli seri üretilen araçlara uygulayan dünyadaki ilk üreticidir.
Audi e-tron'un yüksek verimliliğinin bir diğer önemli faktörü, sofistike aerodinamik tasarımdır.Yüksek voltajlı bataryayı korumak için kullanılan havalı süspansiyon ve alüminyum tamamen kaplanmış alt plaka, aracın sürtünmeyi azaltmasına yardımcı olabilir. Aynı zamanda, termal yönetim sistemi yüksek yük, uzun pil ömrü ve hızlı DC şarjı altında bile istikrarlı yüksek performansı koruyabilir.
Bu kadar uzun bir seyir menzili ile karşı karşıya kalan bazı tüketiciler, çok uzun şarj süresi sorunundan endişe duyabilir.Audi e-tron, seri üretimde ilk kez 150kW DC süper hızlı şarj için dünyanın tek desteği ile donatılmıştır. 30 dakikada% 80'e kadar şarj edin . Ve endüstri lideri 22kW yüksek güçlü ev tipi AC şarj özelliğine sahiptir.Pili evde tam olarak şarj etmek yalnızca 4,5 saat sürer, bu da tüketicilerin kilometre kaygısını neredeyse çözer.
Zamanın ön saflarında yer alan yeni bir enerji modeli olan Audi e-tron Audi, teknoloji konfigürasyonu açısından da nettir: Audi e-tron, MMI yüksek kaliteli multimedya interaktif sistemi ile standart olarak gelir, LTE gelişmiş veri aktarım standartlarını destekler ve yerleşik Wi-Fi bağlantı noktalarına sahiptir. Özel akıllı navigasyon sistemi, daha akıllıca plan yapmak için e-tron rota planlayıcısını kullanabilir. Özellikle, navigasyon sistemi geçmiş rotalara göre akıllı hedef önerileri verebilir ve şarj noktaları ile uygun rotaları görüntüleyebilir.Genel olarak kullanılan cep telefonu navigasyonu ile karşılaştırıldığında, Audi e-tron trafik koşullarına ek olarak bataryaya giden rotayı da dikkate alacaktır. Pil gücünün etkisi, tahmini varış zamanını gösterir ve sürücülerin daha enerji verimli bir şekilde araç kullanmasına yardımcı olmak için gerekli şarj süresini içerir.
Audi e-tron'un verimlilik asistanı sistemi bile trafik ortamını ve rotayı tespit etmek için radar sensörlerini, kamera görüntülerini, navigasyon verilerini ve Car-to-X bilgilerini kullanabilir, adaptif cruise assist sistemi ile birlikte Audi e-tron'u öngörülü şekilde gerçekleştirir Frenleme ve hızlanma. Yardımcı sistemin çalışmasını destekleyen, doğru bir ortam modelini sürekli olarak hesaplayabilen merkezi sürüş yardım kontrolörüdür.Doğru verileri sağlamak için beş adede kadar radar sensörü, altı kamera, on iki ultrasonik sensör ve lazer tarayıcı vardır. .
Audi e-tron'un ilk lansmanı, yeni enerji plakalarına sahip olan ancak yeni enerji araçlarının kalitesinden ödün vermek istemeyen potansiyel tüketicilerin genel ihtiyaçlarını karşılar, böylece elektrifikasyon çağındaki tüm lüks otomobil şirketlerinin dönüşümünün bir gösteri örneğini oluşturur ve yepyeni bir marka oluşturur. Çin'deki lüks elektrikli araçların piyasa düzeni ve ekolojik standartları da Audi markasının elektrifikasyon stratejisinin tam olarak açıldığını duyurdu.
