Çin'in en iyi on motoru adını hak ediyor Bu 200.000 sınıf orta boy araba benzersiz mi?
Arabadaki teknoloji göz kamaştırıyor ve otomobil teknolojisinin zirvesindeki mücevher motor olmalı. 4 Kasım'da Nissan'ın 2.0T VC-TURBO süper değişken motoruyla donatılmış yedinci nesil Teana, "China Heart" 2019 İlk 10 Motor Seçimi listesinde yer aldı.
Seçimin titizliğini sağlamak için "China Heart" 2019 İlk 10 Motor Seçimi Etkinliği, Otomobil ve Spor Dergisi tarafından her yıl düzenlenen bir şöledir. Tanınmış yerli otomotiv uzmanları seçim için siteye davet edilmektedir. Bunların çoğu ulusal 863 program projeleridir. Tanınmış yerli üniversitelerin uzmanları, dekanları ve profesörleri.
Test yöntemleri açısından, bu sefer iki tur statik ve dinamik test kullanıldı. Statik testte, şirketin mühendisleri teknik konuları açıklar ve jüri üyelerinin sorularını yanıtlar; dinamik test ise bir tezgah testi yerine gerçek araç testi kullanır ve her hakem aracın motorunun dinamik performansını deneyimleyecektir. Gerçek araç testi, yüklemeden sonra motorun gerçek performansını daha iyi yansıtabilir ve daha fazla referans değerine sahiptir.
Güçlü güç çıkışı ve verimli yakıt ekonomisi, bir çift uzlaşmaz çelişki olarak kabul edilir. Bu nedenle, motor sıkıştırma oranının tasarımı ikisi arasında bir denge bulmalıdır. Güçlü güç çıkışı için sıkıştırma oranını düşürün, çünkü düşük sıkıştırma oranının vurulması kolay değildir, daha fazla güç elde etmek için daha fazla yakıt püskürtebilirsiniz; verimli yakıt ekonomisi için, ardından sıkıştırma oranını artırın ve benzini bırakın Silindirde yanma daha tamamlanmıştır.
Teana VC-TURBO süper değişken motor, iki yönden en iyisi iken, diğer motorların tasarımı ikisi arasında bir denge bulmaktır. İşin sırrı, 20 yıl süren ve geliştirilmesi 20 milyar ABD dolarına mal olan değişken sıkıştırma oranı teknolojisidir. Teana VC-TURBO'nun sıkıştırma oranı kademesiz olarak 8: 1 ve 14: 1 arasında değiştirilebilir ve aynı zamanda ikisi arasında bir denge bulmak yerine güç performansı ve yakıt ekonomisi hedeflerini karşılayabilir.
Şangay Jiaotong Üniversitesi Otomotiv Mühendisliği Araştırma Enstitüsü Dekanı ve "China Heart" yıllık en iyi on motor değerlendirme uzmanı inceleme komitesinin yöneticisi Profesör Xu Min'in dediği gibi, "Nissan tarafından başlatılan VC-TURBO motoru değişken bir sıkıştırma oranı elde ettiği için çok anlamlı. Bu teknoloji, motor araştırma ve geliştirme ile uğraşan bizlerin hayalidir. 20 yıllık sürekli araştırma, geliştirme ve keşiften sonra, Nissan mühendisleri sonunda başarılı bir şekilde seri üretimini yaptı ve Teana'nın bu modeline kurdu.Bu motor Teana ile çok iyi eşleşiyor. Mükemmel ve dinamik insanlara bir rahatlık hissi verir. "
Değişken sıkıştırma oranlarının teknik avantajları burada bitmiyor. Bu teknolojinin varlığından dolayı Teana VC-TURBO Süper Değişken Motor, farklı yağ ürünleri ile uyumlu olabilmekte, motorun kullanım suyunu ve toprağı kabul etmeyeceği endişesini ortadan kaldırmaktadır. Bu motorun "Çin Kalbi" ilk on motoru olarak aynı zamanda Dünyanın En İyi On Motoru unvanını kazanmasının nedeni budur.
Teana VC-TURBO, dünyanın ilk toplu olarak üretilen değişken sıkıştırma oranı teknolojisine ek olarak, motoru birlikte iyileştirmek için çift yanma döngüsü, çift yakıt enjeksiyonu, tek turbo turbo teknolojisi, ayna enjeksiyon silindiri deliği ve diğer teknolojilere de sahiptir. Güç performansı ve yakıt ekonomisi performansı. Bu sayede, Teana üzerine monte edilen bu VC-TURBO süper değişken motor, 100 kilometreden 7 saniye içinde hızlanma sağlayabilirken, 100 kilometrede yakıt tüketimi yalnızca 6,6L / 100km'dir.
Aslında, geçen yıl Aralık ayı gibi erken bir tarihte, profesör zaten VC-TURBO ile donatılmış Teana'nın gerçek bir testini yapmıştı. Bu yüzden Teana VC-TURBO Super Variant'ın bu ödülü kazanması şaşırtıcı değil.
Değişken sıkıştırma oranı teknolojisi sayesinde, bu 2.0T, huzursuz ancak sessiz, güçlü ve yakıt tasarruflu olabilen iki taraflı bir karaktere sahiptir. VQ serisi motor 2000 yılında ödüllendirildiğinde, böyle bir yorum vardı: "Bir kedi gibi sessiz ve hassas." Bu cümle, bu VC-TURBO süper değişken motoru tanımlamak için de geçerlidir.
Teana'yı şehirde sürerken, Teana VC-TURBO doğal emişli bir motor kadar yumuşak ve sessizdir. Başlangıç hareketi çok düzgündür ve turbonun müdahalesini fark etmeyi zorlaştırır. Üreticinin mühendisleriyle görüşürken, pürüzsüzlüğe ulaşmanın güçlü güçten daha zor olduğunu söylediler, çünkü düzgünlüğü elde etmek için her çalışma koşulunu dikkatlice ayarlamanız gerekir ve mühendislik miktarı apaçık ortadadır.
Teana üzerine monte edilen 2.0T VC-TURBO süper değişken motor 252 beygir gücüne ve maksimum 380 Nm torka sahiptir. JS100'ün gerçek ölçümümüzde, 2.0T Teana sadece 6,9 saniyede 100 kilometre hıza ulaşıyor. Günlük sürüş sürecinde, Tian Lai'nin hızlanması hızlı değil, dayanıklılık dolu ve gaz kelebeği oranı çok hassas. İvme, gaza bastığınız kadardır. Doğal olarak emişli 3.0L V6 gibi bu tür bir hızlanma deneyimi, aşırı turbolar çağında satın alınması nadirdir.
Dinamik tepki de bu güç aktarım mekanizmasının öne çıkan özelliklerindendir. "Sessiz ve bir kedi gibi hassas" modundaki çeviklik, yalnızca güçlü gücüne değil, aynı zamanda motorun güç tepki hızına da işaret ediyor. Test sürüşü sırasında, yolu işgal eden ve yavaş giden büyük bir kamyonla karşılaştık. Şu anda sadece bir tekme gerekiyor. Motordaki değişken sıkıştırma oranı mekanizması, sıkıştırma oranını anında ayarlar, böylece motor anında güç moduna girer ve sonra sadece döndürmeniz gerekir Direksiyon simidi sollama işlemini tamamlayabilir. Teana VC-TURBO süper değişken motor yeterli güce sahip olduğundan, hem otoyollarda hem de otoyollarda iyi bir sollama performansına sahiptir.
Nissanın tutarlı yakıt tasarrufu özellikleri, 2.0T VC-TURBO denetlenebilir motorla donatılmış Teana'da da devam ettirildi.Kapsamlı yol koşullarını öğretmenin yakıt tüketimi ölçümü bölümünde, Teana yalnızca 6.7L / 100km yakıt tüketimi kaydetti. Düzgün sürüş durumunda, 2.0T VC-TURBO süper değişken motor, yakıt ekonomisini iyileştirmek için sıkıştırma oranını 14: 1'e ayarlamaya çalışacaktır.
Bir ilk on motor ödülünü kazanmak kolay değil, ancak iki ilk on motor ödülünü kazanmak daha da zor. Değişken sıkıştırma oranı, çift yanma çevrimi, çift yakıt enjeksiyonu, tek girdaplı turboşarj teknolojisi ve ayna enjeksiyon silindiri deliği gibi siyah teknoloji nimetleriyle Teana VC-TURBO süper değişken motor, mükemmel güç performansına, yakıt ekonomisine ve sorunsuz çalışmaya sahiptir. Seks, sessizlik ve diğer hususlar yurtiçi ve yurtdışındaki hakimler tarafından oybirliğiyle kabul edildi.
12 Ekim'de Teana'nın 2020 versiyonu resmi olarak piyasaya sürüldü ve VC-TURBO versiyonuyla donatılmış Teana'nın giriş fiyatı sadece 216.800 yuan. Güçlü gücü ve mükemmel sürüş kalitesini yaşamak istiyorsanız, ne bekliyorsunuz?
